Tylko jeden SUV może mieć takie felgi. No i masaż... łydek. Oto Mercedes-Maybach 680

W kwietniu Mercedes pokazał nową odsłonę swojego największego SUV-a GLS-a: SUV ostateczny z Niemiec zawsze mi imponował. Tylko duże silniki spalinowe. Teraz nadszedł czas na jego wersję na luksusowych sterydach. Premierą tygodnia jest nowy Mercedes‑Maybach GLS 680. I jeśli nie przekonuje was jego ostentacyjny styl, to warto pamiętać, że pierwszym rynkiem, na który SUV przyjedzie, będą Chiny. Kolejne w kolejce są Stany. Takich aut nie projektuje się z myślą o Europie i naszych upodobaniach.

W nowym modelu zastosowano zelektryfikowany silnik V8 biturbo, który gwarantuje większą moc i dynamiczne reakcje podczas jazdy. Ulepszony układ kierowniczy zapewnia precyzję oraz zwinność prowadzenia. Standardowe zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC i system E-ACTIVE BODY CONTROL analizują drogę nawet tysiąc razy na sekundę, eliminując przechyły i zapewniając płynność jazdy. W trybie CURVE GLS samochód pochyla się w zakrętach do trzech stopni, co zmniejsza siły boczne odczuwane przez pasażerów.

Pod maską nowego Maybacha znalazł się 4-litrowy silnik V8 biturbo, wsparty układem miękkiej hybrydy. Łączna napędu wynosi 626 KM (V-ósemka ma 603 KM, ale dostaje jeszcze skromne 23-konne elektryczne wsparcie) a napęd przekazywany jest na cztery koła przez dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Wnętrze nowego GLS 680 wyposażono w najnowszy system multimedialny MBUX Superscreen, na który składają trzy ekrany o przekątnej 12,3 cala zintegrowane w jednej tafli szkła. Dla pasażerów drugiego rzędu przewidziano dwa 11,6-calowe wyświetlacze. Fotele pokryto nową skórą Nappa w odcieniach beech brown i macchiato beige, a w tylnym schowku zamontowano uchwyty na butelki szampana. Producent zadbał także o dodatkowe materiały wygłuszające przy przegrodzie silnika i tunelu środkowym, aby ograniczyć hałas w kabinie.

W standardzie dostępny jest 15-głośnikowy system audio Burmester o mocy 710 W. SUV-a wyposażono w system MB.DRIVE ASSIST PRO, który wspomaga kierowcę podczas jazdy po miejskich ulicach, oferując asystę na poziomie SAE 2.

Przednie siedzenia oferują masaż wibracyjny, a w tylnych fotelach Executive pojawiła się nowość — masaż łydek. Komfort podróżowania podkreślają elektryczne stopnie boczne, które wysuwają się natychmiast po otwarciu drzwi i są podświetlane listwą LED. Na ziemię rzutowany jest herb Maybacha, a po zamknięciu drzwi stopnie chowają się w progi.

Nowy Mercedes‑Maybach GLS wyróżnia się zmodyfikowaną osłoną chłodnicy z podświetlaną obwódką oraz napisem MAYBACH, który pojawia się na ramce grilla. Na wybranych rynkach dostępna jest także podświetlana gwiazda Mercedesa na masce. Detale w kolorze różowego złota zdobią podwójne reflektory DIGITAL LIGHT, a każde 23-calowe, kute koło wyposażono w mechanizm, dzięki któremu gwiazda Mercedesa na środku pozostaje zawsze w pionie.

W wersji mniej dopasionej SUV Maybacha jeździ na skromnych 22-calowych felgach.

Produkcja nowego Mercedesa-Maybacha ruszy w tym roku w fabryce w USA, a pierwsze auta do salonów przyjadą jeszcze przed końcem 2026 r. Luksusem ze znaczkiem Maybacha jako pierwsi będą mogli się cieszyć Chińczycy. To u nich GLS 680 zadebiutuje.

Kolejne w kolejce są USA i Europa.