Droga ekspresowa S19

Prace budowlane w zasadzie można zaczynać. Wkrótce ruszą one na nowym odcinku drogi ekspresowej S16. Wojewoda wydał właśnie wiążącą zgodę. Padł też termin ukończenia.

Budowa nowej obwodnicy na szlaku Via Carpatia dobiega końca. GDDKiA zapowiada, że z nowego odcinka trasy S19 kierowcy będą mogli w pełni korzystać już w maju.

Kolejny fragment drogi Via Carpatia dostał zielone światło. Zezwolenie na budowę dla odcinka S19 Międzyrzec Podlaski — Radzyń Podlaski oznacza, że każdy fragment 100-kilometrowej trasy na Lubelszczyźnie jest już "na placu budowy". Teraz wszystko zmierza w jednym kierunku — ku asfaltowi.

Prace na budowie trasy Via Carpatia powinny się, zgodnie z umową, kończyć już za kilka miesięcy. Tymczasem zaawansowanie prac sięga zaledwie pięciu procent.

Trasa Via Carpatia coraz bliżej. Na północ od Lublina rusza budowa piątego z sześciu odcinków drogi S19 między tym miastem a granicą województwa. Wszystko może ruszać dzięki decyzji wojewody.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła zakończenie budowy podpór estakady ES-26 na trasie S19 Babica–Jawornik. To jeden z najbardziej skomplikowanych etapów wielkiej inwestycji drogowej na Podkarpaciu. Ośmioprzęsłowy obiekt stanie się najwyższą estakadą w Polsce – filary osiągają aż 80 m wysokości.

Kierowcy mogą już korzystać z pierwszego ukończonego fragmentu budowanej trasy ekspresowej S19 pomiędzy Lublinem a Lubartowem. Co prawda, nowy odcinek w Ciecierzynie ma długość zaledwie półtora km, ale to dopiero pierwszy etap większego projektu, który jest zrealizowany w 44 proc. a także część niezwykle ważnego szlaku Via Carpatia.

Na budowie drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe — Babica trwa niezwykle skomplikowana operacja inżynieryjna — jedna z najtrudniejszych w Polsce, o ile nie najtrudniejsza. Specjaliści przygotowują maszynę TBM do rozpoczęcia drążenia drugiej nitki tunelu, a w tym celu trzeba ją obrócić o 180 stopni. Cały proces wymaga precyzyjnej logistyki i wykorzystania zaawansowanego systemu poduszek powietrznych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że w 2026 r. odda do użytku aż 290 km nowych dróg. Wartość planowanych inwestycji sięgnie 20 mld zł. Na liście priorytetowych projektów znalazły się kluczowe szlaki komunikacyjne, w tym autostrada A2, Via Carpatia oraz drogi ekspresowe S6, S7, S11 i S19.

Wojewoda Podkarpacki otrzymał wniosek o wydanie pozwolenia na budowę odcinka drogi ekspresowej S19 Jawornik — Lutcza. To ostatni fragment trasy Via Carpatia w regionie, który wymaga jeszcze tej decyzji. Inwestycja obejmuje m.in. budowę najdłuższego tunelu w województwie oraz imponującej estakady.

Na budowie drogi ekspresowej S19 w okolicach Dukli saperzy natrafili na niemal 20 tys. sztuk amunicji z czasów II wojny światowej. Wśród znalezisk znalazły się bomby lotnicze, pociski artyleryjskie i granaty moździerzowe. Odkrycia tego dokonano na terenie, który był areną jednej z najkrwawszych górskich potyczek II wojny światowej — bitwy o Przełęcz Dukielską, która rozegrała się w tym miejscu ponad 80 lat temu — w miejscu, które do dziś często nazywane jest "doliną śmierci".

23-latek został zatrzymany na drodze ekspresowej S19 w rejonie węzła Kraśnik Południe (woj. lubelskie). Mężczyznę zauważyli wcześniej pracownicy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, gdy jechał rowerem jednym z pasów ruchu. Kiedy policjanci pojawili się na miejscu, 23-latek odpoczywał na pasie zieleni. Za naruszenie przepisów mężczyzna otrzymał mandat.

Aż cztery odcinki nowych dróg zyskali kierowcy we wschodniej części Polski. W tym samym dniu do ruchu oddano 21 km drogi ekspresowej S19 oraz 19 km obwodnic na drodze DK8. Dzięki temu drogowcy wyprowadzili ruch tranzytowy na osi północ — południe z Bielska Podlaskiego, Suchowoli oraz Sztabina.

Budowa nowego odcinka Via Carpatia między Duklą a granicą państwa w Barwinku (woj. podkarpackie) przyniosła niespodziewane odkrycia. W trakcie prac saperskich natrafiono na niemal 20 tys. sztuk różnego rodzaju amunicji, w tym bomby lotnicze, pociski artyleryjskie i granaty moździerzowe. Droga ekspresowa S19 wiedzie przez "dolinę śmierci", miejsce krwawej bitwy z czasów II wojny światowej.

Na południu Polski trwa budowa jednej z najbardziej zaawansowanych technologicznie tras ekspresowych w kraju. Odcinek S19 Babica–Jawornik to nie tylko 11,6 km nowoczesnej drogi, ale także miejsce powstawania rekordowej estakady o długości 1,15 km i podporach sięgających 80 m wysokości.

Estakada w Zboiskach przeszła test wytrzymałości. 18 ciężarówek o łącznej masie ponad 600 ton sprawdziło nową konstrukcję, która powstała w ramach budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku Miejsce Piastowe — Dukla. Próba potwierdziła bezpieczeństwo i jakość obiektu, który już wkrótce ma zostać oddany do użytku.

Tunel na trasie S19 pod Babicą będzie docelowo miał aż 2255 m długości. To będzie jedna z największych inwestycji drogowych na całym Podkarpaciu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zakończyła produkcję kluczowych elementów tej konstrukcji. Obudowa złożona z 22700 segmentów jest już gotowa.

Budowa drogi ekspresowej S19, która ma połączyć miejscowości we wschodniej części Polski i stać się kluczowym elementem tzw. trasy Via Carpatia, napotyka na kolejne przeszkody. Najnowsze problemy dotyczą procedur administracyjnych związanych z trzema planowanymi odcinkami na terenie Podlasia. Opóźnienia w dokumentacji i formalnościach mogą poważnie wpłynąć na harmonogram całej inwestycji, przesuwając termin zakończenia prac i oddania trasy do użytku kierowcom.

Tuż przed końcem wakacji Bielsk Podlaski doczekał się obwodnicy z prawdziwego zdarzenia. Oficjalne otwarcie nowej trasy nastąpiło w środę 27 sierpnia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przeznaczyła na tę inwestycję 77,7 mln zł.

Wideo z koniem na drodze ekspresowej S19 w pobliżu Lublina stało się wiralem w "polskim internecie". Osiodłany koń złamał sporo przepisów w trakcie swojego galopu, począwszy od jazdy pod prąd na zjeździe z trasy. Na szczęście kierowcy wykazali się refleksem.