SUV

JAC JS8 Pro to duży benzynowy SUV o dość przyjemnym wyglądzie. W nadwoziu o długości ponad 4,8 m mieści on trzy rzędy siedzeń – ten trzeci, jak to w SUV-ach, jest składany na zasadzie "albo dużo ludzi, albo dużo bagażu". Wnętrze JAC-ka jest rozplanowane sensownie, a jego wyposażenie – gdyby przyjąć, że wszystko jest pełnowartościowe i działa, jak należy – robi duże wrażenie. Cena tego auta jest jedną z najniższych w tej klasie SUV-ów. Czy zatem JAC JS8 Pro jest skazany na sukces? Pewnie tak, ale jeśli wcześniej jeździliście już dobrym autem europejskiej marki, pewne rzeczy w JAC-ku mogą okazać się dla was dość szokujące. Lepiej teraz zapnijcie pasy.

W Polsce jest od zaledwie dwóch miesięcy. Pochodząca z Chin marka Jetour zadebiutowała u nas w listopadzie 2025 r., a z jej bazowym spalinowym SUV-em Dashing — czyli "dziarski" — spędziłem tydzień, przekonując się, jak bardzo momentami potrafi być chiński. W jednym przypadku to świetnie, w innym niekoniecznie, a w dwóch — uroczo.

Tata Punch to mocny kandydat w kategorii "najtańszego SUV-a na świecie". Nikt nie prowadzi takiego konkursu, ale gdyby ktoś się zdecydował, to na pewno wręczyłby statuetkę temu samochodowi. Nowy mikro-SUV kosztuje w Indiach niewiele więcej od najpopularniejszego skutera w Polsce. Naprawdę!

Europejscy kierowcy idą wbrew światowym trendom (i wbrew polskim), bo ich ulubioną Toyotą nie jest wcale globalny bestseller Corolla czy SUV nr 1 na świecie RAV4. Ba, nie jest to też miejski Yaris czy modny C-HR. Zgadniesz, kto był liderem w minionym roku? Podpowiem tylko, że nie był to wcale duży i drogi samochód, a sprzedano go na Starym Kontynencie w liczbie ponad 200 tys. sztuk.

Odkąd spalinowy Porsche Macan został wycofany z produkcji dla Maserati Grecale otworzyło się wielkie okno z szansą na sukces rynkowy. To bowiem pięknie wyglądający i dobrze brzmiący samochód z ciekawymi rozwiązaniami. Oczywiście, ma też swoje wady, co wiem po teście najmocniejszej wersji Trofeo. Wiem jednak, że gdy do niego wsiadasz, to wysiadać już nie masz zamiaru.

T-Roc w ostatnich latach spełniał w stajni Volkswagena rolę drukarki pieniędzy – to najpopularniejszy SUV w Europie. Niemniej latka lecą i przychodzi czas na zmiany, w tym przypadku dość radykalne. Jeździłem nowym T-Rokiem i opowiem wam, czy warto na niego czekać, czy lepiej, polując na niedużego SUV-a, brać któryś z ostatnich egzemplarzy schodzącego modelu?

Oto jedna z gwiazd salonu samochodowego w Brukseli, zaprezentowana w piątek 9 stycznia — nowy SUV Mazdy o długości 4,85 metra i zaskakującym wnętrzu z dużym panoramicznym ekranem dotykowym o przekątnej aż 26 cali. Mogłem obejrzeć ten samochód nieco wcześniej w ośrodku badawczym Mazdy we Frankfurcie nad Menem. Oto moje pierwsze wrażenia.

Średniej wielkości SUV Mercedesa to najpopularniejszy model tej marki, zarówno w Polsce, jak i na świecie. W 2024 r. Polacy kupili ponad 7 tys. egzemplarzy GLC oraz GLC Coupe. Z szerokiej oferty wersji wybraliśmy do testu napęd "na czasie" — hybrydowe 300 e. Po dodaniu kilku "niezbędnych" opcji cena auta zwala z nóg. Czy testowane GLC jest jej warte?

Skoda Elroq to przeskok względem dość już starego Karoqa. Jest od niego większa, dużo przestronniejsza, praktyczniejsza. No i elektryczna, choć czy jest to zaleta, to każdy musi odpowiedzieć sobie sam. Karoq debiutował w chwili, w której grupa Volkswagena wypuszczała na rynek bardzo udane auta. Jak czeski SUV się zestarzał? Czy to, co nadeszło, jest lepsze niż to, co odchodzi? Porównujemy elektrycznego Elroqa z benzynowym Karoqiem.

Nowy Hyundai Santa Fe zmusił mnie do wyrobienia sobie pamięci mięśniowej. Gdybym tego nie zrobił, nie napisałbym tego artykułu, bo siedziałbym związany kaftanem bezpieczeństwa. Rutynowe czynności po zajęciu miejsca za kierownicą szybko weszły mi w krew — na szczęście, bo dzięki temu mogłem poznać flagowego spalinowego SUV-a z Korei od lepszej strony. Kontrowersyjna opinia: zamyka w jednym pudełku najlepsze cechy Toyot i Volkswagenów.

To był bardzo trudny test. Nie dlatego, że Kia Sportage i Hyundai Tucson są autami słabymi - wręcz przeciwnie. Szturmem zdobyły polski rynek i weszły do pierwszej dziesiątki bestsellerów. Co ważne, ich sprzedaż napędzają klienci indywidualni, a więc tzw. zwykli Kowalscy. Oba SUV-y kuszą prostą i uczciwą ofertą z niewygórowaną ceną. Ale... który jest lepszy? Postanowiliśmy to sprawdzić w wymagającym teście. Na koniec mieliśmy spory problem.

Widujecie często na drogach nowe Porsche Macan? Poprzednia generacja była hitem w Polsce, nową trudno spotkać na wolności, choć zadebiutowała w sprzedaży już ponad rok temu. Wsiadłem na tydzień za kierownicę Macana 4, żeby sprawdzić, z czego może wynikać brak zainteresowania klientów przesiadką do nowszego auta.

Straż Graniczna znów ujawniła próbę manipulacji przy numerze VIN pojazdu wyjeżdżającego z Polski. Zatrzymany na polsko-ukraińskim przejściu granicznym w Korczowej szary SUV to jeden z ponad 170 samochodów odzyskanych w tym roku przez funkcjonariuszy Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej. Warto wiedzieć, jak zweryfikować numer VIN i nie trafić na "klona" podczas poszukiwania nowego auta.

To już rzadko jest kwestia pieniędzy. W wielu przypadkach ceny elektryków i odpowiedników benzynowych po prostu się zrównały, o czym możecie przekonać się, przeglądając poniższe tabele. Zestawiliśmy ze sobą pięć par SUV-ów, by odpowiedzieć na pytanie, w których przypadkach lepiej postawić na prąd, a w których na benzynę. Konfrontujemy elektryczne i benzynowe: Audi, BMW, Mercedesa, Hyundaia i Opla.

Nowa Toyota Urban Cruiser to... całkiem niezłe Suzuki. A Toyota? O przynależności do "rodu spod znaku niezawodności" przekonywać mają nie tylko znaczki, ale też fabryczna gwarancja na 10 lat lub milion kilometrów. Nowy miejski crossover jest nieco większy od Yarisa Crossa i odrobinę mniejszy od C-HR. Po co Toyocie kolejny SUV i jak wypada na tle reszty?

Za mniej lub wyraźnie mniej niż 100 tys. zł można dziś kupić w komisie młodego SUV-a z niewielkim przebiegiem, z napędem hybrydowym plug-in, który technikę napędową zapożyczył od cenionej w Europie marki Volvo. Okazja, z której warto skorzystać, nim ubiegną nas inni, czy raczej stracone pieniądze? Pojechaliśmy to sprawdzić miernikiem lakieru.

Volvo XC60 od lat pozostaje nie tylko najpopularniejszym SUV-em premium w Polsce, ale i najczęściej kupowanym autem premium bez względu na segment. To niebywały sukces. Niewiele mniejszym zainteresowaniem SUV Volvo cieszy się na rynku wtórnym. Czy słusznie? Co o tym i większym (XC90) SUV-ie szwedzkiej marki sądzą mechanicy? W końcu początki — szczególnie w przypadku XC90 — nie były zbyt udane.

Niby już znamy ten samochód, a jednak dostał on jedną ważną zmianę — nowy układ hybrydowy. Choć nazywa się e-Power i na papierze jest praktycznie taki sam, to zmienia dużo, a przede wszystkim zużycie paliwa. Nieskromnie Nissan chwali się, że jest najoszczędniejszy na rynku, więc postanowiłem to sprawdzić. Wziąłem nowego Qashqaia na test spalania i porównałem go z modelem sprzed modernizacji. Wyszło... ciekawie.

Te używane SUV-y palą jak smoki. Kierowcy, którzy je kupili, często nie spodziewali się, że będą zostawiać fortunę na stacjach paliw. Rzeczywistość zweryfikowała ich wybór — duże i ciężkie SUV-y z napędem 4x4 i widlastymi silnikami potrafią spalić więcej paliwa niż niejeden supersamochód. Sprawdź, które modele są wiecznie spragnione.

Kia oficjalnie zaprezentowała drugą generację modelu Seltos, który po raz pierwszy trafi do sprzedaży w Europie, w tym do Polski. Nowy model wzbogaci ofertę SUV-ów koreańskiego producenta. Będzie dostępny zarówno z silnikami benzynowymi, jak i napędem hybrydowym (HEV).