Bogate wyposażenie to głównie domena aut z importu, wśród krajowych egzemplarzy przeważają odmiany z przeciętną liczbą ekstrasów, dużo jest też aut flotowych (duże przebiegi!).

Spośród benzyniaków nieźle wypada wersja 1.4/100 KM, ale z racji dużej masy własnej auta zapewnia słabe osiągi. Lepiej pod tym względem oceniamy 1.4T, ale – podobnie jak popularny benzyniak 1.6 – zmaga się on z kilkoma problemami. Jeśli chodzi o diesle, to do wyboru macie dobre wersje 1.3 i 2.0 CDTI, zapożyczone z Fiata (polecamy większą jednostkę), niezły okazuje się popularny diesel 1.7, a także nowsza wersja 1.6 CDTI, choć jej naprawy nadal są drogie.