elektryczny SUV

Mocne silniki elektryczne, napęd na wszystkie koła i piękny design. Nowy Genesis GV60 konkuruje z Volvo XC40 Recharge P8 – który z elektrycznych SUV-ów bardziej elektryzuje?

Czym można się wyróżnić, prezentując kolejnego elektrycznego SUV-a? Szwedzi uznali, że Polestar 4 nie potrzebuje... tylnej szyby. Chociaż jest na nią miejsce, projektanci zrezygnowali z niej celowo. Cięcia budżetowe? Skądże znowu! To najszybsze auto w gamie Polestara, więc tanio i tak nie będzie.

O projekcie Kii EV9 chyba nie dowiedział się dział księgowy koreańskiej marki. Produkcyjna wersja elektrycznego SUV-a wygląda jak auto koncepcyjne wypuszczone na drogi prosto ze studia stylistycznego. Flagowy elektryk Kii ma trzy rzędy siedzeń, więc może nim podróżować nawet siedem osób. Co jeszcze o nim wiemy?

Volkswagen ID.5 GTX to obecnie flagowy elektryk w gamie Volkswagena. Niemal 300 KM napędzające koła obu osi, bateria trakcyjna o pojemności 77 kWh - takie połączenie sprawia, że ten model wydaje się autem idealnym. Czyli takim, które w razie konieczności zapewni dobre osiągi, ale jeśli zajdzie taka potrzeba szybko się rozpędzi. A co jeśli przyjdzie mróz? Czy w takich warunkach da się autem elektrycznym jeździć komfortowo?

Odbyliśmy krótką przejażdżkę Teslą Modelem X Plaid, produkowanym od 2015 r. SUV-em coupé, który właśnie osiągnął finałowe stadium. Jego trzy elektryczne silniki generują moc 1020 KM, napęd przenoszony jest na 4 koła, a w kokpit króluje kierownica w kształcie samolotowego wolantu. Jak się nim jeździ?

Przestronność, komfort jazdy, cisza w kabinie – najnowsze elektryczne SUV-y nadal nie mogą się równać zasięgami z dieslami, ale... czy nie są atrakcyjne? Nowiusieńki Nissan Ariya oraz Škoda Enyaq zaraz pokażą, na co je stać!

Jeśli kochasz logiczną prostotę i skandynawski styl, najchętniej wszędzie byś się logował kontem Google, a też liczysz się z dobrem planety, to Volvo C40 szybko polubisz. Wzięliśmy pod lupę SUV-a coupé z wtyczką i mocą aż 408 KM

Jeep właśnie wzbogacił swoje portfolio o pierwsze auto, napędzane wyłącznie silnikiem elektrycznym. Poznajcie nowego, solidnego zawodnika o bojowym wyglądzie, zaprojektowanego w Europie, dla Europy i produkowanego w Polsce!

Škoda Enyaq Coupé chciałaby zadawać szyku wśród sprzedawanych w Europie elektryków smukłą linią nadwozia. Łatwo jednak nie będzie, bo Hyundai Ioniq 5 to na tle czeskiego modelu totalna designerska rewolucja. Które z tych aut wygra nasze porównanie na punkty? Tutaj na pewno polecą iskry, a spięcie będzie miało moc wyładowania atmosferycznego!

Coś pomiędzy hatchbackiem a vanem, do tego SUV i niskie sportowe auto: Hyundai Ioniq 5, Audi Q4 e-tron i Polestar 2. Która liczba w walce o szczyt podium przyniesie najwięcej szczęścia? Znowu będzie sensacja!

Jeep pręży muskuły i chce zostać liderem elektryfikacji w segmencie SUV-ów. Do 2025 r. marka wprowadzi na rynek cztery nowe modele tej klasy, z których jeden – Avenger — będzie produkowany w Polsce i trafi na rynek już na początku 2023 r. Do 2030 w europejskiej ofercie tej marki dostępne będą wyłącznie auta z napędem elektrycznym.

Riviana R1T i jego SUV-ową odmianę R1S spotkaliśmy w pierwszym hubie amerykańskiego start-upu w Los Angeles. Pikap jest już na amerykańskim rynku, teraz do startu szykuje się bliźniaczy technicznie SUV, który w przyszłym roku dotrzeć ma także do Europy. Jakie wrażenie robią te start-upowe samochody w dwupaku?

Indyjska Mahindra chce zbudować aż pięć elektrycznych modeli na platformie MEB Volkswagena. W ramach umowy podpisanej z Wolfsburgiem zostanie wyprodukowanych ponad milion samochodów. Wszystkie będą SUV-ami oferowanymi pod jedną z dwóch nowych marek – XUV i BE. Niewykluczone, że zobaczymy te auta w Europie.

Im więcej samochodów elektrycznych tym bardziej maleją przychody z podatków od paliw do samochodów spalinowych. By załatać dziurę budżetową potrzebna będzie nowa danina od kierowców. Według agencji Reuters władze Szwajcarii szykują nowy podatek od pojazdów napędzanych energią elektryczną i innymi alternatywnymi źródłami.

Komfortowa kabina, nienaganne prowadzenie, wzorowa stabilność jazdy, ekskluzywny charakter i wszystko to zamknięte w dynamicznej sylwetce sportowego SUVA. Taki właśnie jest elektryczny Jaguar I-PACE

Samochody elektryczne mają dbać o środowisko, ale mogą być także obiektem westchnień innych kierowców. Tak jest w przypadku 487-konnego Forda Mustanga Mach-E GT, który potrafi „zrobić setkę” w 3,7 s i brzmieć jak rasowa V8-ka. Sprawdziliśmy, jak jeździ, ile zużywa prądu i jaki ma realny zasięg.

Elektryczne "bliźniaki" będą miały jeszcze jednego brata. Jakiego? To Lexus RZ 450e, którego debiut zaplanowano już na wiosnę. Premiera coraz bliżej, więc firma zwiększa napięcie, publikując w sieci kolejne zdjęcia elektrycznego SUV-a. Dzięki nim wiemy, że Lexus będzie trochę się różnić od swojego rodzeństwa.

Na trzy tygodnie przed oficjalną premierą nowego Enyaqa Coupé iV Skoda ujawnia kolejne informacje na temat bardziej dynamicznej i eleganckiej wersji swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a. Jest na co czekać.

Niemcy odliczają już godziny do premiery podrasowanego elektrycznego BMW iX M60. Miejsce wirtualnej premiery wybrano nieprzypadkowo – wystawa nowych technologii konsumenckich CES w Las Vegas. To tam również BMW pochwali się wyjątkowymi nowinkami – opcją zmiany koloru nadwozia i zestawem pokładowej rozrywki.

Tesla Model Y to kolejny model w portfolio producenta kultowych aut elektrycznych. Zadebiutował już dwa lata temu, ale do Europy dotarł w tym roku. W Polsce auta są już dostępne, ale nadal czekamy na otwarcie produkcji Tesli w Niemczech.