Bentley

Jeśli chcesz kupić nowego Rolls-Royce'a, musisz mieć minimum 1 mln 718 tys. 420 zł. "Próg wejścia" w przypadku Ferrari to już 1 mln 278 tys. 252 zł, a Astona Martina — niecały 1 mln 100 tys. zł. A i tak w Polsce nikt nie zamawia tych "podstawowych" specyfikacji. Mało tego, w pierwszej połowie 2025 r. nowe Ferrari rejestrowano w Polsce średnio co cztery dni, Astona Martina co pięć dni, a Rolls-Royce'a co 15. Mimo to rynek luksusowych marek aut jest u nas na niezłym minusie. Takie czasy, że nawet bogacze nie mają lekko?

Jeśli staniesz przed nim, masz odnieść wrażenie, że jest jak tygrys szykujący się do ataku. Tak odczuwasz emocje podczas obcowania z bestią, która jest dzika i piękna, ale potrafi być uległa. Taki jest Bentley Continental GT Speed, jeden z najlepszych samochodów do codziennej jazdy, od którego wzroku nie odwrócisz.

AAA Auto przeanalizował oferty sprzedaży samochodów używanych w komisach, na stronach internetowych i u swoich dilerów pod kątem najwyższych cen. W styczniu i lutym br. dostępne były 92 auta o wartości ponad 600 tys. zł. Najdroższym okazało się Ferrari 812.]

Klienci Bentleya zyskali dostęp do jeszcze bogatszej gamy opcji personalizacji stylistyki modeli Continental GT czwartej generacji oraz Continental GT Convertible. W ten sposób brytyjski producent zwiększa możliwość wyrażenia indywidualności właścicieli luksusowych aut. Liczba "standardowych" sposobów konfiguracji sięgnęła 46 miliardów!

Jaki jest ulubiony samochód premium wśród Polaków? Od lat — i to aż od kilkunastu — w kraju nad Wisłą w ciemno można było obstawiać, że najczęściej wybierane będzie Volvo XC60. W styczniu 2025 r. ten SUV zmierzył się jednak z poważną konkurencją.

Samochody marek premium stanowią ponad 20 proc. polskiego rynku i kupują je głównie firmy. Tym razem pominąłem jednak Audi, BMW, Mercedesa, a nawet Porsche i Maserati. Skupiłem się na markach typowo luksusowych. Tutaj prym wiodą Włosi i Anglicy.

Segment samochodów premium rośnie w Polsce jak na drożdżach. Już odpowiada za prawie 24 proc. całego rynku. Do tego worka w statystykach sprzedaży wrzucamy także marki luksusowe. Tutaj rywalizacja odbywa się na bardzo małych liczbach, ale w klasie, gdzie cena samochodu liczona w milionach złotych, liczba sprzedanych sztuk nie jest aż tak ważna.

Dotychczas tylko się o tym mówiło, teraz jest potwierdzenie. Do sieci wyciekły zdjęcia samochodów zgromadzonych przez sułtana Brunei. Jak można było się domyślać, wiele z nich to superauta, przy których blednie wiele modeli uchodzących za luksusowe.

Brytyjska policja z Londynu (Metropolitan Police) wyszła naprzeciw prośbom ze strony mieszkańców Westminsteru. Ci skarżyli się na zbyt szybko jeżdżących kierowców. Efektem akcji prowadzonej przez ponad dwa dni była konfiskata aut o łącznej wartości 6 mln funtów. Na liście znalazły się samochody takie jak McLaren, Ferrari, Lamborghini, Bentley i Rolls-Royce.

Bentley Motors świętuje produkcję ostatniego ręcznie wykonanego, 12-cylindrowego silnika w siedzibie firmy w Crewe w Wielkiej Brytanii. To jednocześnie oznacza koniec produkcji Bentaygi, Continentala GT oraz Flying Spura z takim silnikiem pod maską.

Bentley zapowiada wprowadzenie nowej wersji modelu Flying Spur. Znakiem rozpoznawczym tej luksusowej limuzyny stanie się hybrydowy napęd Ultra Performance Hybrid o łącznej mocy 782 KM. Dzięki niemu użytkownicy będą mogli przemieszczać się całkowicie bezemisyjnie, chociaż na szczęście jako główne źródło mocy pozostawiono 4-litrowy silnik V8.

Czerwiec 2024 r. okazał się wyjątkowo udany dla segmentu premium w Polsce. Zarejestrowano 12 056 nowych samochodów osobowych tej klasy, co stanowi wzrost o 17,48 proc. w porównaniu do maja bieżącego roku oraz aż o 21,06 proc. więcej w zestawieniu z czerwcem 2023 r. Wtedy to krajowe wydziały komunikacji zanotowały 9 959 takich pojazdów. Udział segmentu premium w krajowym rynku wyniósł w czerwcu 24,0 proc.

Bentley zmodernizował swój sportowo-luksusowy model. Continental GT Speed delikatnie zmienił wygląd i zyskał hybrydowy napęd typu plug-in, jednak inny niż zastosowano w SUV-ie Bentayga czy limuzynie Flying Spur. Nadal oferowane będą dwie wersje brytyjskiego grand tourera — coupe oraz cabrio GTC.

To dopiero ironia losu. W tym roku mija 65 lat od debiutu silnika V8 w gamie Bentleya. I to właśnie teraz najnowsza generacja tej jednostki znika z oferty trzech modeli tej marki w Europie, Wielkiej Brytanii i na Bliskim Wschodzie. Dlaczego?

Grupa Audi (w jej skład wchodzą marki Audi, Bentley, Lamborghini i Ducati) opublikowała nie najlepsze wyniki za pierwszy kwartał 2024 r. Sprzedaż spadła do 402 048 samochodów (-4,7 proc.), przychód zmalał do 13,7 mld euro (-18,7 proc.), a zysk operacyjny skurczył do 466 mln euro — wszystko wskazuje, że to będzie trudny rok. Jest jednak pewien wyjątek.

Koncerny samochodowe zajmują się produkcją różnych wyrobów: od drobnych akcesoriów, takich jak okulary, zegarki czy młynki kuchenne, po prawdziwe kolosy — wagony metra czy ogromne pociągi towarowe i pasażerskie. Na liście ciekawych konstrukcji nie brak także klimatyzatorów, schodów ruchomych, silników okrętowych czy nawet luksusowych jachtów. Sprawdź swoją wiedzę na temat tego, jakie jeszcze produkty można spotkać pod markami znanymi z samochodów.

To najbogatsze miejsce w całej Azji. W niewiele większym od Warszawy Singapurze co 10. mieszkaniec jest dolarowym milionerem. Z drugiej strony malutka Toyota Yaris Cross kosztuje tam równowartość pół miliona złotych, a i tak musisz wylicytować sobie zezwolenie na jej rejestrację. Czym więc się jeździ po Singapurze? Lepiej usiądź. I czegoś się jeszcze przytrzymaj — tak dla pewności.

Bogaci się bogacą. A rosnące w nieprawdopodobnym tempie fortuny wydają także na auta. Do tego stopnia, że w 2023 r. Ferrari sprzedawało średnio więcej samochodów w tydzień, niż wyprodukowało łącznie przez siedem pierwszych lat istnienia, a popyt na Rolls-Royce’a przez 20 lat wzrósł 20-krotnie. Globalne załamania ekonomiczne? Pandemia? Na rynku najdroższej motoryzacji te dramaty nie robią większego wrażenia.

Bramkarz reprezentacji Polski w piłce nożnej Wojciech Szczęsny na zgrupowaniu kadry pokazał się w jednym z najdroższych SUV-ów na świecie, ale inni reprezentanci naszego kraju wcale nie mają gorszego motoryzacyjnego gustu czy możliwości finansowych. Także można ich zobaczyć w interesujących autach.

Robert Lewandowski razem z drużyną wrócił z tournée po USA i rozpoczął przygotowania w Barcelonie do nowego sezonu. Uwagę ponownie przykuł Bentley Polaka, którym przyjechał do klubowego centrum treningowego.