Duży postęp na budowie Via Carpatia. Budowa na północ od Lublina może ruszać

Wojewoda lubelski wydał decyzję zezwalającą na rozpoczęcie budowy blisko 16-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S19, będącej częścią trasy Via Carpatia, na odcinku od Kocka do Lubartowa. To już piąty z sześciu odcinków tej trasy pomiędzy Lublinem a granicą województw, który wchodzi w fazę realizacji. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla poprawy komunikacji w regionie, ale ważniejsze, że przyczyni się do domknięcia strategicznie ważnego szlaku Via Carpatia.

Nowy fragment S19 będzie miał długość 15,8 km i połączy koniec obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej z węzłem Lubartów Północ. Około 70 proc. trasy zostanie poprowadzone nowym śladem, głównie przez tereny rolnicze. Na początkowym odcinku, liczącym około 3 km, droga przebiegnie istniejącym korytarzem DK19. W rejonie jeziora Kunów powstanie nowy węzeł drogowy Firlej.

Dalej trasa ominie od wschodu miejscowość i jezioro Firlej oraz okoliczne lasy, a następnie będzie biegła równolegle do obecnej DK19. Przed Lubartowem zaplanowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: MOP Mieczysławka oraz MOP Wola Lisowska, które w przyszłości mogą zostać rozbudowane o stacje paliw.

W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Dodatkowo przewidziano budowę 20 km dróg do obsługi terenów przyległych do nowej trasy. Powstanie tam również siedem wiaduktów, dwie kładki dla pieszych oraz trzy przejścia dla zwierząt. Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na wiosnę, po przekazaniu wykonawcy placu budowy.

Via Carpatia to strategiczny korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową, który na terenie Polski będzie miał około 700 km długości. W skład szlaku wchodzą odcinki kilku dróg ekspresowych, w tym S61 i S19, przebiegające przez pięć województw: podlaskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.

Decyzja wojewody precyzuje granice terenu przeznaczonego pod inwestycję i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej dla właścicieli przejmowanych nieruchomości.

Jak informuje GDDKiA, postępowanie administracyjne w tej sprawie prowadzi wojewoda lubelski. Niezależni rzeczoznawcy majątkowi, powołani przez wojewodę, oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczych. Na tej podstawie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wypłaci należne odszkodowania.

Za budowę odcinka S19 Kock — Lubartów odpowiada konsorcjum firm RUBAU Polska, będące liderem tego projektu, oraz firma Poltores. Wartość kontraktu wynosi blisko 390 mln zł. W realizacji znajduje się obecnie sześć odcinków tej trasy, rozciągających się od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do węzła Lublin Rudnik, o łącznej długości 100 km. Pięć z nich jest już na etapie budowy, natomiast dla fragmentu Międzyrzec Podlaski — Radzyń Podlaski (22,3 km) trwa procedura uzyskiwania decyzji ZRID.