Używane auta

W 2027 r. wchodzi w życie ogólnoeuropejski limit płatności gotówkowych. Tak niski, że za gotówkę trudno już będzie kupić nawet auta używane w komisie. Co to oznacza dla kupujących i sprzedawców aut? Sprawdziliśmy, czy przy większych transakcjach między osobami fizycznymi będzie można nadal płacić gotówką. Okazuje się, że tak.

W tej sieci nie można kupić żadnej nowej Toyoty, za to można przebierać w prawie nowych. Zresztą nie tylko w Toyotach. Japońska marka właśnie otworzyła w Polsce dziewiąty salon ze sprawdzonymi używkami.

Nowy, mocny trend na rynku aut używanych w Polsce: w pierwszym kwartale 2026 r. lawinowo wzrosła sprzedaż młodych samochodów, czyli do pięciu lat i z przebiegiem do 60 tys. km. Niestety, powód tego boomu jest smutny. To coraz wyższa średnia cena samochodu w Polsce.

Flotowe Volkswageny Passaty należą do najszybszych aut na drogach, nawet jeśli mają pod maską tylko 122-konny silnik 2.0 TDI. Zapytałem doświadczonego mechanika, czym grozi zakup egzemplarza, który pierwsze lata spędził jako auto służbowe.

W poszukiwaniu idealnej używanej Toyoty RAV4 najpierw pojechaliśmy na Śląsk, a potem odwiedziliśmy autoryzowanego dealera w Warszawie. Nie dowierzając w to, co widzieliśmy, pojechaliśmy jeszcze do jednego komisu i zastaliśmy z grubsza podobny widok.

Japoński silnik w niemieckim samochodzie. Zdaniem jednego z mechaników to połączenie idealne. Ba, nazywa go "najlepszym autem z dieslem w historii". To samochód, który w pierwszym kwartale 2026 r. był najczęściej importowanym używanym autem do Polski.

Opel Astra na pierwszym miejscu, a VW Golf na drugim. Wcale nie cofnęliśmy się kilka lat wstecz. Tak wygląda czołówka najczęściej importowanych używanych samochodów do Polski. Dane dotyczące importu w 2026 r. są więcej niż ciekawe — ten dosłownie się załamuje.

Hybrydyt to w Polsce prawdziwy hit i ulubiony napęd. Czy pełne hybrydy najlepiej czują się w mieście? Przeważnie tak jest, ale nie zawsze. Sprawdzamy, które auta do ok. 60 tys. zł przy okazji są też mało awaryjne. Niektóre nasz mechanik określił mianem "pancernych".

Do niedawna największe przekręty licznikowe dotyczyły diesli. Tymczasem nowe statystyki pokazane przez Carvertical wskazują nowy trend: największe "cofki" dotyczą już nie diesli, a hybryd. Zaskoczenie?

Jak donoszą światowe media, rosnące ceny paliw napędzają boom na samochody elektryczne. Od zaprzyjaźnionego dilera wiemy, czy ten nagły zwrot dotarł już albo jest spodziewany także w Polsce. I czy — jeśli ktoś planuje taki zakup — powinien jak najszybciej kupić tanie, używane auto na prąd?

W katalogu „Auta Używane 2026” oceniliśmy ponad 200 najpopularniejszych auta z drugiej ręki. Wymieniamy wady i zalety, polecamy silniki, opisujemy typowe usterki. Do tego rankingi, porady eksploatacyjne, test opon letnich oraz Raport Jakości 2026

Skoda Superb z niezniszczalnym silnikiem 1.9 TDI przejechała już 890 tys. km i jedzie dalej. Słowacki właściciel tego samochodu mówi, że chce przebić granicę miliona kilometrów. Zdradza, w czym tkwi sekret długowieczności i bezproblemowej eksploatacji auta.

Z Warszawy w ciągu dwóch lat będzie musiało wyjechać blisko 130 tys. samochodów. To efekt zatwierdzonego wprowadzenia nowych restrykcji, czyli trzeciego etapu strefy czystego transportu (SCT). Stołeczny ratusz w popłochu próbuje udowodnić, że "zakazanych" aut w rzeczywistości jest mniej.

Było bardzo blisko, a skończylibyśmy ze złomem na podjeździe za ponad 40 tys. zł. Handlarze nauczyli się, że sprawdzamy historię pojazdu, więc podają numery od "czystych" aut do trefnych modeli. Sprawdziłem, jak wygląda to oszustwo.

Na rynku wtórnym pojawiają się ogłoszenia o samochodach z zaskakująco niskim przebiegiem. Auto z małą liczbą pokonanych kilometrów nie zawsze może być lepsze niż to, które ma już słuszny przebieg. To, co kryje się pod spodem takich aut, które jeździły "tylko do kościoła" może zaskoczyć. Co naprawdę kryje się za licznikiem "niemal nowego" auta sprzed kilku albo kilkunastu lat?

Jeśli myśleliście, że czasy przekręcania liczników w samochodach używanych są już dawno za nami, to nie mamy dobrych wieści. Na rynku wciąż można trafić na egzemplarze, którym nieuczciwi sprzedawcy odjęli "trochę" przebiegu. Wiemy, w których trzech modelach zdarza się to najczęściej i radzimy, jak nie dać się nabić w butelkę.

Dane z nowej analizy Carfaxu są doprawdy zaskakujące i zatrważające zarazem. Wynika z nich, że sporo ponad połowa aut, które Polacy sprawdzali w bazach danych, okazały się powypadkowe. Ponad 80 proc. prawdopodobnie miało cofnięty licznik, a większość aut z importu ma za sobą kolizję albo wypadek. Okazuje się też, że nadreprezentacja samochodów powypadkowych jeżdżących po Polsce występuje w marce BMW.

Szukasz używanego Audi, trafiasz na atrakcyjną ofertę, w dodatku od oficjalnego dilera marki. Wszystko wygląda wiarygodnie, wpłacasz zaliczkę bez oglądania, a potem dowiadujesz się, że samochód nie istnieje. Oszuści znaleźli nowy sposób na wyłudzanie pieniędzy. Koncern z Ingolstadt ponownie ostrzega (robił to już w 2025 r.) przed pochopnym zakupem aut tej marki na trzech rynkach — to popularne kierunki importowe do Polski. Lampka ostrzegawcza powinna zapalić się, gdy cena pojazdu jest podejrzanie niska.

Import używanych samochodów do Polski nie ma się najlepiej. Wyniki ze stycznia 2026 r. wyraźnie świadczą o poważnym trendzie spadkowym — możliwe, że wręcz o załamaniu się rynku. W minionym miesiącu do Polski sprowadzono o 16,4 proc. mniej używanych samocodów niż w tym samyum okresie ubiegłego roku i najmniej od trzech lat.

Wielu kierowców zastanawia się, czy po kilkunastu latach eksploatacji samochód nadaje się już tylko do kasacji. Okazuje się jednak, że niektóre modele, zwłaszcza te starsze, potrafią bez problemu pokonać setki tysięcy kilometrów. Które auta uchodzą za najbardziej niezawodne i długowieczne? Mamy dla was całą listę.