W Polsce właśnie ruszyła przedsprzedaż Denzy Bao 5. Denza jest marką premium chińskiego giganta BYD, która zadebiutowała w Polsce zaledwie cztery miesiące temu, czyli w kwietniu 2026 r. Denza wystartowała u nas z dwoma modelami: Z9GT (shooting brake) i dużym minivanem D9. Teraz nadszedł czas na SUV-a.
Denza Bao 5: jakie to auto?
Denza Bao 5 to SUV premium klasy wyższej z 280-centymetrowym rozstawem osi. Auto zwraca uwagę krzepkim off-roadowym designem z mocno zaakcentowanymi błotnikami i tylnymi słupkami dachowymi, zintegrowanymi bocznymi stopniami oraz kołem zapasowym na tylnej ścianie nadwozia.
materiały producenta
Denza Bao 5
Denza Bao 5 ma pięciomiejscowe wnętrze i bagażnik o pojemności od 475 do 1069 l. W desce rozdzielczej znalazły się aż cztery ekrany:
- 112,3-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników;
- 215,6-calowy ekran dotykowy;
- 3wyświetlacz dla pasażera przedniego siedzenia;
- 4ekran typu head-up.
Oprócz czterech ekranów są też trzy silniki. Denza Bao 5 to bowiem hybrydowy SUV ze spalinową turbodoładowaną jednostką o pojemności 1,5 litra oraz z dwoma silnikami elektrycznymi: jeden znalazł się przy przedniej osi, drugi przy tylnej.
Hybrydowa Denza Bao 5 rozwija 544 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi aż 760 Nm. Jednocześnie duży — jak na hybrydę — akumulator trakcyjny o pojemności 31,8 kWh umożliwia pokonanie do 90 km na samej energii elektrycznej (w cyklu WLTP). Łączny zasięg — spalinowy plus elektryczny — wynosi 835 km.
Denza Bao 5 w wersji Elegance przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 4,8 s. Odmiana Ultimate potrzebuje na to równe pięć sekund.
Co ciekawe, Denzę Bao 5 oparto na ramie nośnej. Samochód wyposażono ponadto w elektroniczne blokady mechanizmów różnicowych przy przedniej i tylnej osi, a także w centralną blokadę rozdziału napędu.
Do topowej odmiany Ultimate trafił system kontroli nadwozia DiSus-P, który, posiłkując się danymi z przeszło 20 czujników, nieustannie dostosowuje charakterystykę zawieszenia do warunków jazdy. DiSus-P reguluje również prześwit, który może wzrosnąć do 31 cm.
Co Denza Bao 5 ma w standardzie?
materiały producenta
Denza Bao 5
Denza Bao 5 jest dostępna w Polsce w dwóch wariantach wyposażenia: Elegance i Ultimate. Pierwszy z nich oferuje w standardzie m.in.:
- 18-calowe obręcze kół;
- panoramiczny dach;
- zintegrowane stopnie boczne;
- relingi dachowe;
- funkcję masażu w przednich fotelach;
- podgrzewanie przednich foteli;
- wentylację przednich foteli,
- podgrzewanie kierownicy.
Z kolei odmiana Ultimate dodaje do tego bez dopłaty np.:
- 20-calowe obręcze kół;
- skórzaną tapicerkę;
- elektryczne wysuwanie bocznych stopni;
- system audio marki Devialet z 18 głośnikami;
- wentylację siedzeń w drugim rzędzie;
- cyfrowe lusterko wsteczne.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Ile Denza Bao 5 kosztuje w Polsce?
Denza Bao 5 w wersji Elegance kosztuje w Polsce minimum 359 tys. 40 zł. Z kolei ceny topowej wersji Ultimate startują od 402 tys. 160 zł. Pierwsze demonstracyjne samochody pojawią się u polskich dealerów pod koniec września 2026 r.
