- To wyjątkowy moment na przywrócenie przez Bentleya modelu SuperSports. Minęło równo 100 lat od debiutu pierwszego Bentleya "Super Sports", a więc pierwszego auta marki, które potrafiło przekroczyć prędkość 100 mil na godz.
- To czwarty SuperSports w historii. Powstał na bazie Continentala GT. Ma napęd na tył, dwa miejsca z bardzo nisko umieszczonymi fotelami i waży poniżej dwóch ton
- Pod maską pracuje silnik V8 o mocy 666 KM i momencie obrotowym 800 Nm z podwójnym turbodoładowaniem, bez napędu hybrydowego
- Bentley SuperSports będzie limitowany do 500 sztuk, a produkcja rusza pod koniec przyszłego roku
- W tekst wklejamy zdjęcia SuperSportsa, a na dole artykuły znajdziecie galerię. Warto tam zajrzeć
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Skąd wziął się Bentley SuperSports? To nawiązanie do legendy brytyjskiej motoryzacji
Nowy Supersports to coś więcej niż najbardziej zorientowany na kierowcy Bentley w historii. To powrót do tworzenia bardziej ekstremalnych samochodów — takich, które łączą niezwykłą wszechstronność z prawdziwym zaangażowaniem kierowcy, a jednocześnie pozostają motoryzacyjnymi dziełami sztuki, unikatowymi i tworzonymi indywidualnie dla każdego klienta. Bentley zawsze rozkwitał, gdy ujawniał swoją odważniejszą stronę, a nowy Supersports jest manifestem naszych ambicji, świętującym jednocześnie 100 lat tej nazwy. To pierwszy projekt, który powstał od początku do końca od momentu, gdy dołączyłem do Bentley Motors, i jestem dumny z naszego zespołu oraz tempa, w jakim stworzyliśmy samochód tak różny od GT, na którym został oparty
— komentuje prezes i dyrektor generalny firmy Bentley, dr Frank-Steffen Walliser. Dla Bentleya to wyjątkowy model, którego historia zaczęła się w 1925 r., kiedy zaprezentowano model Super Sports, który potrafił przekroczyć 100 mil na godz. Był to pierwszy Bentley, który pojechał tak szybko. Bazował na 3 Litre, ale był lżejszy i miał mocniejszy silnik. Podobną metamorfozę przeszedł teraz Continental GT.
Poznaj kontekst z AI
Jak szybki jest nowy Bentley SuperSports? To musisz wiedzieć
Nowy Bentley SuperSports jest od Continentala GT aż o pół tony lżejszy. Głównie z dwóch powodów. Ma czysto spalinowy silnik (żadnych hybryd i elektryków) i napęd na tylne koła. Co więcej, dach wykonano z włókna węglowego, a tylną część kabiny całkowicie usunięto — wraz z fotelami, pasami i większością izolacji akustycznej. Nowe elementy nadwozia także wykonano z włókna węglowego. Co jeszcze trzeba o SuperSportsie wiedzieć? Punktujemy:
- Pod maską pracuje wzmocniony silnik 4.0 V8 biturbo. Generuje 666 KM mocy i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego;
- silnik współpracuje z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią ZF, skrzynię zmodyfikowano pod kątem tej wersji — zmiany przełożeń są teraz bardziej precyzyjne, a strategia redukcji podczas hamowania została skalibrowana tak, aby zapewnić optymalną stabilność i pewność prowadzenia;
- moc trafia wyłącznie na tylne koła przez eLSD, a tylna oś ma zwiększony rozstaw o 16 mm;
- eLSD współpracuje z wektorowaniem momentu poprzez hamowanie, tworząc możliwie najbardziej precyzyjne wejście w zakręt i maksymalną trakcję
- SuperSports ma tytanowy układ wydechowy opracowany we współpracy z Akrapovicem;
- auto ma elektryczny system kontroli przechyłu 48 V, może wygenerować moment obrotowy przeciwdziałający przechyłowi o wartości do 1300 Nm w ciągu 0,3 s;
- Bentley zastosował z przodu tarcze z węglowo-krzemowo-węglikowe (CSiC) o średnicy 440 mm (10-tłoczkowe zaciski), a z tyłu tarcze o średnicy 410 mm z czterotłoczkowymi zaciskami. Bentley chwali się, że to "największy układ hamulcowy" w samochodach;
- spektakularne koła to 22-calowe kute aluminiowe obręcze;
- SuperSports jeździ na oponach Pirelli P Zero, a w opcjach można je zmienic na Pirelli Trofeo RS.
Jakie osiągi ma Bentley SuperSports? Złamał granicę czterech sekund
Nowy Bentley SuperSports przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 3,7 s, a prędkość maksymalna wynosi 310 km na godz.
W codziennym życiu SuperSports wcale nie powinien być przesadnie męczący. Pełnię swojego potencjału pokazuje w trybie Sport, ale kierowca ma do wyboru jeszcze dwa pozostałe. Tryb Touring większym prześwit, miększe tłumienie i cichszy wydech. To tryb do komfortowej jazdy. Z kolei tryb Bentley to pośredni tryb, który wpisuje się pomiędzy Touring i Sport.
Kiedy Bentley SuperSport pojawi się na drogach?
Powstanie tylko 500 sztuk, każda będzie numerowana, a nabywcy dostaną bardzo szerokie możliwości personalizacji swojego SuperSportsa. Przyjmowanie zamówień ruszy w marcu przyszłego roku, wtedy zapewne poznamy cenę tego wyjątkowego Continentala GT. Produkcja ma ruszyć w czwartym kwartale 2026 r.
Żeby zobaczyć nowego Bentleya na drodze, musimy więc jeszcze poczekać. Na razie zapraszamy więc do naszej galerii:
Galeria zdjęć
1/9 2/9 3/9 
4/9 
5/9 
6/9 
7/9 
8/9 9/9 
