SUV

Prawie nie ma tygodnia bez prezentacji kolejnego chińskiego samochodu, nic więc dziwnego, że na rynku robi się ciasno – walka o klientów staje się coraz bardziej bezwzględna. W efekcie w cennikach chińskich marek pojawiają się zaskakujące promocje – np. instalację LPG do Baica 5, za którą niedawno trzeba było zapłacić kilka tys. zł, dziś można dostać za 1 zł. Warto się skusić?

Co lepiej kupić — Dacię czy MG? Obydwie marki walczą na rynku o względy klientów, którzy nie chcą lub nie mogą przepłacać. I robią to skutecznie, co pokazują statystyki sprzedaży nowych samochodów w Polsce. Zajrzeliśmy do cenników i porównaliśmy oferty tych producentów. Okazuje się, że zbliżona cena i podobne wymiary to jedyne, co łączy te samochody.

Nissan zdradził pierwsze szczegóły dotyczące swojego najnowszego SUV-a. Wiemy, że będzie nazywał się Tekton, a jego styliści inspirowali się słynną terenówką Patrol. Technicznie nowy model Nissana będzie mieć dużo wspólnego z Dacią, o czym już się oficjalnie nie mówi. Raczej nie trafi do sprzedaży u nas.

Jeep Avenger (ang. mściciel) dopadnie cię, nawet jeśli skryjesz się na szczycie wysokiej góry, do której prowadzi droga niedostępna dla większości miejskich SUV-ów. Auto nadzwyczaj dobrze, biorąc pod uwagę zastosowane rozwiązania, radzi sobie w terenie – pewnie znacznie lepiej, niż oczekuje tego przeciętny nabywca takiego samochodu. Do tego dochodzi świetny design limitowanej wersji The North Face – naprawdę ciekawy. Za to w warunkach miejskich można mieć sporo uwag do napędu, jaki zastosowano w tym aucie.

Chiński SUV Jaecoo 5 to jedna z najważniejszych nowości jesieni 2025 r., ale ja już jesienią 2024 r. — jako jeden z dwóch pierwszych dziennikarzy w Polsce — miałem nim okazję pojeździć na samym wschodzie Azji. Dawno nie spotkałem w samochodzie tak dużego kontrastu między wyglądem i jakością z jednej strony a ceną z drugiej. Tyle że w Jaecoo 5 ten kontrast to najlepsze, co może spotkać klientów.

Chcesz kupić nowe auto niemieckiej marki i możesz na to wydać maksymalnie 150 tys. zł? Już się robi. Mam dla ciebie pięć propozycji — każda z innego segmentu.

Zbliża się światowa premiera nowego Cayenne Electric. Jeszcze w 2025 r. Porsche zaprezentuje flagowego SUV-a z napędem elektrycznym, który będzie oferowany obok wersji spalinowych i hybrydowych. Poznaliśmy już jego cyfrowe wnętrze, które jest imponujące, a jednocześnie trochę przytłaczające. Zapewne będzie miało duże grono zwolenników, jak i przeciwników.

Japończykom najwyraźniej bardzo zależy na udanym debiucie najnowszego SUV-a, bo właśnie ogłosili polskie ceny Lexusa RZ i... od razu obcięli je o 50 tys. zł. Dotyczy to wszystkich trzech wersji napędowych i czterech wersji wyposażenia. Cenę można jeszcze obniżyć dzięki dopłatom. Jest haczyk? Dla wielu może być to napęd.

Hyundai Ioniq 9 nie będzie hitem sprzedażowym w Polsce. Ale nie musi — luksusowy, elektryczny SUV mogący przewieźć wygodnie siedem osób to manifest tego, co potrafią dziś stworzyć Koreańczycy. Pierwsza jazda tym niszowym elektrykiem ujawniła wiele zalet, ale też poważną wadę będącą cechą produktu — klienci będą musieli do niej przywyknąć.

Na zewnątrz może i wygląda asekurancko, ale tylko spróbuj włączyć w nim kierunkowskazy lub uruchomić wycieraczki. Albo poczekaj do zmroku, żeby się przekonać, co potrafią jego reflektory. Jeździłem nowym Audi Q3 i przyznam, że pod wieloma względami to naprawdę udany SUV. Niestety, robi też trzy kroki w tył — i to tam, gdzie nigdy bym się nie spodziewał po tak prestiżowej marce.

MG jest numerem jeden na polskim rynku wśród chińskich marek, za co w znacznej mierze odpowiada SUV o oznaczeniu HS. Do tej pory był on dostępny w wersji benzynowej lub hybrydowej typu plug-in (PHEV), jednak na tym nie koniec. Oferta właśnie poszerzyła się o lubianą przez klientów pełną hybrydę (HEV), której nie trzeba ładować. Powody do obaw może mieć m.in. Toyota, lider polskiego rynku nowych samochodów.

Słyszeliście pewnie nie raz, że chińskie samochody mają wyjątkowo szybko tracić na wartości. Tymczasem w ogłoszeniach m.in. na Otomoto pojawia się coraz więcej ofert sprzedaży używanych chińskich aut, można więc – przynajmniej w przypadku wybranych marek – powiedzieć "sprawdzam". Sprawdziłem więc, jakie są ceny i cóż... planując kupić auto na prywatny użytek, właśnie od rynku samochodów używanych zacząłbym tę przygodę. Może nowe chińskie SUV-y i są atrakcyjne cenowo, ale roczne lub dwuletnie z małym przebiegiem i gwarancją – jeszcze bardziej. Jest też jednak i druga strona medalu.

Nie Dacia Sandero, nie Peugeot 208 ani Renault Clio. W zeszłym miesiącu najpopularniejszym samochodem w Europie był kompaktowy SUV Volkswagena, co nie powinno dziwić. Jest idealnie skrojony pod gusta Europejczyków, a w dodatku właśnie zjeżdża ze sceny, co oznacza, że można liczyć na naprawdę atrakcyjną cenę.

Używany SUV za 60 tys. zł? Wybór jest spory, a im dłużej przegląda się ogłoszenia, tym ma się więcej dylematów. Większy, ale starszy czy mniejszy, ale młodszy? Starszy, ale premium czy mniejszy, ale marki popularnej? I w końcu diesel czy benzyna? Mamy pięć propozycji używanych SUV-ów za około 60 tys. zł, o które zapytaliśmy zaprzyjaźnionych mechaników.

Renault Austral tylko trafiło do naszej redakcji, a już następnego dnia czekał je poważny sprawdzian dotyczący możliwości załadunkowych, pracy hybrydowego napędu w wymagających warunkach, komfortu jazdy oraz prowadzenia po górskich drogach. W sumie przejechałem ponad 3,5 tys. kilometrów i mogę potwierdzić, że to bardzo dobry SUV, choć do ideału jeszcze trochę brakuje.

Kiedy projektantów i inżynierów nie wiążą korporacyjne wytyczne i myślenie tylko o jak największej sprzedaży jak najniższym kosztem, to potrafią naprawdę odpiąć wrotki. Do testowania nowych rozwiązań, technologii przyszłości, a czasem po prostu zwykłej zabawy służą samochody koncepcyjne. Tak właśnie powstał Glam LX. Wielki SUV Lexusa, który bardzo spodobałby się Barbie.

Ofensywa trwa. Kolejny chiński SUV lada chwila przyjedzie do Polski, a na naszym rynku chce namieszać niezwykle atrakcyjną ceną. Chińczycy proponują hybrydowego SUV-a Tiggo 4 HEV za mniej niż 100 tys. zł. To samochód marki Chery. Ta nazwa może jeszcze nie mówić zbyt dużo polskim kierowcom. Jednak to poważny gracz. To ci od Jaecoo i Omody, a więc marek, które już teraz są powszechnym widokiem na naszych drogach.

Do Lexusa RX 450h+ wsiadłem po serii jazd chińskimi samochodami, w tym takimi, które mają ambicje dołączenia do klasy premium. Wrażenie było uderzające: ależ to przestarzałe auto, ten Lexus, jakbym wsiadał do samochodu sprzed dobrych paru lat, może dziesięciu! Dodaj do tego kilka braków na liście wyposażenia – chodzi o rzeczy spotykane dziś już nawet w samochodach ze średniej półki, dodaj raczej skromny zasięg elektryczny japońskiej hybrydy... A potem pojeździłem tym Lexusem, by się przekonać, dlaczego japońska marka trzyma się mocno.

Mitsubishi nie zamierza odpuszczać europejskiego rynku i właśnie zaprezentowało zupełnie nowego SUV-a w rozmiarze wręcz skrojonym pod gusta kierowców ze Starego Kontynentu. Razem ze spalinowym Grandisem nowy, w pełni elektryczny Eclipse Cross mają stanowić ciekawą propozycję dla każdego, kto szuka kompaktowego SUV-a. Podobnie jak w przypadku mniejszych modeli Mitsubishi zastosowało tu manewr francuski.

Małe samochody to domena Europejczyków. Lubimy takie samochody, bo wszędzie się nimi wjedziemy, a pomieszczą wystarczająco, by wybrać się nimi na wczasy. Do tego małe SUV-y, czy też crossovery mają jeszcze podwyższone zawieszenie i nie boją się krawężników. Tylko jaki model wybrać? Przedstawiamy zestawienie 10 ciekawych używanych modeli do 50 000 zł.