elektryczny SUV

Produkcja SUV-a Volvo EX60 nawet się jeszcze nie zaczęła, a już trzeba było zaplanować jej zwiększenie, bo liczba zamówień wyraźnie przekroczyła szacunki szwedzkiej firmy. Teraz, kiedy wytwarzanie auta ruszyło, fabrykę czeka bezprecedensowa sytuacja.

Na targach Poznań Motorshow 2026 w sąsiednich halach można było obejrzeć najnowszego elektrycznego SUV-a/crossovera Mazdy, czyli model CX-6e oraz Changana Deepala S07, z którym ma ona sporo wspólnego. Co łączy, a co dzieli te modele?

Citroen C5 Aircross zmienił segment — na wyższy. Zmieniła się też cena — na niższą. Choć druga generacja jest już SUV-em klasy średniej, to kosztuje nawet o blisko 30 tys. zł mniej od kompaktowego poprzednika. Przez tydzień sprawdzałem, czy oprócz ceny nie zredukowano też dawnych zalet.

Nie regulujcie odbiorników, wszystkie tekstury już się wczytały — to naprawdę nowy Nissan Juke. Chociaż ciężko w to uwierzyć, jeszcze większą niespodzianką od wyglądu jest to, co znajduje się pod maską tego crossovera. Produkcja ruszy w najbliższych tygodniach.

Koncernowi Chery Automobiles wciąż mało. Chiński gigant eksportowy szykuje się do debiutu piątej marki w swoim europejskim portfolio. Lepas L6 zadebiutuje w Mediolanie już za niecały tydzień.

Nowy SUV Kii to rzadki przypadek w motoryzacji, gdy do samochodu za 99900 zł trafia architektura z przeszło trzy razy droższego auta. I to się czuje, ale zaprojektowany w Niemczech model zaskakuje również wnętrzem.

Kia oferuje w Polsce więcej SUV-ów niż Opel wszystkich osobowych modeli. A na rynek właśnie trafia kolejny: dziewiąty i jednocześnie najkrótszy. Już nim jeździłem i wiem, czy zaledwie 406 cm długości to problem, czy tylko liczba. Zwłaszcza że nowy SUV Kii dzieli platformę z 5-metrowym i przeszło trzykrotnie droższym autem.

To pierwsza kompaktowa Toyota, którą jeździło mi się jak autem premium. Na dodatek za wersję przyspieszającą od 0 do 100 km na godz. w 5,2 s zapłacisz niecałe 203 tys. zł, a za 10-letnią gwarancję z limitem miliona kilometrów na kluczowy podzespół... 450 zł.

Najnowszego kompaktowego SUV-a Toyoty w ciemno zamówiło przeszło 160 Polaków. W odróżnieniu od nich już jeździłem Toyotą C-HR+ i wiem, czy odbierając samochód, nie przeżyją rozczarowania.

"Zobaczycie, przyjdzie taki moment, kiedy samochód spalinowy będzie kosztował tyle, ile elektryczny" — słyszeliśmy latami ze wszystkich stron. I właśnie doczekaliśmy tej historycznej chwili. Co ważne, nie dotyczy to jakiegoś prestiżowego modelu za setki tysięcy złotych, ale jednego z najtańszych kompaktowych SUV-ów w Polsce.

Fiat 600 Sport dołączył do gamy małych SUV-ów koncernu Stellantis produkowanych w Polsce. Co nieco dziwi, zrobił to potajemnie. Auto nie doczekało się nawet komunikatu prasowego — po prostu pojawiło się w ofercie. Kosztuje mniej niż dwie trzecie nowego Abartha 600e, ale czy rzeczywiście można w nim liczyć na sportowe emocje?

Stara Toyota Highlander zniknęła z rynku, żeby wrócić w zupełnie nowej odsłonie. Japoński SUV zmienił się nie do poznania nie tylko pod względem stylistycznym, ale także koncepcyjnym — to już nie jest uwielbiany przez wielu kierowców hybrydowy SUV. Nowemu Highlanderowi może być trudno powtórzyć sukces poprzednika.

W Polsce ten chiński SUV był "zakazanym owocem", teraz dostaniemy BYD Atto 3 w wersji Evo. Chociaż stylistyka tego auta zmieniła się delikatnie, pod "skórą" to praktycznie nowa generacja. Popularny w krajach Europy Zachodniej SUV ma teraz napęd 4x4 i porusza się na zupełnie nowej platformie. Poprawiło się w nim w zasadzie wszystko.

Zamaskowane egzemplarze Skody Epiq wyjechały na ulice Porto, a ja w jednym z nich. Kolorowa, "lentilkowa" okleina skrywa znacznie więcej niż pierwszy produkcyjny model Czechów z nową stylistyką Modern Solid. Ten mały SUV ma znacznie obniżyć średnią cenę w swoim segmencie.

MG zwieńczyło 2025 r. tytułem najpopularniejszego nowego SUV-a klasy średniej wśród osób prywatnych w Polsce. Teraz brytyjsko-chińska marka ma jednak coś jeszcze lepszego niż HS. Przez tydzień jeździłem najświeższym MG i ciągle było mi mało. Kompaktowy samochód jest najlepszym dowodem, że chińscy producenci naprawdę błyskawicznie poprawiają swoje niedociągnięcia. I jednocześnie świadectwem tego, że pewnych niedociągnięć zwyczajnie nie widzą.

To jak to jest z samochodami elektrycznymi zimą? Ale nie taką zimą na południu Włoch, lecz polską srogą zimą? Początek testu Hyundaia Ioniq 5 zbiegł się z jednym z największych ataków mrozu i śniegu. Jak to zniósł koreański elektryk? Oto pełny raport.

Nowa Toyota Urban Cruiser to... całkiem niezłe Suzuki. A Toyota? O przynależności do "rodu spod znaku niezawodności" przekonywać mają nie tylko znaczki, ale też fabryczna gwarancja na 10 lat lub milion kilometrów. Nowy miejski crossover jest nieco większy od Yarisa Crossa i odrobinę mniejszy od C-HR. Po co Toyocie kolejny SUV i jak wypada na tle reszty?

Możecie się śmiać, ale Leapmotor B10 to samochód... z pierwszych stron gazet. Dostał się na nie szturmem nie ze względu na porywający charakter, lecz niesłychanie atrakcyjny cennik, dzięki któremu ma "zalać ulice". Jeździłem już tą okazją cenową i powiem wam, czy warto biec do salonów.

Nowa Toyota C-HR+ to rzeczywiście zmiana podejścia do samochodów, jaką można zaobserwować u największego producenta na świecie – Toyoty. Nowy model, inaczej niż dotychczasowe elektryczne modele tej marki – nazywa się normalnie, nawiązuje do popularnego modelu spalinowego i w środku wygląda jak... no właśnie. Jako jeden z pierwszych dziennikarzy na świecie testowałem nowy model Toyoty w wersji przedprodukcyjnej i zapraszam was na wspólną przejażdżkę.

W polskim konfiguratorze Mercedesa model EQB wciąż jest dostępny. W Niemczech już nie. To może oznaczać, że ten elektryczny SUV okazał się niewypałem, ale też, że producent wkrótce zamierza pokazać światu następcę.