"Jadę 130 km na godz. na OPP i nie dostaję mandatu". Jak to możliwe? Są dwa powody

Dodaj w Google
Poniżej streszczenie artykułu:
Skrót przygotowany przez Onet Czat z AI, może zawierać błędy.
  • Odcinkowe pomiary prędkości pozwalają na niewielkie przekroczenie limitu, co może tłumaczyć brak mandatu przy 130 km na godz. na odcinku z ograniczeniem do 120 km na godz.
  • Większość prędkościomierzy zawyża prędkość, co również może wpływać na wyniki pomiarów i ich niezależność od rzeczywistej prędkości.
  • Zgodnie z przepisami, dopuszczalny błąd pomiaru wynosi 10% oraz dodatkowe 4 km na godz., co daje spory margines bezpieczeństwa.
  • W Polsce fotoradary działają na podobnych zasadach tolerancji prędkości.
  • Zaleca się przestrzeganie ograniczeń prędkości dla własnego bezpieczeństwa, zamiast wykorzystywania tolerancji pomiaru.
Pamiętacie, jak odcinkowe pomiary prędkości montowano tylko na lokalnych drogach, a wielkim wydarzeniem było włączenie OPP na remontowanej A1? My powoli też już nie. W 2026 r. odcinkowe pomiary na najważniejszych drogach szybkiego ruchu to codzienność, a CANARD tydzień w tydzień informuje o włączeniu kolejnych.

Ile można jechać na odcinkowym pomiarze prędkości na drodze ekspresowej lub autostradzie, żeby nie dostać mandatu?

Są oczywiście wyjątki, kiedy na danym odcinku drogi ekspresowej lub autostrady wprowadzane jest niższe ograniczenie prędkości (słynna autostrada koło Wrocławia i rekordowy OPP), ale najczęściej obowiązuje zwyczajowe 120 km na godz. na ekspresówce i 140 km na godz. na autostradzie. Jeśli trzeba jechać wolniej, to przy drodze będzie umieszczony znak z ograniczeniem prędkości.
Kierowcy mają na tyle respektu do odcinkowych pomiarów prędkości, że często jadą... wyraźnie poniżej ograniczenia. Widzę to codziennie na S2 w Warszawie. Jadąc dozwolone 100 km na godz. (a w tunelu 80 km na godz.) jestem zazwyczaj jednym z najszybszych samochodów na drodze i muszę zająć lewy pas.
Jest też druga grupa kierowców, która... jedzie szybciej niż można. — Zawsze jadę 130 km na godz. na OPP u siebie na eSce i nigdy nie dostałem żadnego mandatu — mówi mi mój kolega Tomek. Podobnych komentarzy jest więcej.

Jechałem szybciej na OPP niż można i nie dostałem mandatu. Jak to możliwe?

Całkiem prawdopodobne, że jadąc licznikowe 130 km na godz. na drodze ekspresowej, wcale nie łamiemy dozwolonej prędkości. Większość prędkościomierzy zawyża prędkość, o czym pisał redaktor Maciej w tym artykule: Zmierzyłem, jak bardzo liczniki w nowych autach kłamią. Nic tu się nie zgadza.

Przepisy homologacyjne pozwalają producentom na zaskakująco wysoką niedokładność: maksymalny dozwolony błąd pomiaru to 10 proc. prędkości rzeczywistej plus 4 km na godz. A zatem przy prędkości 100 km na godz. licznik może mylić się o, uwaga 14 km na godz. — i wciąż jest wystarczająco dokładny

— tłumaczył Maciek. Oczywiście zdarzają się samochody, które podają prędkość w punkt, ale większość jednak prędkość zawyża. Na odcinkowym pomiarze prędkości taki bufor bezpieczeństwa jest bardzo przydatny!

Jaką tolerancję ma odcinkowy pomiar prędkości?

W odcinkowym pomiarze prędkości obowiązują zasady, które uwzględniają możliwość błędu kierowcy w utrzymaniu dozwolonej prędkości. Przepisy pozwalają na niewielkie przekroczenie limitu — o 10 km na godz. Pojazdy poruszające się z prędkością do 130 km na godz., przy limicie 120 km na godz., nie są karane. Podobnie, na odcinkach z ograniczeniem do 70 km na godz., średnia prędkość do 80 km na godz. nie wywołuje reakcji systemu.
Identyczną tolerancję mają w Polsce fotoradary.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

To ile mam jechać na OPP na drodze ekspresowej lub autostradzie?

Nasza rada? Jedź dokładnie tyle, ile można. Jeśli wiecie, że wasz prędkościomierz mocno przekłamuje, to dodajcie te kilka km na godz., ale nie radzimy bawienia się w liczenie, jaka jest tolerancja OPP na danym odcinku.
To gra nie warta świeczki, a przecież stawką jest tu nasze bezpieczeństwo. Jest ograniczenie do 120 km na godz.? Jedź 120 km na godz. Nie dość, że na pewno nie dostaniesz mandatu, to będziesz jechać komfortowo i bezpiecznie razem z innymi kierowcami.
infgrafika odcinkowy pomiar prędkości
Onet
infgrafika odcinkowy pomiar prędkości

Mandaty za prędkość w 2026 r.:

Mandaty za przekroczenie prędkości w 2026 r.:
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km na godz. — mandat 50 zł i 1 punkt karny,
  • o 11–15 km na godz. — mandat 100 zł i 2 punkty karne,
  • o 16–20 km na godz. — mandat 200 zł i 3 punkty karne,
  • o 21–25 km na godz. — mandat 300 zł i 5 punktów karnych,
  • o 26–30 km na godz. — mandat 400 zł i 7 punktów karnych,
  • o 31–40 km na godz. — mandat 800 zł/ 1600 zł i 9 punktów karnych,
  • o 41–50 km na godz. — mandat 1000 zł/ 2000 zł i 11 punktów karnych,
  • o 51–60 km na godz. — mandat 1500 zł/ 3000 zł i 13 punktów karnych,
  • o 61–70 km na godz.— mandat 2000 zł/ 4000 zł i 14 punktów karnych,
  • o 71 km na godz. i więcej — mandat 2500 zł/ 5000 zł i 15 punktów karnych.
Mandat. Kontrola drogowa
Policja
Mandat. Kontrola drogowa
Autor Filip Trusz
Zastępca Redaktora Naczelnego AutoŚwiat.pl
Pokaż listę wszystkich publikacji

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak. Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI. Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!