Kompaktowy SUV Volvo po metamorfozie. Jak na Szwedów, zmiany są zaskakująco duże

Czasami okres od światowej premiery samochodu do rozpoczęcia jego sprzedaży ciągnie się w nieskończoność. Nie w przypadku tego zmodernizowanego kompaktowego SUV-a premium. W tym samym dniu, w którym Szwedzi ujawnili zdjęcia i dane zrestylizowanego Volvo XC40, auto pojawiło się w polskim konfiguratorze na oficjalnej stronie. A to oznacza, że jest już dostępne. Co się zmieniło?

Volvo XC40 to pierwszy seryjny kompaktowy SUV Volvo. Przedstawiono go w 2017 r., a w 2025 r. był drugim najchętniej kupowanym modelem tej szwedzkiej marki na świecie, ustępując jedynie większemu Volvo XC60.

Volvo z zasady unika większych modernizacji wizualnych w ciągu cyklu produkcyjnego swoich aut, decydując się na niewielkie zmiany związane z kolejnym rokiem modelowym. Tymczasem restylizacja Volvo XC40 jest naprawdę spora.

Z przodu zmieniono każdy element. Reflektory mają więc inny kształt i tym razem stykają się z grillem, który również przeszedł metamorfozę. Nowy przedni zderzak jest bardziej minimalistyczny, ba, zmodyfikowano nawet przednie błotniki i pokrywę silnika, czyli elementy, które rzadko poddaje się korekcie. Przednia krawędź maski nad grillem ma teraz wyraźnie podkreśloną krawędź — wcześniej płynnie przechodziła w osłonę chłodnicy.

Z tyłu zmieniono światła, zderzak, a nawet pokrywę bagażnika. Poza tym pojawiły się nowe wzory obręczy kół, oferowane w rozmiarach 18, 19 i 20 cali.

A wewnątrz ekran wyrósł poza swoje ramy.

Najbardziej ewidentną zmianą jest ekran w środkowej konsoli: nowy i większy, bo 11,2-calowy. Niestety, nie stanowi już integralnej całości z resztą kokpitu, ale — podobnie jak w zmodernizowanym Volvo XC60 — wygląda, jakby był do niego przymocowany. Proszę spojrzeć:

Volvo deklaruje jednak, że wyświetlane na nim menu udoskonalono, dzięki czemu do celu, czyli wybranej funkcji, ma prowadzić mniej kliknięć.

Kolejne zmiany wewnątrz Volvo XC40 to zmodernizowana bezprzewodowa ładowarka do kompatybilnych smartfonów, nowe wzory tapicerki i dekory deski rozdzielczej.

Zmodernizowane Volvo XC40 jest w Polsce dostępne w dwóch spalinowych wersjach: 163- i 197-konnej. Cennik bazowej odmiany startuje od 179 tys. 900 zł, mocniejszej zaczyna się od 204 tys. 900 zł.

Znacznie większy wybór napędów oferuje elektryczna wersja Volvo XC40, czyli Volvo EX40. W polskiej gamie tego SUV-a znalazły się warianty o mocy 238, 252, 408 i 442 KM. Bazowa wersja ma 477 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP, zaś 252-konna — już 575 km. Z kolei 442-konny wariant przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 4,6 s.

Najtańsze zmodernizowane Volvo EX40 kosztuje w Polsce 211 tys. 900 zł.