Ta chińska hybryda to "jeden z najbardziej ambitnych projektów SUV-ów" Geely. Będzie w Polsce

Kiedy wydawało się, że to już koniec konferencji i dziennikarze zaraz ruszą do opisywania tego, co właśnie zobaczyli, Aiden He — szef marki Geely w Europie — poprosił jeszcze o chwilę uwagi. I pokazał SUV-a, którego mało kto w ogóle się spodziewał.

Geely Project KO11 to prototypowy SUV, zapowiadający seryjny samochód, który najprawdopodobniej uplasuje się w segmencie aut klasy wyższej i zostanie topowym modelem tej chińskiej marki w Polsce.

Geely opisuje Project KO11 jako "jeden ze swoich najbardziej ambitnych projektów SUV-ów".

Niestety, producent nie podał jeszcze żadnych danych Geely Project KO11, poprzestając na stwierdzeniu, że produkcyjny samochód otrzyma napęd hybrydowy.

Można jednak śmiało założyć, że pod względem designu nadwozia seryjne auto będzie niemal identyczne z prototypem. Karoseria Geely Project KO11 wygląda bowiem jak w stu procentach gotowa do masowej produkcji. Nie ma w niej żadnych elementów tak typowych dla wielu prototypów, które znacząco podwyższałyby koszty wytwarzania samochodu.

Nie oznacza to, że Geely Project KO11 wygląda nudno i nijako. Przeciwnie. To pełen elegancji SUV z off-roadowymi elementami i akcentami retro w klimacie lat 80. Mimo to wygląda nowocześnie.

Producent deklaruje, że seryjna wersja prototypowego Geely Project KO11 trafi do Europy — a więc najprawdopodobniej także i na polski rynek — pod koniec 2027 r..

Ale nawet bez tego SUV-a Geely Auto radzi sobie fenomenalnie. W 2025 r. firma sprzedała na świecie więcej samochodów, niż pierwotnie zakładała. Wolumen wyniósł 3 mln 24 tys. 567 aut i był aż o 39 proc. wyższy niż w 2024 r.

A w Polsce? Geely zadebiutowało u nas w 2025 r. Od stycznia do września 2026 r. w naszym kraju zarejestrowano 1475 nowych osobowych samochodów tej chińskiej marki. Nie jest to wybitny wynik — daje Geely dopiero 39. miejsce wśród najczęściej rejestrowanych marek nowych pojazdów osobowych w Polsce (dane: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar).

Pamiętajmy jednak, że Geely dopiero się u nas rozkręca, a na ten wynik pracowały jedynie dwa modele: kompaktowy SUV E5 i SUV klasy wyższej Starray EM-i.

Tymczasem jeszcze w 2026 r. gama poszerzy się o dwa kolejne samochody: miejskie auto E2 i SUV-a klasy średniej Monjaro EM-i. A znając rozmach, zdecydowanie i szybkość, z jakimi działa Geely, to między E2 i Monjaro EM-i a seryjną wersją modelu Project KO11 pojawi się jeszcze przynajmniej jedna nowość. Albo i dwie.