Hybrydowy SUV

Jest elektrykiem, ale nie ma zielonych tablic i trzeba go tankować. Ma silnik spalinowy, ale 1.5 turbo nie napędza kół. Ta osobliwa konfiguracja to sposób na połączenie niepołączalnego: świetnej dynamiki i niskiego zużycia paliwa. Sprawdziłem, jak to wychodzi Nissanowi X-Trail.

Producenci samochodów na nowo odkrywają przyciski i pokrętła. KGM Torres po liftingu (dawny SsangYong Torres) dołącza do grona aut przeprojektowanych na modłę Volkswagen ID.3 Neo. Koreańczycy celowo postarzyli kokpit swojego SUV-a.

W teorii wszystko się zgadza. Dane wyglądają obiecująco. Tylko czy w praktyce Opel Grandland istotnie okaże się ideałem rodzinnego SUV-a?

Większość aut Hondy dostępnych w Polsce pochodzi z japońskich fabryk, ale akurat SUV-a ZR-V produkują w Chinach. Czy wpłynęło to na jakość wykonania? I jak się mają huczne deklaracje Hondy o wyjątkowej wydajności napędu hybrydowego do faktycznego zużycia paliwa na tłocznej trasie i w zakorkowanym mieście? Sprawdziłem i spalaniem faktycznie byłem zaskoczony.

Koniec spekulacji — znamy już oficjalną polską cenę nowego MG S9. 7-osobowy chiński SUV z mocnym układem hybrydowym plug-in (PHEV) rzuca nią wyzwanie nie tylko Zachodowi, ale też innym chińskim markom. Jest tanio i bogato zarazem.

Nissan X-Trail jest w intrygującym położeniu rynkowym — w Europie dopiero co zadebiutowała jego poliftingowa wersja, a w Stanach została już pokazana następna generacja. O co chodzi? O to samo, o co z innymi japońskimi SUV-ami.

Samymi elektrykami trudno zawojować polski rynek. Chiński GAC już się o tym przekonał, dlatego dołącza do oferty dwa auta z potencjałem na hit: spalinowego crossovera i hybrydowego SUV-a wielkości Toyoty RAV4. Obejrzałem je w salonie i poznałem ceny.

Koncernowi Chery Automobiles wciąż mało. Chiński gigant eksportowy szykuje się do debiutu piątej marki w swoim europejskim portfolio. Lepas L6 zadebiutuje w Mediolanie już za niecały tydzień.

Rynkowy debiut Omody 7 w Polsce zapewnił bezsenne noce wielu importerom SUV-ów tradycyjnych marek. Chińska oferta jest trudna do przebicia pod względem ceny. Sprawdziłem, czy klienci nie będą żałowali zamówienia tego auta w ciemno.

Ten hybrydowy SUV z zasięgiem przeszło 1000 km to jedno z najlepszych chińskich aut, jakimi jeździłem. W Polsce właśnie rusza przedsprzedaż Jaecoo 8 Super Hybrid z przebogatym wyposażeniem typowym dla aut premium z wyższej półki.

BYD jest już 3. najpopularniejszą chińską marką nowych aut w Polsce, a na świecie — jednym z potentatów w produkcji hybryd. Na ile oszczędny i wygodny okaże się jego najtańszy hybrydowy SUV, czyli BYD Atto 2 DM-i? Dostałem sześć dni na znalezienie odpowiedzi. Palił mi... poniżej czterech l na 100 km.

MG S9 PHEV będzie największym samochodem osobowym tej marki w Europie. Wprowadzając do oferty dużego 7-miejscowego SUV-a, Chińczycy rzucają wyzwanie nie tylko europejskim rywalom, ale też... innym propozycjom z Chin. Hybrydowy rodzinny autobus ze znaczkiem MG trafił już do sprzedaży w Wielkiej Brytanii i ma tam wyjątkowo atrakcyjny cennik.

Fiat 600 Sport dołączył do gamy małych SUV-ów koncernu Stellantis produkowanych w Polsce. Co nieco dziwi, zrobił to potajemnie. Auto nie doczekało się nawet komunikatu prasowego — po prostu pojawiło się w ofercie. Kosztuje mniej niż dwie trzecie nowego Abartha 600e, ale czy rzeczywiście można w nim liczyć na sportowe emocje?

Wiedzieliśmy, że będzie tanio, ale że aż tak? W Polsce ruszyła przedsprzedaż Omody 7, czyli nowego chińskiego SUV-a, który bierze na celownik uwielbianą przez Polaków Toyotę RAV4. Ma nad nią sporą przewagę cenową — kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych mniej, a w standardzie ma bardziej zaawansowany, doładowywany z gniazdka układ hybrydowy (PHEV). Niektórzy powiedzą, że to już dumping cenowy.

Jaecoo 8 Super Hybrid będzie kolejnym dużym, hybrydowym SUV-em w ofercie oficjalnego importera samochodów koncernu Chery Automobile. Pierwsze auta przypłynęły już z Chin i czekają na placu dilerskim na polski debiut modelu. Czy "ósemka" czymś nas zaskoczy?

Honda HR-V e:HEV ginie w blasku rynkowej chwały Toyoty Yaris Cross HEV. Jeździłem tym samochodem przez tydzień, próbując znaleźć odpowiedź na pytanie, dlaczego przed salonami Hondy nie ustawiają się takie kolejki jak u dealerów Toyoty. Kwestia ceny, a może czegoś innego? Zapraszam na test.

Hybrydowe SUV-y stały się na tyle modne, a normy emisji spalin tak bardzo restrykcyjne, że w końcu i Dacia zaczęła sprzedawać kompaktowego dwusilnikowego SUV-a. Tylko czy ten samochód istotnie potrafi oszczędzać paliwo? A może chodziło jedynie o wypełnienie luki w ofercie i podczepienie się pod trend? Przekonałem się, na co stać Dacię Duster hybrid 155 — jednego z najtańszych nowych hybrydowych SUV-ów w Polsce. Sprawdziłem jej zużycie paliwa nie tylko na ruchliwej trasie przy -7 st. C, ale także w ścisłym centrum miasta o najgorszej godzinie w najgorszym dniu (dla eco-drivingu).

BYD, czyli 3. najpopularniejsza chińska marka aut w Polsce, właśnie zaczyna przedsprzedaż swojej najtańszej hybrydy. Najtańszej, ale nieźle wyposażonej, aż 212-konnej i z zasięgiem tysiąca kilometrów. BYD Atto 2 DM-i może być jednym z największych chińskich hitów 2026 r.

Nowy Hyundai Santa Fe zmusił mnie do wyrobienia sobie pamięci mięśniowej. Gdybym tego nie zrobił, nie napisałbym tego artykułu, bo siedziałbym związany kaftanem bezpieczeństwa. Rutynowe czynności po zajęciu miejsca za kierownicą szybko weszły mi w krew — na szczęście, bo dzięki temu mogłem poznać flagowego spalinowego SUV-a z Korei od lepszej strony. Kontrowersyjna opinia: zamyka w jednym pudełku najlepsze cechy Toyot i Volkswagenów.

Kia zawdzięcza globalny sukces m.in. świetnemu designowi. Z roku na rok stylizacja staje się coraz odważniejsza, nieuchronnie zbliżając się do cienkiej linii oddzielającej awangardę od szpetoty. Czy najnowszy SUV Kii właśnie ją przekroczył?