Już można jeździć nowym odcinkiem drogi S1. Kluczowa obwodnica na południu otwarta

Jak niedawno — bo w ten weekend — pisaliśmy, GDDKiA zapowiadała otwarcie bardzo ważnego i zupełnie nowego odcinka trasy S1. Jak obiecała dyrekcja, tak zrobiła i fragment ten jest już otwarty dla kierowców.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała właśnie, że kierowcy mogą już korzystać z nowego odcinka drogi ekspresowej S1. Został on połączony z zachodnią częścią obwodnicy Bierunia w ciągu drogi krajowej DK44. Dzięki temu rozwiązaniu zniesiono dotychczasowe ograniczenie tonażowe do 3,5 tony dla pojazdów jadących od węzła Bielsko-Biała Hałcnów w stronę Oświęcimia i Bierunia. To tymczasowe rozwiązanie, ale dzięki niemu można już jeździć nową drogą, choć prace wykończeniowe na tym odcinku jeszcze będą trwać przez jakiś czas.

Nowo udostępniony odcinek S1 wraz z fragmentem obwodnicy Bierunia umożliwia teraz wygodny dojazd do Tychów oraz do drogi krajowej DK1. Na trasie od węzła Oświęcim do mostu na rzece Gostynia, o długości 1 km, ruch odbywa się jedną jezdnią w kierunku Bielska-Białej. W pozostałej części trasy w stronę Bierunia, na odcinku 1,9 km, kierowcy mają do dyspozycji tylko lewe pasy obu jezdni — wciąż trwają tam prace budowlane, m.in. przy skarpach. Zachodnia część obwodnicy Bierunia, licząca 2,7 km, została już w pełni otwarta dla ruchu. Na odcinku S1, gdzie obowiązuje zwężenie, roboty nadal są prowadzone. Prace trwają również na wschodniej części obwodnicy Bierunia, prowadzącej do ul. Jagiełły. Całość inwestycji ma zostać ukończona w IV kwartale 2024 r.

Równolegle prowadzone są roboty na kolejnym, około 10-kilometrowym fragmencie S1 w kierunku Mysłowic. Zakończenie tych prac przewidziano na III kwartał 2027 r. Po oddaniu do użytku ostatniego odcinka, kierowcy będą mogli korzystać z pełnej trasy S1, która połączy lotnisko w Pyrzowicach z granicą Polski w Zwardoniu. Dla mieszkańców południowej części województwa śląskiego oznacza to szybkie i bezpośrednie połączenie z Metropolią GZM, łatwiejszy dojazd na lotnisko oraz sprawniejszy przejazd w kierunku północnych rejonów tego regionu.

Droga ekspresowa S1 stanowi jeden z najważniejszych szlaków transportowych w Polsce. Przebiega przez korytarz Transeuropejskiej Sieci Transportowej Bałtyk-Adriatyk, łącząc państwa basenu Morza Bałtyckiego z południową Europą. S1 łączy autostradę A1 w Pyrzowicach z granicą ze Słowacją w Zwardoniu, gdzie jej przedłużeniem jest słowacka autostrada D3 prowadząca w stronę Żyliny i Skalite. Po zakończeniu wszystkich prac trasa od lotniska w Pyrzowicach do granicy państwa w Zwardoniu będzie miała długość 133 km.

Projekt budowy S1 jest współfinansowany ze środków unijnych. W lipcu 2025 r. podpisano umowę o dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021-2027. Wsparcie dla odcinka S1 Kosztowy — Oświęcim wynosi 255 mln zł. Łącznie, wraz z dofinansowaniem dla odcinków Oświęcim — Bielsko-Biała (581,2 mln zł) oraz obwodnicy Oświęcimia (150 mln zł), unijne wsparcie przekracza 980 mln zł.

Budowa odcinka S1 Bieruń — Oświęcim rozpoczęła się po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) w sierpniu 2024 r. Projekt obejmuje nie tylko 2,9 km nowej drogi ekspresowej, ale także 2,7 km obwodnicy Bierunia w ciągu DK44. Dodatkowo powstaje droga zbiorcza, która połączy węzeł Bieruń z miejskim układem drogowym, umożliwiając dojazd do ul. Jagiełły. Nowa infrastruktura ma nie tylko usprawnić ruch tranzytowy, ale również poprawić lokalne połączenia komunikacyjne, odciążając centrum Bierunia i zwiększając bezpieczeństwo mieszkańców.

W sierpniu 2025 r. do ruchu został oddany 10-kilometrowy odcinek S1 od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze, wraz z 600-metrowym fragmentem DK44. W grudniu 2025 r. kierowcy zyskali dostęp do kolejnego, kluczowego fragmentu — blisko 17-kilometrowej trasy od węzła Brzeszcze przez Dankowice do węzła Bielsko-Biała Hałcnów. Dzięki temu powstał spójny ciąg nowej ekspresówki o łącznej długości ponad 30 km.