Omoda i Jaecoo to jedne z najpopularniejszych chińskich marek aut w Polsce. Od stycznia do sierpnia 2026 r. liczba pierwszych rejestracji SUV-ów Omody wzrosła przeszło 2-krotnie (w porównaniu z tym samym okresem 2025 r.), a Jaecoo — o ponad połowę (dane: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar).
Co ciekawe, należące do tego samego koncernu Omoda i Jaecoo zaczynają powoli odchodzić od samochodów spalinowych. Robią to na dwa sposoby: albo w ogóle wycofują je z oferty, albo... No właśnie, to wyjątkowo ciekawy ruch. I z potężną korzyścią dla klienta.
Z gamy Jaecoo 5 znika wersja spalinowa
Najbardziej jaskrawy przykład to Jaecoo 5. Ten chiński kompaktowy SUV, owszem, nadal jest dostępny w spalinowej wersji, ale już tylko z rocznika 2025. Jeśli chcesz kupić Jaecoo 5 wyprodukowane w 2026 r., to tylko z napędem hybrydowym. Wbrew pozorom to świetna wiadomość.
OMODA & JAECOO
Jaecoo 5
Bo hybryda nie dość, że jest znacznie mocniejsza od wersji spalinowej (224 vs 147 KM), ma zdecydowanie więcej temperamentu (7,9 vs 10,2 s od 0 do 100 km na godz.) i zużywa mniej paliwa, to jeszcze kosztuje niewiele drożej. Cena spalinowego Jaecoo 5 z rocznika 2025 w bazowej wersji Comfort to 104 tys. 900 zł, a hybrydowego Jaecoo 5 z 2026 r. (też w wariancie Comfort) — jedynie 119 tys. 500 zł. Różnica to tylko 14600 zł — śmiesznie mało, jeśli porównać osiągi i roczniki obu odmian.
A to i tak największa różnica w cennikach Omody i Jaecoo.
Jaka jest różnica w cenie między spalinową a hybrydową Omodą 5?
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Omoda 5 Hybrid
To zaledwie 4 tys. zł. Serio.
Bo tak: spalinowa Omoda w wersji Essential kosztuje 115 tys. 500 zł, a jej hybrydowa odmiana w wariancie Comfort (wyposażenie niemal identyczne z Essentialem) to wydatek 119 tys. 500 zł (w obu przypadkach chodzi o auta z rocznika 2026). Tymczasem hybryda jest aż o 77 KM mocniejsza (224 vs 147 KM), znacznie sprawniej przyspiesza od 0 do 100 km na godz. (7,9 vs 10,1 s), nie mówiąc już o niższym zużyciu paliwa.
Z kolei różnica w cenach spalinowego i hybrydowego Jaecoo 7 to już niemal groteska.
Hybrydowe Jaecoo 7 tylko o 1000 zł droższe od spalinowego
O ile kompaktowy SUV Jaecoo 7 ze 147-konnym silnikiem spalinowym w wersji Offroad kosztuje 148 tys. 900 zł, o tyle cena jego hybrydowej 224-konnej wersji w bardzo podobnie wyposażonej odmianie Exclusive wynosi 149 tys. 900 zł, czyli o zaledwie tysiąc złotych więcej.
Mało tego, nieco gorzej wyposażona hybrydowa odmiana Select jest już o 9000 zł tańsza od spalinowego Offroada (wszystkie ceny dla aut z 2026 r.). Jest jednak haczyk.
Otóż spalinowa wersja Jaecoo 7 ma napęd 4x4, a w hybrydowej odmianie moc silnika płynie tylko na jedną oś.
Skąd się biorą tak małe różnice w cenie? Po prostu Omoda i Jaecoo chcą zachęcić nas do wybierania hybrydowych wersji, bo w ten sposób łatwiej im będzie spełnić wyśrubowane unijne normy emisji spalin.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
