Ten nowy chiński SUV może zostać jednym z najpopularniejszych aut w Polsce

Omoda 5 to jeden z największych hitów polskiego rynku. W pierwszej połowie 2026 r. ten kompaktowy SUV zajął 9. miejsce wśród najczęściej rejestrowanych nowych samochodów osobowych przez klientów indywidualnych. Mało tego, Omoda 5 zanotowała duży, bo 33,7-procentowy wzrost pierwszych rejestracji w porównaniu z tym samym okresem 2025 r. (dane: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego). Za rok "piątkę" może jednak zdetronizować inny SUV Omody.

Omoda szykuje się bowiem do polskiej premiery swojego najnowszego i jednocześnie najmniejszego modelu w gamie, czyli Omody 4. To — podobnie jak Omoda 5 — kompaktowy SUV, ale nieco mniejszy. Można śmiało powiedzieć, że "czwórka" ma najbardziej zadziorną stylistykę ze wszystkich modeli tej chińskiej marki. A to już coś, bo przecież Omody nie słyną z zachowawczego i nudnego designu.

Chiński producent nie podał jeszcze danych technicznych i osiągów Omody 4 przeznaczonej na polski rynek. Wiadomo, że samochód ma całkiem opływową sylwetkę (współczynnik oporu powietrza Cx wynosi niezłe 0,29) i będzie go można wyposażyć m.in. w 8,9-calowy ekran zestawu wskaźników Full-LCD, 13,2-calowy ekran HD oraz system kamer 540 st., wyświetlający obraz również spod podwozia samochodu (bardzo praktyczne np. podczas parkowania między liniami).

Omoda 4 bazuje na tej samej platformie co Omoda 5, czyli architekturze T1X. W polskiej gamie Omody 4 raczej zabraknie wersji spalinowej. Trzonem oferty będzie najprawdopodobniej hybrydowa odmiana rozwijająca zapewne 224 KM. Gamę może uzupełnić również wariant z napędem elektrycznym.

W uzyskanych przeze mnie nieoficjalnych informacji wynika, że Omoda 4 pojawi się na polskim rynku pod koniec pierwszego kwartału 2027 r. Z kolei światowa premiera europejskiej wersji tego kompaktowego SUV-a spodziewana jest w pierwszej połowie października 2026 r.

Cena pozostaje nieujawniona, ale Omoda 4 będzie najtańszym samochodem w gamie tej chińskiej marki. Skoro obecnie nieco większa Omoda 5 w wersji z napędem hybrydowym kosztuje w Polsce od 119 tys. 500 zł, to spalinowo-elektryczny wariant Omody 4 może startować od ok. 100-105 tys. zł.

Wystarczy, żeby zostać hitem.