przekroczenie prędkości

Chińczycy pracują nad nowymi rygorystycznymi przepisami, które uderzą przede wszystkim w samochody elektryczne. Wszystkie modele mają dostać elektroniczny kaganiec, który nie pozwoli kierowcy skorzystać z pełnej mocy samochodu. Ma to być odpowiedź na głosy ekspertów. Ci biją na alarm, że nowoczesne auta są zbyt szybkie.

Wokół działania fotoradarów w Polsce narosło wiele mitów, zwłaszcza dotyczących tego, czy każde przekroczenie prędkości kończy się zdjęciem i mandatem. Tymczasem zasady funkcjonowania tych urządzeń są jasno określone w przepisach. Sprawdziliśmy, jak wygląda to w praktyce i jakie są obecnie obowiązujące limity.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym na swoim oficjalnym profilu na Facebooku poinformowało o uruchomieniu zupełnie nowego fotoradaru. Dopiero co go włączono, a już złapał pierwszych kierowców. Obowiązuje tam ograniczenie prędkości do 40 km na godz. To nie jedyna nowinka od CANARD z ostatnich tygodni.

Jeszcze nie tak dawno odcinkowe pomiary prędkości na drogach szybkiego ruchu należały do rzadkości, a dzisiaj wyrastają jak grzyby po deszczu. W październiku głośno było o nowym odcinkowym pomiarze prędkości, który ma nadzorować kierowców na kilkunastu km autostrady A4. Teraz żółte kamery rozstawiane są na A2. Nowy OPP będzie jeszcze dłuższy.

Słowacki parlament przegłosował zmiany w tamtejszym prawie drogowym. Wśród nich jest ewenement wręcz na skalę światową: ograniczenie prędkości dla pieszych na chodnikach w terenie zabudowanym, które ma wejść w życie już 1 stycznia 2026 r. Gdy jednak lepiej przyjrzymy się tej sprawie, możemy dojść do wniosku, że jest to recepta na dokładnie te same problemy, które występują w Polsce. Czy podobne ograniczenie może pojawić się za jakiś czas w polskim Kodeksie drogowym?

Sejm uchwalił dużą, wielowątkową ustawę zmieniającą w wielu punktach Kodeks drogowy. Wśród licznych, przegłosowanych już przez Sejm zmian, jest kolejna przesłanka odbierania kierowcom praw jazdy na trzy miesiące za przekroczenie prędkości. Dotychczas automatyczna utrata prawa jazdy na trzy miesiące groziła jedynie za przekroczenie prędkości o ponad 50 km na godz. w terenie zabudowanym. Jeśli Senat się zgodzi i prezydent podpisze, prawo jazdy za prędkość będzie można stracić także poza obszarem zabudowanym, choć nie na każdej drodze.

Piraci drogowi powinni mieć się na baczności — do mandatów, zakazów sądowych, fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości mogą dołączyć nowe metody dyscyplinowania. Jednym z nich jest elektroniczny "kaganiec", który po prostu uniemożliwi kierowcy przekroczenie dozwolonej prędkości. To początek nowej ery walki o poprawę bezpieczeństwa na drogach.

Wokół działania fotoradarów w Polsce narosło wiele mitów. Większość z nich dotyczy tego, czy każde przekroczenie prędkości kończy się zdjęciem i w konsekwencji mandatem. Otóż nie. Nie każdy kierowca ma świadomość, że tolerancja fotoradarów na łamanie prędkości zależy od umiejscowienia urządzenia.

Naczelnik tarnowskiej drogówki został odwołany ze stanowiska, po tym, jak podwładni zatrzymali go za brawurową jazdę w terenie zabudowanym. Jak na ironię, podinsp. Sebastian Bąk firmował swoją twarzą kampanie dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. Teraz toczy się przeciwko niemu postępowanie dyscyplinarne.

Funkcjonariusze drogówki z Piaseczna zatrzymali mężczyznę, który pędził na hulajnodze elektrycznej po jednej z ulic w Gołkowie (woj. mazowieckie) z prędkością 46 km na godz. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości to tylko jedno z wykroczeń, których dopuścił się 27-lek. Za swoje wyczyny mężczyzna dostał spory mandat.

— Zdarza mi się usłyszeć "już nie pracujesz". Albo "ja znam twojego komendanta". Klasyka to "niemożliwe, bo ja nigdy nie przekraczam prędkości". Po czym wchodzę do systemu, a tam same mandaty za prędkość — mówi mi aspirant Mariusz Bazylak z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji. Funkcjonariusz z 14-letnim doświadczeniem ujawnia też kulisy służby i odpowiada na pytanie: czy drogówka istotnie stoi tam, gdzie najłatwiej kogoś przyłapać na przekroczeniu prędkości, a nie gdzie jest naprawdę niebezpiecznie?

Kierowca toyoty przyjął mandat i już stracił prawo jazdy, z kolei kierujący mercedesem — po tym, jak dowiedział się, że straci uprawnienia — odmówił przyjęcia mandatu i teraz będzie tłumaczył się w sądzie. To finał dwóch kontroli kierowców, którzy postanowili zaszaleć na drodze ekspresowej S19. Obaj zatrzymani jechali z prędkością ponad 200 km na godz.

Policjanci i kierowcy na jednym froncie? Platforma KMZB, czyli Krajowa Mapa Zagrożeń Bezpieczeństwa, łączy funkcjonariuszy i obywateli. Narzędzie, które zadebiutowało w 2016 r., pozwala każdemu wskazać miejsca szczególnie niebezpieczne, dzięki czemu służby wiedzą, gdzie skierować swoje działania. Drogówka chwali metodę "na mapę" za skuteczność. Jak to wygląda w praktyce?

Jeszcze przez całą niedzielę kierowcy mogą się spodziewać wzmożonych kontroli drogowych w całej Polsce. Policjanci prowadzą ogólnopolskie działania kontrolno-prewencyjne mające na celu zadbanie o bezpieczny powrót z długiego sierpniowego weekendu. Ruch jest bardzo duży – laserowe mierniki, drony i radiowozy nie mają czasu, żeby ostygnąć.

Od poniedziałku 4 sierpnia 2025 r. w trzydziestu jeden krajach Europy rozpoczęła się szeroko zakrojona akcja policyjna, której celem jest walka z przekraczaniem dozwolonej prędkości przez kierowców.

Ile przekroczyć, żeby nie dostać mandatu? To pytanie zadaje sobie wielu kierowców. W Polsce wszystko jest w miarę jasne, bo tolerancja wynosi 10 km na godz., a w Niemczech? Sytuacja jest dużo bardziej skomplikowana, bo trzeba się posiłkować... procentami.

64-latek zgłosił policji za pośrednictwem Krajowej Mapy Zagrożeń Bezpieczeństwa (KMZB) ulicę, na której jego zdaniem kierowcy często łamali przepisy, przekraczając dozwoloną prędkość. Niedługo potem sam został na niej zatrzymany. Ukarano go mandatem w wysokości 300 zł. Dostał również pięć punktów karnych.

Już dziś od rana, w poniedziałek 4 sierpnia 2025 r., w całej Europie wystartowała wielka skoordynowana akcja policji zorganizowana przez Roadpol. Funkcjonariusze drogówek z 31 krajów skupią się na jednej z najpoważniejszych przewin kierowców. W Polsce za takie wykroczenie grozi kara do 5000 zł i nawet 15 punktów karnych.

Już w najbliższy poniedziałek w całej Europie zacznie się ogromna zmasowana akcja policji. Koordynuje ją Roadpol. Funkcjonariusze drogówki będą zwracać szczególną uwagę na zachowania, za które grozi nawet 5000 zł mandatu i 15 punktów karnych.

Policja w Estonii kolejny raz testuje nowatorski pomysł na karanie kierowców przekraczających prędkość. Piraci drogowi mają prawo wybrać, czy wolą zapłacić za popełnienie wykroczenia, czy też wybrać inny sposób odkupienia winy, w którym muszą oddać swój cenny czas. Wyjaśniamy, o co dokładnie chodzi w tym pomyśle.