Używane auta

Wielu właścicieli samochodów popełnia proste błędy przy sprzedaży używanego auta. Tymczasem wystarczy zastosować sprawdzone i legalne metody, które pozwalają podnieść wartość oferowanego egzemplarza i ograniczają ryzyko ewentualnych sporów prawnych. Warto je poznać, bo mogą przynieść wymierne korzyści finansowe.

Według różnych analiz tylko kilkanaście z ok. 130 chińskich marek samochodowych przetrwa do 2030 roku. Tymczasem niektórzy polscy nabywcy samochodów z Państwa Środka mogli się już przekonać, co to znaczy w praktyce, gdy marka wycofuje się z rynku. Przykładowo samochody obiecującej marki Seres, która weszła do Polski w 2022 r. i wycofała się dwa lata później, można dziś kupić za ułamek pierwotnej ceny. To zresztą niejedyna chińska marka samochodowa, której w Polsce nie wyszło. Ale jest i dobra wiadomość: kto nie boi się ryzyka, może bardzo tanio kupić używany samochód.

Posłowie Konfederacji proponują, by transakcje poniżej pięciu tys. zł były zwolnione z obowiązku składania deklaracji PCC-3 i konieczności zapłacenia podatku w wysokości dwóch proc. wartości. Taka zmiana miałaby szczególnie duże znaczenie dla osób kupujących samochody o niskiej wartości. Konsultacje społeczne dotyczące tego projektu nowelizacji ustawy o podatku od czynności cywilnoprawnych trwają do 16 listopada 2025 r.

Ceny używanych Toyot i Hond na rynku wtórnym utrzymują się na wysokim poziomie. Nawet wiekowe auta są po prostu drogie. Dlaczego tak jest? Wyjaśnienia tego fenomenu podjął się jeden z internetowych ekspertów. Wskazuje on, że za tym zjawiskiem stoją konkretne powody.

Doświadczony mechanik z Wielkiej Brytanii został poproszony o wskazanie, który z używanych samochodów jest jednym z najmniej usterkowych na świecie. Odpowiedź może być dla wielu polskich kierowców zaskoczeniem, bo polecił jeden z modeli Forda. Okazuje się, że ten samochód, gdy jest zadbany, może bezawaryjnie służyć kierowcy przez ponad 25 lat.

Marki premium są obiektem marzeń wielu kierowców. Rzeczywistość pokazuje jednak, że wydanie słusznej sumy wcale nie oznacza spokoju. Wiele drogich aut wcale nie jest tak bezawaryjna, jak mogłoby się wydawać. Większym problemem jest jednak to, że do najmniej niezawodnych marek należą przede wszystkim te, których modele często są w zasięgu przeciętnego Kowalskiego. Pojawił się ciekawy ranking magazynu "What Car?", a w nim kilka ciekawych wniosków, które bazują na opiniach brytyjskich kierowców.

Volkswagen od lat uchodzi za synonim solidności i niezawodności. Ale jak jego modele radzą sobie na rynku wtórnym? Odpowiedzi dostarcza raport TÜV. Sprawdzamy, które używane Volkswageny są najlepsze, a które lepiej omijać szerokim łukiem.

Według pracownika komisu samochód miał być w bardzo dobrym stanie, a sprzedawca twierdził nawet, że w idealnym. Ale już dwa dni po tym, jak niepełnosprawna 24-latka kupiła auto, ten okazał się być wrakiem, który nie zaliczy badania technicznego, bo zagraża bezpieczeństwu kierowcy i innym uczestnikom ruchu drogowego. Biegły sądowy, który odniósł się do sprawy opisanej przez serwis Interwencja Polsatu News, mówi wprost, że jego pierwszą myślą było: "oszustwo, typowe oszustwo".

Chiński koncern BYD Auto wykorzystał trwające w Monachium targi IAA Mobility do ogłoszenia planu ofensywy w Europie. Warto się z nim zapoznać, bo Chińczycy wymyślili nawet, jak zadbać o niską utratę wartości i bezpiecznie kupić używane auto. Pokazali też pierwszy model z europejskiej fabryki na Węgrzech.

W kilku europejskich krajach właśnie pokończyły się pierwsze duże umowy leasingowe i wynajmy długoterminowe chińskich SUV-ów marki MG, która i u nas zdobywa coraz większą popularność. O używane auto tej marki jest teraz nawet łatwiej niż o niejeden porównywalny europejski albo japoński model, bo samochody te w hurtowych liczbach ściągane są do Polski. Pojechaliśmy więc na Śląsk, aby przekonać się, czy warto zainteresować się 2,5-letnim samochodem z niewielkim przebiegiem, który kosztuje połowę ceny nowego. Na miejscu zastaliśmy coś, o czym nie było mowy w ogłoszeniu.

Niektórzy właściciele Tesli Cybertrucków, którzy w ostatnich dniach chcieli oddać swoje auta w rozliczeniu za inny samochód tej marki, przyjemnie się zdziwili: producent wstępnie zaoferował za ich auta więcej, niż zapłacili za nowe kilka-kilkanaście miesięcy temu. To o tyle dziwne, że dotąd spadek wartości tego modelu był absolutnie rekordowy, a producent wręcz dławi się tysiącami nowych niesprzedanych Cybertrucków zalegającymi na placach. O co chodzi?

Szybka utrata wartości i brak chętnych na używane auta to dziś poważne problemy z którymi mierzą się właściciele aut elektrycznych. Są jedna takie modele, które nawet mimo zaawansowanego (jak na elektryki) wieku, znajdują nabywców tuż po wystawieniu ogłoszenia. "Klienci na nie dosłownie polują". Chodzi o dwa modele Tesli, ale tylko o egzemplarze, które spełniają określone warunki. Ich największa zaleta: dożywotnie darmowe ładowanie

Amazon wprowadza do swojej oferty używane samochody. W pierwszej fazie programu, na razie tylko dealerzy z Los Angeles mogą wystawiać do sprzedaży używane i certyfikowane pojazdy, które klienci mogą finalnie kupić za pośrednictwem platformy Amazon. To ważny krok dla giganta e-commerce, ale uwagę internautów przyciągnęło co innego. Nie sama oferta, ale to, w jaki sposób ją "zareklamowano".

Łowcy internetowych okazji wypatrzyli na Otomoto niezwykle tanią Omodę 5 – sprzedawca chce za niespełna rocznego chińskiego SUV-a tylko 71900 zł. To aż o 57600 zł mniej niż katalogowa cena Omody 5 w wersji Premium. Samochód jest nadal na gwarancji, pochodzi z polskiego salonu i przejechał tylko 2700 km. Okazja życia? Jak zawsze w takim przypadku, trzeba dane auto bardzo dokładnie obejrzeć. Omoda miała stłuczkę, a wiele osób zwraca także uwagę na dużą utratę wartości chińskich aut.

Z analizy bazy danych Carfax wynika, że w przypadku prawie 1,2 mln samochodów w Polsce — to około 5 proc. wszystkich zarejestrowanych — stwierdzono nieprawidłowości w rejestracji przebiegu i "korekcję" liczników. Co istotne, aż 72 proc. takich pojazdów pochodzi z importu, głównie z Niemiec.

Uczciwie ostrzegam: po lekturze tego wywiadu jeszcze bardziej zwątpisz w polski rynek samochodów używanych. Zestresować może cię już odpowiedź na pierwsze pytanie. Robert Lewandowski — Business Development Manager w CARFAX Europe — w rozmowie z Auto Światem wskazuje, jakie pojazdy z drugiej ręki mogą potanieć (paradoksalnie chodzi o niedawnych ulubieńców Polaków) i z jakiego państwa pochodzą samochody "obciążone zdecydowanie większym ryzykiem dla kupującego" (niestety, to kluczowe źródło importu). Pojawia się też wątek manipulacji numerami VIN.

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy dwutysięcznego dwudziestego piątego roku do Polski sprowadzono 487 tys. 776 samochodów używanych o dmc do 3,5 t – podał Samar. Wśród nich jest nieco ponad 48 tys. samochodów użytkowych – to o ponad 12 proc. więcej niż rok wcześniej. Coraz więcej używanych samochodów trafia do Polski z USA.

Sztuczna inteligencja nie omija dziś prawie żadnego aspektu codziennego funkcjonowania. Od rzeczy bardzo prozaicznych, po poważne wybory. Z pewnością wiele osób, podczas poszukiwania nowego samochodu dla siebie także zasięga opinii AI. Postanowiliśmy to sprawdzić i skonfrontowaliśmy opinie najpopularniejszych ogólnodostępnych sztucznych inteligencji o najgorszych samochodach na rynku ze zdaniem fachowców i wynikami przekrojowych badań.

Kierowcom zostały zaledwie dwa dni na działanie, w przeciwnym razie będą musieli płacić. Ile? To zależy od roku, bo z każdym kolejnym będzie coraz drożej. Chodzi o starsze samochody, za które kierowcy będą musieli płacić, by móc się nimi poruszać. Inaczej nie wjadą do tego miasta. Muszą teraz kupić auto.

Zakup używanego samochodu w Polsce często wygląda jak świetna okazja. Niższa cena, dobra prezentacja i zapewnienia sprzedawcy potrafią skutecznie uśpić czujność. Tymczasem statystyki są brutalne – średnia awaria w takim aucie kosztuje 1917 zł, a może być znacznie gorzej. Nawet młode pojazdy potrafią zepsuć się już w pierwszym roku użytkowania. Co psuje się najczęściej, ile trzeba zapłacić za naprawy i dlaczego nawet 3-miesięczne auta potrafią zaskoczyć właściciela?