Logo

Mamy nowe dane o imporcie samochodów używanych do Polski. Widać niepokojący trend USA

Dodaj w Google
Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar zwraca uwagę, że wrzesień był trzecim miesiącem z rzędu, w którym import spadł. Eksperci przewidują, że czeka nas naprawdę słaby rok:

Trend 12-miesięczny spadł do poziomu 902,7 tys. aut, podczas gdy na koniec września 2025 r. wynosił 965,0 tys. sztuk, co oznacza, że przez 12 miesięcy tak liczony trend zmniejszył się o ponad 62 tys. aut. Jeżeli trend się utrzyma, wynik roczny spadnie poniżej pułapu 900 tys. szt. Pytanie, o ile? Pomijając okres pandemii (lata 2020-2023), będzie to najniższy wynik od 2015 r. (862 241 szt.)

We wrześniu ściągnęliśmy do Polski 70 328 używanych samochodów (spadek o 4,5 proc.), a w całym 2026 r. (od stycznia do końca września) — 612 tys. 481 szt. To o 6,5 proc. mniej w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
Logo

Czytaj nas częściej w Google

Dodaj w Google

Zacznijmy od wątku amerykańskiego. Skąd ściągamy do Polski używane samochody?

W imporcie używanych pojazdów niezmiennie dominują Niemcy. To od zachodnich sąsiadów ściągamy ich zdecydowanie najwięcej. Druga jest tradycyjnie Francja, a trzecia... nie, wcale nie Belgia ani Holandia. Od jakiegoś czasu widzimy ogromny wzrost importu aut z USA. W 2026 r., mimo ogólnych spadków, Stany są na wyraźnym plusie.
Skąd ściągamy do Polski używane samochody? Dane od stycznia do końca września 2026 r.:
  1. 1
    Niemcy — 357 631 szt. (-5,5 proc.)
  2. 2
    Francja — 70 498 szt. (-6,9 proc.)
  3. 3
    Stany Zjednoczone — 59 992 szt. (5,7 proc.)
  4. 4
    Belgia — 41 829 szt. (-13,5 proc.)
  5. 5
    Holandia — 33 228 szt. (-9,5 proc.)
  6. 6
    Włochy — 23 683 szt. (-14,1 proc.)
  7. 7
    Dania — 21 018 szt. (0,9 proc.)
  8. 8
    Austria — 16 207 szt. (-5,1 proc.)
  9. 9
    Szwajcaria — 13 698 szt. (-11,6 proc. )
  10. 10
    Szwecja — 9 423 szt. (-34,3 proc. )
Jeep Grand Cherokee
Auto Bild
Jeep Grand Cherokee

Dlaczego na używane samochody z USA trzeba podwójnie uważać?

Cechą charakterystyczną importu samochodów z USA jest to, że w przeważającej większości są to samochody sprowadzane jako uszkodzone — uszkodzone w najróżniejszy sposób. Są wśród nich auta powypadkowe, zalane, po aktach wandalizmu... Poza wyjątkowymi sytuacjami import używanych samochodów nieuszkodzonych z USA jest nieopłacalny. Nie znaczy to, że wszystkie te samochody są złe i źle rokujące. Warto jednak zachować szczególną ostrożność podczas oględzin aut sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych i Kanady. Choćby dlatego, że nawet auta nieznacznie uszkodzone mogą być nieodwracalnie zepsute w procesie "dostosowania" do sprzedaży niskim kosztem

— tłumaczyliśmy w jednym z poprzednich materiałów. Przy samochodzie z USA musi zapalić się lampka, a upatrzoną sztukę trzeba bardzo dokładnie obejrzeć. Zwłaszcza że import może jeszcze wzrosnąć — zniesiono na nie w UE cła. Z kupnem używanego auta ze Stanów wiąże się jeszcze jedna pułapka. W lipcu opisaliśmy historię pana Michała.

Jakie używane samochody ściągamy do Polski? Nie zmienia się nic

Teraz dotarliśmy do tego... nudniejszego fragmentu raportu. W statystykach najpopularniejszych marek i modeli, które przyjeżdżają do Polski po swoje drugie (albo i kolejne) samochodowe życie, od dawna nie zmienia się nic. Zainteresowaniem cieszą się dokładnie te same auta.
Wśród konkretnych modeli widzimy więc dwa pojedynki. Opel Astra kontra VW Golf i Audi A4 kontra BMW serii 3.
  1. 1
    Volkswagen Golf — 15 137
  2. 2
    Opel Astra — 14 703
  3. 3
    Audi A4 — 11 539
  4. 4
    BMW Serii 3 — 11 499
  5. 5
    Ford Kuga — 9 921
  6. 6
    Nissan Qashqai — 9 759
  7. 7
    Ford Focus — 9 741
  8. 8
    Audi A3 — 9 011
  9. 9
    Ford Fiesta — 8 662
  10. 10
    Opel Mokka — 8 438
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
W zestawieniu marek na szczycie są trzy popularne marki: VW, Ford i Opel, a za ich plecami trwa rywalizacja Audi i Mercedesa.
  1. 1
    Volkswagen — 57 483
  2. 2
    Ford — 54 615
  3. 3
    Opel — 52 714
  4. 4
    Audi — 44 145
  5. 5
    BMW — 38 306
  6. 6
    Mercedes — 34 157
  7. 7
    Hyundai — 30 977
  8. 8
    Peugeot — 29 593
  9. 9
    Renault — 26 448
  10. 10
    Kia — 23 185
Audi A4 B9 2015-2019 (przed face liftingiem)
Auto Bild / Auto Świat
Audi A4 B9 2015-2019 (przed face liftingiem)
Data utworzenia:
133
Autor Filip Trusz
Zastępca Redaktora Naczelnego AutoŚwiat.pl
Zobacz wszystkie artykuły
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak.Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI.Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!