SUV

SUV nie może być tani, prawda? Nie do końca. Oto 12 fabrycznie nowych SUV-ów z rocznika 2026, które kosztują poniżej 90 tys. zł — przy czym rekordzista to wydatek 73300 zł. Niestety, w tej cenie ma pewien minus.

Po pokazie siły, czyli premierze nowego iX3 we flagowej wersji 50 xDrive, BMW przedstawiło jego drugi, bardziej przystępny wariant. SUV w tym wydaniu będzie nieco słabszy, ale również mocny, a także wyraźnie tańszy. Wiemy, kiedy trafi do polskich salonów.

Nowy SUV Kii to rzadki przypadek w motoryzacji, gdy do samochodu za 99900 zł trafia architektura z przeszło trzy razy droższego auta. I to się czuje, ale zaprojektowany w Niemczech model zaskakuje również wnętrzem.

Ten hybrydowy SUV z zasięgiem przeszło 1000 km to jedno z najlepszych chińskich aut, jakimi jeździłem. W Polsce właśnie rusza przedsprzedaż Jaecoo 8 Super Hybrid z przebogatym wyposażeniem typowym dla aut premium z wyższej półki.

Wśród dziesiątek aut ocenionych przez redakcję Auto Świata wspólnie z zaprzyjaźnionymi mechanikami pięć SUV-ów zasługuje na szczególną uwagę. Dlaczego? Ze względu na swoją awaryjność. Najlepszy SUV z tego zestawienia dostał trójkę z plusem. Reszta była jeszcze słabsza. Myślicie, że w rankingu zabrakło aut japońskich? Błąd. Sądzicie, że są w nim tylko auta stare? To też nieprawda.

Nie było go 12 lat. Teraz brytyjski symbol SUV-ów powraca — ale już nie jako model, tylko osobna marka premium. Pomaga w tym chiński gigant Chery, czyli producent aut Omoda i Jaecoo.

Volkswagen zaprezentował nową odsłonę swojego rodzinnego SUV-a, który jest większy od Touarega i w komfortowych warunkach pomieści na pokładzie siedem dorosłych osób. Poprzednik zdążył już się zestarzeć.

Skrajnie luksusowy SUV-olbrzym o długości ok. 5,2 m to totalnie samochód nie z mojej bajki, a jednak... jest w nim coś, że mam go na swojej liście ulubionych aut, jakimi jeździłem w pracy. Mercedesa GLS jedni nazywają Klasą S na kołach, inni SUV-em ostatecznym. Widziałem nowe wcielenie flagowego Mercedesa i chyba się z nimi zgadzam.

Zanim nowy BMW iX3 zdążył wjechać na chińskie salony, marka zmieniła jego klamki i to nie z powodu kaprysu stylistów, lecz nowych, zaskakująco surowych przepisów. Chinach niektóre klamki niedługo trafią na listę zakazanych rozwiązań. Reszta świata będzie miała inny mechanizm.

Skoda podzieliła się kolejnymi informacjami o modelu Peaq, którego nie należy mylić z miejskim crossoverem Epiq. Flagowy SUV będzie większy nawet od popularnego Kodiaqa. Jego premiera odbędzie się w połowie tego roku.

Mercedes obiecuje, że nowe GLE ma trzy tys. nowych lub zmodernizowanych części. Tego nie policzyłem, ale widziałem SUV-a z bliska i już wiem, że przy okazji liftingu wiele rzeczy poprawiono i zmodernizowano. I spokojnie. Pod maską wciąż pracują duże silniki.

Zwycięzców jest dwóch, a różnice w punktacji — minimalne, ale to, jak przebiegały poszczególne próby, na zawsze zapisze się w historii testów Auto Świata. Były wpadki, były zaskoczenia. Mamy ranking najlepszych hybrydowych SUV-ów w niezwykle popularnym w Polsce segmencie kompaktów.

Kia oferuje w Polsce więcej SUV-ów niż Opel wszystkich osobowych modeli. A na rynek właśnie trafia kolejny: dziewiąty i jednocześnie najkrótszy. Już nim jeździłem i wiem, czy zaledwie 406 cm długości to problem, czy tylko liczba. Zwłaszcza że nowy SUV Kii dzieli platformę z 5-metrowym i przeszło trzykrotnie droższym autem.

Sprawdziliśmy dziewięć letnich modeli opon najpopularniejszym rozmiarze na rynku. Producenci obiecują, że to idealny wybór do crossovera lub SUV-a. Nasz test pokazał, że nie każdy model spełnia te obietnice.

Dzisiaj tylko chwalimy. Pewnie nie zdziwi nikogo fakt, że ranking najmniej awaryjnych samochodów używanych zdominowany jest przez samochody japońskie. Zdziwić może jednak obecność niektórych modeli oraz jeden rodzynek spoza Japonii. Spośród niemal stu samochodów używanych ocenionych wspólnie przez naszych zaprzyjaźnionych mechaników i przez redakcję Auto Świata wybraliśmy 10.

Różnice pomiędzy przetestowanymi przez nas ośmioma benzynowymi SUV-ami są ogromne. Nie będzie żadną przesadą, jeśli wyniki pomiarów nazwiemy kompletnie niespodziewanymi. Bo kto spodziewałby się, że auta z tego samego koncernu i z tymi samymi silnikami mogą osiągnąć tak skrajne oceny?

W trzecim kwartale tego roku na polskich drogach pojawi się nowa Toyota Land Cruiser, ale oczywiście w tym przypadku słowo "nowa" nie oznacza żadnej rewolucji. Japończycy szlifują swój terenowy diament.

Aż siedem samochodów z pierwszej dziesiątki najpopularniejszych modeli w Polsce w lutym 2026 r. to crossovery i SUV-y. Wśród nich znalazł się nawet SUV klasy premium i prawie został nr 1. Sprawdziliśmy, ile teraz kosztują.

To pierwsza kompaktowa Toyota, którą jeździło mi się jak autem premium. Na dodatek za wersję przyspieszającą od 0 do 100 km na godz. w 5,2 s zapłacisz niecałe 203 tys. zł, a za 10-letnią gwarancję z limitem miliona kilometrów na kluczowy podzespół... 450 zł.

Zwłaszcza w dużych miastach zrobiło się drogo, a rekordowe wręcz ceny wymiany opon czekają na kierowców w warsztatach cieszących się dobrą opinią, które nie narzekają na brak klientów. Szczególnie właściciele SUV-ów mają powód do płaczu. Podjąłem chyba dobrą decyzję, zakładając w swoim aucie całoroczne.