Ta słynna marka długo się opierała SUV-owi. Teraz nad nim pracuje. Ma mieć coś niespotykanego

SUV-y cieszą się na tyle dużą popularnością, że na brak takiego samochodu w gamie mogą sobie pozwolić naprawdę nieliczni, czyli niszowi producenci specjalizujący się w bardzo specyficznych pojazdach, jak np. centralnosilnikowe supersamochody. Właśnie jeden z nich potwierdził, że poszerzy ofertę o SUV-a. To ważny element gigantycznego planu, który ma stworzyć ok. 4 tys. miejsc pracy.

Do grona producentów SUV-ów w końcu dołączy McLaren. Ta brytyjska firma zapowiedziała właśnie spektakularny program rozwoju, w który zamierza zainwestować aż 500 mln funtów (równowartość 2 mld 550 mln zł wg kursu 1 funt=5,1 zł).

Te środki posłużą nie tylko do zwiększenia produkcji i odświeżenia gamy modelowej, ale także poszerzenia jej właśnie o SUV-a. Mało tego, w grę wchodzą również inne przedniosilnikowe samochody. Oferta McLarena mogłaby się zatem wzbogacić np. o luksusowe gran turismo rywalizujące np. z Bentleyem Continentalem GT lub o sportowego sedana.

Prace nad pierwszym SUV-em McLarena właśnie ruszyły. Jak podaje brytyjski "Autocar", bardzo możliwe, że samochód otrzyma rozwiązanie niespotykane w klasie SUV-ów, czyli karbonową strukturę nośną w formie monokoku. Zmniejszyłoby to masę pojazdu i zapewniło wyjątkowe właściwości jezdne.

Dzięki 500-milionowemu programowi inwestycyjnemu McLaren będzie też samodzielnie konstruował i produkował układy napędowe: obecnie na wyłączność korzysta z jednostek, które współprojektował z firmą Ricardo. Pierwsze zupełnie własne silniki trafią m.in. do gamy SUV-a. Najprawdopodobniej chodzi o napęd hybrydowy.

Pierwszy SUV McLarena ma się pojawić jeszcze przed 2030 r. i może się okazać najlepiej sprzedającym się modelem tego brytyjskiego producenta.

Z pewnością trafi na niego nowe logo McLarena.

McLaren przedstawił także swój nowy logotyp. Jest nim napis, który prawdopodobnie będzie się pojawiał także na nadwoziach samochodów tej firmy. Wygląda tak:

Co ważne, to logo nie zastępuje doskonale znanego Speedmarka, ale go uzupełnia.

Poszerzenie gamy o SUV-a — a zapewne także i o inne przedniosilnikowe samochody — będzie wymagało ważnego przedsięwzięcia: nowej fabryki. To także część 500-milionowego planu.

Dzięki niemu do 2032 r. powstanie co najmniej tysiąc nowych miejsc pracy oraz kolejne trzy tysiące pośród poddostawców.

McLaren Automotive powstał w 2010 r., jest częścią McLaren Group Holding i sprzedaje supersamochody w ponad 40 krajach, w tym w Polsce.