Auto ŚwiatSUVy

SUVy

Aktualności

Jeździłem kilkunastoma chińskimi autami, ale SUV Jaecoo 8 to inny poziom

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

SWM G03F to chiński 7-osobowy SUV za niecałe 95 tys. zł. Ma 5 lat gwarancji i włoskie korzenie

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Jeździłem chińskim hybrydowym SUV-em Omoda 9. Ma 537 KM i 1100 km zasięgu. Cena, standard i gwarancja: fenomenalne

Przednie fotele całe w skórze, do tego elektrycznie regulowane, podgrzewane, wentylowane i z masażem. Siedzenie pasażera ma nawet podnóżek. Nawigacja na przedniej szybie podświetli ci pas, który trzeba zająć. Jest też 537 KM, 4,9 s od 0 do 100 km na godz., ponad 1100 km zasięgu, 477 cm długości oraz siedem lat gwarancji. Wszystko w standardzie i w bardzo atrakcyjnej cenie. Choć chiński SUV Omoda 9 Super Hybrid właśnie zadebiutował w Polsce, to już go świetnie znam. Żeby się nim przejechać, pół roku temu przebyłem odległość równą 1/4 obwodu kuli ziemskiej.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy

Jeździłem chińskim hybrydowym SUV-em. Daje ponad 1200 km zasięgu i 7 lat gwarancji. Sprawdzam, czego mu brak

Z lekturą prospektu Jaecoo 7 Super Hybrid jest jak z życzeniami urodzinowymi: oba obiecują ci dużo dobrego. Chiński hybrydowy SUV ma duży zasięg (1200 km!), dużo gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP (pięć; to maksimum), dużo lat gwarancji (siedem) i dużo w standardzie. A ile dostajesz w praktyce? Podczas zwykłej, codziennej jazdy? Sprawdziłem to i przyznaję: pewnych rzeczy jest zwyczajnie mało. Tyle że to nie zawsze wada.

Krzysztof Wojciechowicz

Co warto kupić

Nasz mechanik przestrzega przed pięcioma SUV-ami. Niektóre wcale nie takie stare, a psują się często

Wśród dziesiątek aut ocenionych przez redakcję Auto Świata wspólnie z zaprzyjaźnionymi mechanikami pięć SUV-ów zasługuje na szczególną uwagę. Dlaczego? Ze względu na swoją ponadprzeciętną awaryjność. Najlepszy SUV z tego zestawienia dostał trójkę z plusem. Reszta była jeszcze słabsza. Myślicie, że w rankingu zabrakło aut japońskich? Błąd. Sądzicie, że są w nim tylko auta stare? To też nieprawda.

Marcin Matus

Testy

Tydzień z SUV-em Volvo XC90. Urzekł wygodą, wyświetlił wiadomość z przeszłości. No i to zużycie paliwa...

Zaczął rewolucję, a teraz nie chce się kończyć. Choć Volvo XC90 miało się właśnie powoli żegnać z rynkiem, to życie zdecydowało inaczej. Szwedzi zafundowali więc SUV-owi dogłębną modernizację, czyli kilka bonusowych lat życia. Siedem dni z Volvo XC90 uświadomiło mi, ile różnych twarzy ma ten potężny SUV. Czy na którejś z nich widać już zmarszczki? No i ile paliwa zużywa ta blisko 2,3-tonowa hybryda, kiedy nie może już korzystać z prądu, bo akumulator trakcyjny jest pusty?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Sprawdziłem urodzinową promocję Skody na auta z rocznika 2025. Oszczędzisz do 27450 zł

Skoda kończy 130 lat, a jak urodziny, to wiadomo — prezenty. Tyle że tym razem to solenizant je rozdaje, a nie na odwrót. Mało tego, promocja obejmuje samochody z rocznika 2025 — i to nie tylko te, które stoją na placu u dealera, ale również auta, które klient skonfiguruje i zamówi w salonie. Ile można zaoszczędzić?

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

W teorii Porsche Cayenne GTS Coupe to SUV marzeń. Sprawdziłem, jak jest w praktyce

Ma logo Porsche, V8 i 500 KM, a tył prawie jak w "911". Do tego blisko pięć metrów blachy wzdłuż i prawie dwa wszerz, królewskie wyposażenie, cesarska cena i wirtuozowskie wykonanie. No, SUV marzeń, proszę państwa. Przez kilka dni sprawdzałem, czy na pewno. Pierwsze zaskoczenie spotkało mnie na przedniej szybie. To tak można?

Krzysztof Wojciechowicz

Porady

Już wiem, jakie są najlepsze opony letnie do SUV-ów w 2025 roku

SUV-y od lat biją rekordy popularności, a segment opon do nich nieustannie się zmienia i rozrasta. I choć większość takich aut tylko sporadycznie zjeżdża z asfaltu, to naszym zdaniem, skoro już kupuje się SUV-a, to warto mieć na nim opony, które są naprawdę uniwersalne. Przetestowaliśmy 9 modeli opon do użytku głównie na asfalcie i dla porównania jeden komplet bardziej terenowych AT-eków. Różnice między poszczególnymi modelami są większe, niż myślicie.

Testy nowych samochodów

Sześć dni z pierwszą Alfą Romeo Made In Poland. Sprawdziłem, czy mały SUV z 3-cylindrowym 1.2 jest godny tej marki

Polska fabryka, miejski SUV: to wszystko Alfie Romeo zdarza się pierwszy raz w życiu. Z jednej strony Junior ma na błotniku napis "wyjątkowy", z drugiej — za tym błotnikiem mieszka dwa razy mniej cylindrów niż w klasycznych modelach tej marki. Mało tego, obręcze kół wyglądają jak trójlistna koniczyna, która przecież szczęścia nie przynosi. Miałem sześć dni, żeby się przekonać czy to prawdziwa Alfa Romeo, czy jedynie wystrojony Fiat.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Sprawdziłem, jakie są najpopularniejsze nowe auta w Ukrainie. Trafiłem na pięć sensacji

W 2024 r. najchętniej kupowanym nowym samochodem w Ukrainie było auto, które doskonale znasz, ale prawdopodobnie nigdy nie widziałeś go na własne oczy z takim logo. Jak podaje Felipe Munoz z CarIndustryAnalysis, trzecie miejsce zajął elektryk, a do Top 10 trafił też model, który w Polsce kosztuje minimum 322 tys. 890 zł.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Już wkrótce zwiastun nowej generacji jednego z ulubionych aut Polaków. Pachnie rewolucją

W ciągu dwóch najbliższych lat Skoda przedstawi trzy kluczowe modele: wśród nich znajdzie się blisko 5-metrowy SUV oraz kolejna generacja jednego z najpopularniejszych samochodów w Polsce. Nową Octavię czeka rewolucja.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

To koniec. Toyota wycofuje się w Europie z ważnej i ambitnej decyzji

Długo to nie trwało: Toyota właśnie się wycofuje w Europie z wyjątkowo ambitnej decyzji ogłoszonej w 2021 r. Zaczęło się i skończy na jednym modelu. Skąd taka zaskakująca zmiana?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Co jest tańsze? Chińskie auto czy podobnie wyposażona Toyota, Dacia lub Kia? Sprawdziłem. Są zaskoczenia

Nie dość, że chińskie auta są tanie, to jeszcze kuszą bogatym wyposażeniem, za które nic a nic nie trzeba dopłacać. Czy konkurencja jest bez szans? Sprawdziłem to, porównując dwa SUV-y i jednego hatchbacka z Chin z rywalami spod znaku Toyoty, Dacii i Kii. Podobne moce, zbliżone standardy: który samochód okaże się tańszy?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Pojeździłem nowym SUV-em Audi Q5. Donald Trump na razie mu odpuścił

Kiedy wyruszałem na pierwsze jazdy najnowszą generacją Audi Q5, okazało się, że Donald Trump właśnie mocno utrudnił mu życie. Kilkadziesiąt godzin później prezydent USA zmienił zdanie, ale jedynie na miesiąc. Pomijając politykę, ten SUV premium kończy z tradycją kultywowaną przez dwóch poprzedników, a jeden z jego ekranów nawet po włączeniu silnika pozostanie dla kierowcy czarną taflą. Nowe Audi Q5 ma też sposób na to, jak przekonać opornych do korzystania z kierunkowskazów.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

TOP 10 5-letnich SUV-ów. Te samochody są polecane i dają radość

Segment małych SUV-ów zyskuje na popularności, oferując mieszankę stylu, praktyczności i komfortu jazdy. Dzięki rosnącej liczbie modeli na rynku wtórnym, mamy coraz szerszy wybór opcji, które nie nadwyrężą budżetu. Podpowiadamy, jakimi autami warto się zainteresować w wieku do 5 lat.

Mateusz Pokorzyński

Wiadomości

Obejrzałem zapowiedź najtańszego elektryka Kii. Prezes firmy zdradził mi, czy będzie auto w jeszcze niższej cenie

Między nadwoziem właśnie przedstawionej prototypowej wersji najtańszego elektryka Kii a karoserią seryjnego auta ma być taka różnica jak pomiędzy zapowiedziami Kii EV3 i EV4 a ich finalnymi postaciami. A to oznacza, że w gruncie rzeczy patrzysz na produkcyjnego SUV-a Kia EV2. Obejrzałem go dokładnie podczas Kia EV Day 2025, czyli specjalnego pokazu w hiszpańskiej Tarragonie.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Te SUV-y w trzy lata tracą 3/4 swojej początkowej wartości. To lubiane auta, ale uważaj

Samochody typu SUV nie tracą tak mocno na wartości, jak klasyczne auta z podobnego segmentu. Modele sportowo-użytkowe są mocno pożądane, więc i droższe, jednak nawet w tej klasie są auta, które po trzech latach są warte jedynie mały ułamek ceny. Przedstawiamy niechlubną dziesiątkę.

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

Ten SUV Volvo jest numerem 1 polskiego rynku aut premium. Non stop od 16 lat

To coś niesamowitego: Volvo XC60 zadebiutowało w 2008 r. i od pory — rok w rok, bez przerwy — jest najchętniej rejestrowanym nowym autem osobowym premium w Polsce. Mało tego, w ciągu zaledwie dwóch lat Volvo Cars zwiększyło liczbę pierwszych rejestracji w naszym kraju o blisko 40 proc.!

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Pojeździłem aktualnym numerem 1 w Polsce. Toyota C-HR często mnie zaskakiwała. I raz przeraziła

Miejski SUV Toyoty nie jest już najczęściej rejestrowanym nowym autem osobowym wśród klientów indywidualnych w Polsce. W styczniu 2025 r. z piedestału zepchnął go inny samochód — też SUV i też Toyoty: Yaris Cross ustąpił modelowi C-HR. Przez tydzień jeździłem nowym numerem 1 i już wiem, czy chciałbym dołączyć do licznego grona właścicieli tego japońskiego samochodu, czy po prostu straciłem siedem dni.

Krzysztof Wojciechowicz

Co warto kupić

Niezawodne SUV-y, które można kupić za 50-60 tys. zł. Do mechanika zabraliśmy cztery

Dobry i niezawodny SUV za ok. 50 tys. zł? Wytypowaliśmy cztery bestsellery: Hyundaia Tucsona, Toyotę RAV4, Nissana Qashqaia i Forda Kuga. Są na tyle nowoczesne, by we w pełni komfortowych warunkach użytkować je na co dzień, i na tyle wiekowe, by móc je kupić za rozsądne pieniądze. Jeden wyróżnia się szczególnie trwałością, czy pozostałe są bez szans?

Marcin Matus

Aktualności

Słynny chiński rywal Tesli wchodzi do Polski. Sprzedażą zajmie się właściciel sieci salonów BMW

Każdy model ma po pięć gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP, po pięć lat gwarancji, status premium, a teraz także polskiego dystrybutora. Słynny chiński rywal Tesli wkrótce trafi na nasz rynek. Zacznie od trzech imponujących samochodów

Krzysztof Wojciechowicz

.ods-c-loadMore { display: none; } Następna strona