Mercedes

W Polsce mamy boom na autobusy miejskie: popyt jest przeszło dwa razy większy niż rok temu. A Solaris zwyczajnie deklasuje konkurencję.

SUV-y premium w rozmiarze C i D cieszą się dużym zainteresowaniem. Znakomita większość z nich ma diesla pod maską. Czy to dobre połączenie? Na celownik bierzemy kilkuletnie egzemplarze, a dieslom rękawicę rzuci też SUV hybrydowy. Po latach kuszą atrakcyjną ceną. Ale jak nie wpaść w pułapkę? O każdym SUV-ie porozmawialiśmy z mechanikami i osobami, które jeżdżą nimi przez dłuższy czas.

Niemiecki automobilklub ADAC sprawdził działanie układów bezpieczeństwa w samochodach podczas trudnych warunków pogodowych — intensywnych opadów deszczu oraz w gęstej mgle. Sprawdzono sześć modeli: Mercedesa, Nio, Teslę, Subaru, Volkswagena i BYD.

Jest gwiazdą pokazu w Los Angeles. Dwa tygodnie przed debiutem w USA miałem okazję obejrzeć Mercedesa AMG GT 4-Door Coupé na zamkniętym pokazie dla wąskiej grupy dziennikarzy europejskich w Hamburgu.

Nawet budżet 100 tys. zł w segmencie premium SUV-ów to pole minowe. Jedne modele mogą być świetnym wyborem, a inne kosztownym błędem. Sprawdziłem, które używane SUV-y premium naprawdę warto kupić w opisywanym budżecie i na co uważać.

Czy to nowa klasa S, czy jej głęboki lifting? Prawda leży dokładnie pośrodku, bo połowa części użytych do budowy tego auta jest zupełnie nowa lub zmodernizowana. Jestem tym autem zachwycony.

Lexus miał pecha, Volvo zaskoczyło, a różnice w jakości niemieckich marek premium są ogromne. To tylko kilka faktów ujawnionych w wyniku naszego badania jakości nowych samochodów — najdokładniejszego tego typu badania w Polsce.

W niektórych samochodach z ręczną, jak i automatyczną skrzynią biegów, obok standardowych pedałów można zauważyć dodatkowy. Jest on mniejszy i umieszczony wyżej, po lewej stronie. Wielu młodszych kierowców może nie wiedzieć, do czego służy. Wyjaśniamy tę "zagadkę".

Kombi tanieją szybciej niż SUV-y, bo większość woli te drugie. Przyglądamy się pięciu największym kombi marek premium, na które nie trzeba już brać kredytu. Czas zrobił swoje — ceny są przystępne.

Najpierw Mercedes pokazał wnętrze nowej Klasy C z rekordowym ekranem w swojej historii o przekątnej prawie... 1 m. Teraz zaprezentowano sedana w pełnej krasie. Stylistyka na pewno podzieli fanów modelu. Klasa C będzie miała jednak sporo argumentów. Premierowa wersja C 400 4MATIC Electric ma przejechać do 762 km.

Oba SUV-y to klasa premium, oba mają podobne ceny. Mimo to między Volvo XC60 a Mercedesem GLC widać różnice w jakości. Mówią o tym diagności.

Aż połowy z 10 najlepiej sprzedających się marek aut na świecie nie ma w czołowej dziesiątce w Polsce, z czego jedna opuściła nasz rynek już 11 lat temu. Co ciekawe, aż pięć słynnych marek premium ma się znacznie lepiej w Polsce niż na świecie.

Mercedes właśnie odtajnił trzy pierwsze zdjęcia wnętrza nowej klasy C. W wersji z MBUX Hyperscreen deska rozdzielcza jest właściwie potężnym ekranem z dołożonymi wlotami powietrza i kierownicą. To największy wyświetlacz w historii tej marki.

Podsumowaliśmy ostatnie 12 lat naszych długodystansowych testów aut z popularnych segmentów D i E. Każdym pokonaliśmy co najmniej 100 tys. km. Które modele dostały najmniej punktów karnych i okazały się najlepsze?

- Nowe auta psują się najczęściej i niemal bez wyjątku - lubi mówić wielu kierowców. To prawda? O zdanie na ten temat poprosiliśmy mechanika. Jego zadaniem było skupienie się wyłącznie na autach nowych lub niemal nowych, a zatem takich, które od kilku lat można kupić w salonach albo takich, które dopiero co zostały zastąpione nowymi generacjami. Przygotował listę modeli, które ocenił minimum na piątkę z minusem i oznaczył stemplem "godne polecenia".

Skrajnie luksusowy SUV-olbrzym o długości ok. 5,2 m to totalnie samochód nie z mojej bajki, a jednak... jest w nim coś, że mam go na swojej liście ulubionych aut, jakimi jeździłem w pracy. Mercedesa GLS jedni nazywają Klasą S na kołach, inni SUV-em ostatecznym. Widziałem nowe wcielenie flagowego Mercedesa i chyba się z nimi zgadzam.

Mercedes obiecuje, że nowe GLE ma trzy tys. nowych lub zmodernizowanych części. Tego nie policzyłem, ale widziałem SUV-a z bliska i już wiem, że przy okazji liftingu wiele rzeczy poprawiono i zmodernizowano. I spokojnie. Pod maską wciąż pracują duże silniki.

Po wersji czysto elektrycznej do redakcyjnego testu trafiła hybrydowa wersja nowego Mercedesa CLA. Sprawdzimy, czy niemal podstawowa wersja tego auta jest tak samo dobra jak CLA 250+, które podczas testu wręcz nas zachwyciło.

Do nowego Mercedesa VLE możecie zaprosić znajomych na mecz albo zacząć sprzedawać sąsiadom bilety na transmisje koncertów. To zupełnie inne auto od wysłużonej Klasy V. "Limuzyna w świecie vanów" — mówią o niej Niemcy. Zmiana warty jest rewolucyjna, bo jak na razie nic nie zapowiada wprowadzenia rozchwytywanej w tym segmencie jednostki Diesla. Co powiedzą na to klienci?

To co zrobili Chińczycy powinno przejść do podręczników ekonomii. To co zrobiły europejskie koncerny motoryzacyjne też, tylko że do innego rozdziału - o tym, jak krótkowzroczna wizja zysków może przysłonić narastające problememy i doprowadzić do sytuacji takiej jak dziś.