Właśnie odtajniono jednego z najciekawszych SUV-ów 2026 r. Design pod batutą byłego stylisty Volvo

To naprawdę trudna sztuka. Samochody Bentleya słyną z wyjątkowo wysokich momentów obrotowych, a tu proszę: pojawia się SUV, który ustanawia nowy rekord liczby newtonometrów w jednym Bentleyu. Na dodatek z przodu może mieć największe tarcze hamulcowe na świecie. Choć to wcale nie dlatego Torcal jest przełomowym modelem w 107-letniej historii tej luksusowej brytyjskiej marki.

Bentley Torcal to SUV klasy wyższej i jednocześnie kompletnie nowa linia modelowa w gamie tej marki — obok Continentala, Flying Spura i Bentaygi. Stylistykę Torcala nadzorował szef designu Bentleya Robin Page, który przez dziesięć lat — między 2013 a 2023 r. — był jednym z kluczowych projektantów w Volvo Cars, współtworząc m.in. Volvo XC40 i obecną generację XC60.

Bentleya Torcala można wyposażyć w obręcze kół o średnicy od 21 do 22 cali. Średnica zawracania tego potężnego SUV-a wynosi 11,1 m, a bagażnik ma raczej niedużą pojemność 460 l.

Nowy Bentley Torcal będzie dostępny z dwoma systemami audio. Pierwszy ma moc 620 W i 16 głośników, drugi — zaprojektowany wspólnie z renomowaną firmą Naim — "rozwija" aż 1780 W, a dźwięk płynie z 28 głośników, w tym z tych zamontowanych w zagłówkach przednich foteli.

Ogólnie Bentley słynie ze znakomicie wyciszonych wnętrz, ale Torcalowi sprzyja także specyficzny napęd.

Torcal to pierwszy seryjny w pełni elektryczny samochód Bentleya. Na początku będzie dostępny w dwóch wersjach.

Pierwsza rozwija 821 KM i przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 3,4 s. Jej maksymalny moment obrotowy wynosi 1194 Nm i musi robić wrażenie nawet na fanach marki przyzwyczajonych do ogromnych momentów generowanych przez jej spalinowe i hybrydowe napędy.

To jednak jeszcze nie koniec. Drugi wariant ma jeszcze więcej newtonometrów.

Bentley Torcal w wersji S rozwija bowiem aż 1350 Nm: to rekord w historii samochodów tej marki. Moc odmiany S wynosi 888 KM, a przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. — 2,9 s.

Bentleya Torcala wyposażono w odpowiednio duży akumulator trakcyjny o pojemności 113 kWh netto. Producent nie sprecyzował przy tym, czy 113 kWh trafia do obu odmian, czy tylko do jednej z nich.

Bentley Torcal ma też wielkie tarcze hamulcowe: przednie o średnicy 42 cm, tylne 37-centymetrowe. Dostępne są też tarcze karbonowo-ceramiczne o średnicy 41 cm (z tyłu) i 44 cm (z przodu). Te drugie to obecnie największe tarcze hamulcowe stosowane w samochodach osobowych.