To największy SUV Skody. Sam bagażnik ma 935 l. I to bez składania siedzeń

Nowość nazywa się Skoda Peaq i — jak chce jej nazwa — uplasuje się na szczycie gamy czeskiego producenta ("Peaq" wywodzi się od angielskiego "peak", czyli "szczyt"). Peaq zostanie pierwszym seryjnym modelem tej marki z klamkami chowanymi w nadwoziu. Natomiast potężny rozstaw osi obiecuje niesamowicie przestronne wnętrze.

Skoda Peaq to SUV klasy średniej o długości aż 487,4 cm. To o 11,6 cm więcej od Skody Kodiaq (dostępnej z napędem spalinowym i hybrydowym). Rozstaw osi Skody Peaq wynosi aż 296,5 cm — czyli o przeszło 17 cm więcej niż w Kodiaqu — a w gamie znajdą się wersje 5- i 7-osobowe.

Skoda właśnie ujawniła dwa pierwsze szkice SUV-a Peaq. To już drugi model — po przedstawionym w maju 2026 r. miejskim SUV-ie Epiq — w całości utrzymany w estetyce Modern Solid. Zarówno przednie, jak i tylne światła układają się w literę T, a tylny słupek jest wyjątkowo masywny. Ten sam efekt daje wysoko poprowadzona dolna linia bocznych okien.

Na całym nadwoziu nie ma ani jednego emblematu skrzydlatej strzały — za to napisy "Skoda" znajdziesz również na tylnych słupkach. Strzała uchowała się jedynie w centralnych punktach obręczy kół — same obręcze mogą mieć od 19 do 21 cali średnicy.

Skoda Peaq wręcz szokuje bazową pojemnością bagażnika. W wersji 5-osobowej wynosi ona aż 935 l, zaś w 7-miejscowej — 299 l. Aż szkoda, że producent nie podaje jeszcze maksymalnej pojemności. Za to z przodu znalazł się dodatkowy bagażnik, tzw. frunk. Ma 37 l.

Skoda Peaq bazuje na największym wariancie doskonale znanej platformy MEB, przeznaczonej wyłącznie dla elektryków. Bo Peaq to właśnie samochód elektryczny.

W gamie wielkiego czeskiego SUV-a znajdą się wersje o mocy od 204 do 299 KM. Już bazowa odmiana będzie mieć zasięg ok. 460 km, zaś najlepsza pod tym względem — w granicach 600 km.

Światowa premiera Skody Peaq ma się odbyć 23 czerwca 2026 r. Z moich informacji wynika, że samochód trafi do Polski najprawdopodobniej na początku 2027 r.

Sama Skoda jest wiceliderem polskiego rynku nowych aut (z dużą przewagą prowadzi Toyota). Jak wynika z najnowszych danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar w okresie styczeń-maj 2026 r. w Polsce zarejestrowano 26502 nowych osobowych Skód. To o 10,8 proc. więcej niż w tym samym okresie 2025 r. Jednocześnie cały rynek rośnie w wolniejszym tempie, bo o 7,4 proc.

Rośnie też udział Skody w rejestracjach nowych aut osobowych w Polsce. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2026 r. sięgnął on 10,47 proc., podczas gdy w okresie styczeń-maj 2025 r. wynosił 10,15 proc.