Używane auta

Chińscy producenci samochodów, dealerzy i drobni pośrednicy wspierani przez lokalne organy administracji wypychają w świat setki tysięcy używanych samochodów, które w praktyce są fabrycznie nowe. Albo, jak kto woli: eksportują nowe samochody, które udają używane. W ten sposób nakręcają obrót, zwiększają kulejącą lokalną sprzedaż samochodów i zarabiają, omijając zagraniczne bariery celne i skomplikowane formalności. Te używane-nowe samochody, do których dopłacił chiński rząd, są już także w Polsce. Są tanie, ale warto się zastanowić, czy to dobra i bezpieczna inwestycja.

Są samochody, które mimo upływających lat tylko zyskują na wartości. I nie są to pojazdy drogie, rzadkie czy ekskluzywne, a raczej standardowe pojazdy, na które wielu z nas stać. Przedstawiamy siedem samochodów, które nie są drogie i nie da się na nich stracić. Są nawet dość duże zaskoczenia.

Pani Sylwia, szukając niedrogiego samochodu, trafiła na ogłoszenie auta z komisu. Pojechała, obejrzała, auto kupiła i wtedy się zaczęło. Groźby, sądy, braki w dokumentach i niesprawny samochód. W Polsce to cały czas norma, bo handlarze wiedzą, że pudrowanego trupa w końcu i tak ktoś kupi.

Jakie auto używane warto kupić? Testy na długim dystansie to cenne źródło informacji dla każdego, kto planuje zakup samochodu — zarówno nowego, jak i używanego. Warto sprawdzać wyniki tych testów, żeby uniknąć późniejszych rozczarowań. A może twoje auto znalazło się na tej liście? Sprzedaj je, zanim będzie za późno.

Miało pójść szybko. Bo kto by nie chciał zadbanego i bezwypadkowego Hyundaia Tucsona z polskiego salonu? To przecież jeden z ulubionych SUV-ów w kraju. Tymczasem pani Joanna na własnej skórze odczuła, jaką huśtawkę nastrojów funduje sprzedaż używanego samochodu w Polsce. Pobladła na widok konkurencyjnych ofert, poznała bezczelność niektórych zainteresowanych — jeden w ramach negocjacji ceny ją obraził — i dopiero podczas rozmowy z parą, która kupiła od niej SUV-a, usłyszała, że wcale nie miała tak źle. Bo np. nie musiała wiać przed rozwścieczonym sprzedawcą.

Te używane SUV-y palą jak smoki. Kierowcy, którzy je kupili, często nie spodziewali się, że będą zostawiać fortunę na stacjach paliw. Rzeczywistość zweryfikowała ich wybór — duże i ciężkie SUV-y z napędem 4x4 i widlastymi silnikami potrafią spalić więcej paliwa niż niejeden supersamochód. Sprawdź, które modele są wiecznie spragnione.

Zakup używanego samochodu dla większości kierowców nie lada wyzwanie. Dla większości kluczowym kryterium przy wyborze odpowiedniego pojazdu jest jego przebieg, który zresztą często może zdecydować o tym, czy auto okaże się trafioną inwestycją, czy źródłem problemów. Wielu kupujących niestety nie wie, jaki przebieg można już uznać za ryzykowny, a który można jeszcze zaryzykować.

Pan Michał już trzeci miesiąc sprzedaje swojego 3-letniego minibusa popularnej japońskiej marki i już trzy razy obniżał cenę. Prawie nikt nie dzwoni, a jeśli już, to tylko po to, by sprzedający potwierdził to, co i tak zamieścił w ogłoszeniu. Dwóch zadzwoniło, pogadało i nie wróciło. Grzegorz już prawie dwa miesiące wystawia na sprzedaż swoje Volvo, które wydaje się idealne: bezwypadkowe, z rozsądnym przebiegiem, w praktycznym nadwoziu kombi. Rosnące problemy ze sprzedażą używanego samochodu potwierdzają twarde dane. Co można zrobić, by przyspieszyć tę operację?

Niemiecka organizacja TUV opublikowała swój najnowszy raport na 2026 r., który tradycyjnie rzuca światło na niezawodność pojazdów na niemieckich drogach. Wyniki, oparte na analizie aż 9,5 mln, wskazują, jakie samochody najlepiej wytrzymują próbę czasu. Teraz wiemy, jakie 12-letnie samochody okazały się najtrwalsze.

Wygodny, pojemny i rodzinny, czyli po prostu wszechstronny samochód używany do 50 tys. zł. SUV? Niekoniecznie, są bowiem inne samochody, które w tym budżecie oferują znacznie więcej i wcale nie kosztują dużo. Postanowiliśmy stworzyć zestawienie dziesięciu maksymalnie dziesięcioletnich samochodów idealnych dla rodziny, czyli oszczędnych, bezawaryjnych i wygodnych. Okazuje się, że z naszego budżetu może jeszcze sporo zostać.

To idealny samochód dla początkujących kierowców — tak twierdzi Scotty Kilmer, jeden z najbardziej rozpoznawalnych mechaników, z którego opinią liczą się nie tylko Brytyjczycy. Chociaż za granicą używane egzemplarze tego modelu są relatywnie tanie, w Polsce, z racji ogromnej popularności, "trzymają" cenę. Czym zaskakuje mechaników jeden z najlepszych używanych samochodów na rynku?

Wielu właścicieli samochodów popełnia proste błędy przy sprzedaży używanego auta. Tymczasem wystarczy zastosować sprawdzone i legalne metody, które pozwalają podnieść wartość oferowanego egzemplarza i ograniczają ryzyko ewentualnych sporów prawnych. Warto je poznać, bo mogą przynieść wymierne korzyści finansowe.

Według różnych analiz tylko kilkanaście z ok. 130 chińskich marek samochodowych przetrwa do 2030 roku. Tymczasem niektórzy polscy nabywcy samochodów z Państwa Środka mogli się już przekonać, co to znaczy w praktyce, gdy marka wycofuje się z rynku. Przykładowo samochody obiecującej marki Seres, która weszła do Polski w 2022 r. i wycofała się dwa lata później, można dziś kupić za ułamek pierwotnej ceny. To zresztą niejedyna chińska marka samochodowa, której w Polsce nie wyszło. Ale jest i dobra wiadomość: kto nie boi się ryzyka, może bardzo tanio kupić używany samochód.

Posłowie Konfederacji proponują, by transakcje poniżej pięciu tys. zł były zwolnione z obowiązku składania deklaracji PCC-3 i konieczności zapłacenia podatku w wysokości dwóch proc. wartości. Taka zmiana miałaby szczególnie duże znaczenie dla osób kupujących samochody o niskiej wartości. Konsultacje społeczne dotyczące tego projektu nowelizacji ustawy o podatku od czynności cywilnoprawnych trwają do 16 listopada 2025 r.

Ceny używanych Toyot i Hond na rynku wtórnym utrzymują się na wysokim poziomie. Nawet wiekowe auta są po prostu drogie. Dlaczego tak jest? Wyjaśnienia tego fenomenu podjął się jeden z internetowych ekspertów. Wskazuje on, że za tym zjawiskiem stoją konkretne powody.

Doświadczony mechanik z Wielkiej Brytanii został poproszony o wskazanie, który z używanych samochodów jest jednym z najmniej usterkowych na świecie. Odpowiedź może być dla wielu polskich kierowców zaskoczeniem, bo polecił jeden z modeli Forda. Okazuje się, że ten samochód, gdy jest zadbany, może bezawaryjnie służyć kierowcy przez ponad 25 lat.

Marki premium są obiektem marzeń wielu kierowców. Rzeczywistość pokazuje jednak, że wydanie słusznej sumy wcale nie oznacza spokoju. Wiele drogich aut wcale nie jest tak bezawaryjna, jak mogłoby się wydawać. Większym problemem jest jednak to, że do najmniej niezawodnych marek należą przede wszystkim te, których modele często są w zasięgu przeciętnego Kowalskiego. Pojawił się ciekawy ranking magazynu "What Car?", a w nim kilka ciekawych wniosków, które bazują na opiniach brytyjskich kierowców.

Volkswagen od lat uchodzi za synonim solidności i niezawodności. Ale jak jego modele radzą sobie na rynku wtórnym? Odpowiedzi dostarcza raport TÜV. Sprawdzamy, które używane Volkswageny są najlepsze, a które lepiej omijać szerokim łukiem.

Według pracownika komisu samochód miał być w bardzo dobrym stanie, a sprzedawca twierdził nawet, że w idealnym. Ale już dwa dni po tym, jak niepełnosprawna 24-latka kupiła auto, ten okazał się być wrakiem, który nie zaliczy badania technicznego, bo zagraża bezpieczeństwu kierowcy i innym uczestnikom ruchu drogowego. Biegły sądowy, który odniósł się do sprawy opisanej przez serwis Interwencja Polsatu News, mówi wprost, że jego pierwszą myślą było: "oszustwo, typowe oszustwo".

Chiński koncern BYD Auto wykorzystał trwające w Monachium targi IAA Mobility do ogłoszenia planu ofensywy w Europie. Warto się z nim zapoznać, bo Chińczycy wymyślili nawet, jak zadbać o niską utratę wartości i bezpiecznie kupić używane auto. Pokazali też pierwszy model z europejskiej fabryki na Węgrzech.