przekroczenie prędkości

Od 3 marca br. obowiązują w Polsce zaostrzone przepisy dotyczące przekraczania dozwolonej prędkości. Kierowcy, którzy poza obszarem zabudowanym — na drogach jednojezdniowych, dwukierunkowych — przekroczą prędkość o ponad 50 km na godz., muszą liczyć się z utratą prawa jazdy na trzy miesiące. Pewien mężczyzna najwidoczniej źle policzył, ponieważ jechał z przyczepką.

Policjanci bez litości egzekwują już nowe marcowe przepisy i zabierają prawo jazdy kierowcom z kolejnego powodu. Pokazali właśnie na konkretnych przykładach, jak to działa. Trzeba się mocno postarać i jechać bardzo szybko, ale, jak się okazuje, piratów drogowych wcale nie brakuje.

Nie trzeba było długo czekać. Już pierwszego dnia po wejściu w życie nowych przepisów policjanci zatrzymali prawa jazdy za zbyt szybką jazdę za znakiem D-43. Wcześniej karano za to wykroczenie mandatem i punktami karnymi.

Po tej, zdawałoby się rutynowej, kontroli policjantów sprawą kierowcy ciężarówki zajmie się Inspekcja Transportu Drogowego. Z początku wydawało się, że wszystko jest w porządku, ale potem policjanci sprawdzili wykres z tachografu. No i się zaczęło.

Na szczęście systemy zwykle mylą się w tę drugą bezpieczniejszą stronę (i doprowadzają tym kierowców do szewskiej pasji), ale SUV, którym jechałem, nagle oszalał. Na warszawskiej al. Wilanowskiej, w mieście, stwierdził, że można jechać 140 km na godz. i jeszcze krótkim "OK?" spytał, czy aby nie chcę, żeby to zrobił na adaptacyjnym tempomacie. Co tu się w ogóle stało?

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym poinformowało o włączeniu kolejnego nowego fotoradaru. Działa na lokalnej drodze na Dolnym Śląsku, a ograniczenie prędkości to 50 km na godz. W ostatnim czasie włączono też kilka odcinkowych pomiarów prędkości.

Tarnowska drogówka prowadziła standardową kontrolę prędkość na jednej z ulic miasta. Zatrzymała kierowcę samochodu osobowego, który wyraźnie nie zastosował się do obowiązującego ograniczenia. Okazało się, że był to policjant prowadzący nieoznakowany radiowóz. Policja podkreśla, że wykonywała działania zgodnie z obowiązującymi procedurami i przepisami.

Tylko w styczniu tego roku uruchomiono odcinkowe pomiary na drogach A2, A4, S2, S7, S8, S17 i S52. Mówimy więc o najważniejszych drogach szybkiego ruchu w całej Polsce. To dopiero początek, a pod każdym postem Centrum Nadzoru nad Ruchem Drogowym rozpętuje się burza i wpadają setki komentarzy. Często nie rozumiem oburzenia kierowców, ale czasem również podzielam ich frustrację.

Kiedy pisaliśmy wczoraj o nowych odcinkowych pomiarach na drogach szybkiego ruchu, autostradzie A2 i S8, nie spodziewaliśmy się, że to nie koniec. Okazało się, że włączony został jeszcze jeden. Tym razem na drodze S7. Ma aż 16 km i w komentarzach pod postem CANARD wywołał burzę. Ale czy słusznie?

W mediach społecznościowych pojawił się filmik, który nie przeszedł bez echa i zainteresował policję. Pasażer nagrał szaleńczą jazdę samochodem marki BMW po autostradzie A4. Na liczniku było ponad 300 km na godz.! Czy tym razem nie skończy się na mandacie? Pojazd został zabezpieczony przez prokuraturę jako dowód w sprawie.

Wielka rewolucja mandatowa miała miejsce już jakiś czas temu, ale z niektórymi nowymi przepisami wielu kierowców wciąż się nie oswoiło. Policja nagłośniła przypadek 35-latka, który zapomniał, że musi się pilnować. Miał dostać 2500 zł i 15 pkt mandatu. Dostał jednak aż pięć tys. zł. To najwyższa możliwa kara za to wykroczenie.

Wielka akcja policji zacznie się już dzisiaj i potrwa aż półtora miesiąca, a policjanci będą mieli ręce pełne roboty. Tysiące kierowców z całej Polski ruszy lada chwila na zimowy wypoczynek. Zaczynają się ferie, a policja ogłosiła akcję "Bezpieczne ferie", której głównym punktem będą wzmożone kontrole. Dowiedzieliśmy się, na czym skupią się policjanci.

Rok 2026 zaczęliśmy od całej serii nowych fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości. Praktycznie nie ma dnia, żeby Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym CANARD nie poinformowało o kolejnych urządzaniach, które zaczęły działać. Dzisiaj uruchomiono kolejny fotoradar. Zebraliśmy też inne nowe fotoradary i OPP. Trochę tego jest.

Działają już od 1 stycznia, ale dopiero teraz Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oficjalnie podało, że włączono dwa nowe odcinkowe pomiary prędkości. I to na dwóch drogach ekspresowych, którymi jeżdżą tysiące kierowców. Nie spodziewamy się jednak ogromnej liczby mandatów. W obu miejscach nie ma pułapki niższego ograniczenia prędkości.

W Polsce uruchomiono ostatnio wiele nowych fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości, a pod wieloma postami CANARD przy tej okazji wybuchały zażarte dyskusje. Wielu komentujących wylewało swoją frustrację na "maszynki do mandatów", zwłaszcza kiedy na danym odcinku obowiązuje niższe ograniczenie niż zwykle. Postanowiłem sprawdzić, dlaczego czasem na autostradzie trzeba jechać 120, a na ekspresówce 100 km na godz.

Zaczęło się od mocnego uderzenia. W nowy rok wjeżdżamy z kolejnymi nowymi odcinkowymi pomiarami prędkości, które są włączane na najważniejszych drogach w całej Polsce. I nie przesadzamy. Dosłownie przed chwilą informowaliśmy was o nowych OPP na S7 i A4, a teraz włączono kolejny odcinkowy pomiar na innej drodze szybkiego ruchu, którą codziennie jeżdżą tysiące kierowców. I w komentarzach pod postem CANARD rozpętała się burza.

W nowy rok wjeżdżamy z dwoma nowymi odcinkowymi pomiarami prędkości. W piątek 2 stycznia Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym CANARD poinformowało, że włączono urządzenia na dwóch bardzo ważnych drogach. Chodzi o nowe OPP na autostradzie A4 i drodze ekspresowej S7.

Kiedy włączono ten fotoradar, to okazało się, że łapie nawet 150 kierowców... dziennie. Ci narzekali, że został postawiony na dwupasmowej szerokiej ulicy, gdzie ustanowiono zbyt niskie (zdaniem kierowców) ograniczenie prędkości. Fotoradar tak dał się niektórym we znaki, że padł dwukrotnie ofiarą wandali. Tuż przed świętami CANARD poinformowało, że skrzynka znowu działa. I dostała ochronę.

Zwykłe przekroczenie prędkości ujawniło kierowcę, który złamał chyba wszystkie możliwe bariery, które nie pozwalały mu prowadzić samochodu. Przejechał tak 160 km i pewnie, gdyby nie przekroczył prędkości, jechałby dalej. 28 km na godz. spowodowało, że teraz ten kierowca będzie miał bardzo poważne problemy.

Kierowca przekroczył prędkość o 30 km na godz., jadąc 80 km na godz. W Polsce mandat za takie wykroczenie wynosiłby 400 zł, natomiast w opisywanym przypadku kierujący dostał mandat... 121 tys. euro, bo przekroczył prędkość w Finlandii. Dlaczego tak dużo? Takie prawo obowiązuje w tym północnym kraju, ale trzeba spełnić jeszcze jeden warunek — być bogatym.