Via Carpatia

Prace na budowie trasy Via Carpatia powinny się, zgodnie z umową, kończyć już za kilka miesięcy. Tymczasem zaawansowanie prac sięga zaledwie pięciu procent.

Trasa Via Carpatia coraz bliżej. Na północ od Lublina rusza budowa piątego z sześciu odcinków drogi S19 między tym miastem a granicą województwa. Wszystko może ruszać dzięki decyzji wojewody.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła zakończenie budowy podpór estakady ES-26 na trasie S19 Babica–Jawornik. To jeden z najbardziej skomplikowanych etapów wielkiej inwestycji drogowej na Podkarpaciu. Ośmioprzęsłowy obiekt stanie się najwyższą estakadą w Polsce – filary osiągają aż 80 m wysokości.

Kierowcy mogą już korzystać z pierwszego ukończonego fragmentu budowanej trasy ekspresowej S19 pomiędzy Lublinem a Lubartowem. Co prawda, nowy odcinek w Ciecierzynie ma długość zaledwie półtora km, ale to dopiero pierwszy etap większego projektu, który jest zrealizowany w 44 proc. a także część niezwykle ważnego szlaku Via Carpatia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że w 2026 r. odda do użytku aż 290 km nowych dróg. Wartość planowanych inwestycji sięgnie 20 mld zł. Na liście priorytetowych projektów znalazły się kluczowe szlaki komunikacyjne, w tym autostrada A2, Via Carpatia oraz drogi ekspresowe S6, S7, S11 i S19.

Wojewoda Podkarpacki otrzymał wniosek o wydanie pozwolenia na budowę odcinka drogi ekspresowej S19 Jawornik — Lutcza. To ostatni fragment trasy Via Carpatia w regionie, który wymaga jeszcze tej decyzji. Inwestycja obejmuje m.in. budowę najdłuższego tunelu w województwie oraz imponującej estakady.

S19 to jedna z najważniejszych dróg we wschodniej Polski, która ma znaczenie dla całej Europy. To część szlaku Via Carpatia. Ekspresówka rośnie w oczach, a GDDKiA ma kolejne dobre informacje. W nowy rok wjechaliśmy z nowym odcinkiem, a kolejny jest coraz bliżej. Co słychać na budowie Via Carpatii?

S19 to jedna z najważniejszych dróg we wschodniej Polski, która ma znaczenie dla całej Europy. To część szlaku Via Carpatia. Ekspresówka rośnie w oczach, a GDDKiA ma kolejne dobre informacje dla kierowców z placu budowy. Wojewoda lada chwila zadecyduje o kolejnym odcinku. No i nie zapominajmy, że maszyna Karpatka TBM przebiła pierwszą nawę ważnego tunelu.

Budowa nowego odcinka Via Carpatia między Duklą a granicą państwa w Barwinku (woj. podkarpackie) przyniosła niespodziewane odkrycia. W trakcie prac saperskich natrafiono na niemal 20 tys. sztuk różnego rodzaju amunicji, w tym bomby lotnicze, pociski artyleryjskie i granaty moździerzowe. Droga ekspresowa S19 wiedzie przez "dolinę śmierci", miejsce krwawej bitwy z czasów II wojny światowej.

Na południu Polski trwa budowa jednej z najbardziej zaawansowanych technologicznie tras ekspresowych w kraju. Odcinek S19 Babica–Jawornik to nie tylko 11,6 km nowoczesnej drogi, ale także miejsce powstawania rekordowej estakady o długości 1,15 km i podporach sięgających 80 m wysokości.

Estakada w Zboiskach przeszła test wytrzymałości. 18 ciężarówek o łącznej masie ponad 600 ton sprawdziło nową konstrukcję, która powstała w ramach budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku Miejsce Piastowe — Dukla. Próba potwierdziła bezpieczeństwo i jakość obiektu, który już wkrótce ma zostać oddany do użytku.

Budowa drogi ekspresowej S19, która ma połączyć miejscowości we wschodniej części Polski i stać się kluczowym elementem tzw. trasy Via Carpatia, napotyka na kolejne przeszkody. Najnowsze problemy dotyczą procedur administracyjnych związanych z trzema planowanymi odcinkami na terenie Podlasia. Opóźnienia w dokumentacji i formalnościach mogą poważnie wpłynąć na harmonogram całej inwestycji, przesuwając termin zakończenia prac i oddania trasy do użytku kierowcom.

Ta informacja ucieszy naprawdę wielu kierowców, ponieważ zapalono zielone światło dla kluczowej ekspresówki na wschodzie Polski. Często nazywa się ją "drogowym kręgosłupem" wschodniej Polski. Mowa oczywiście o S19 Via Carpatii, międzynarodowym europejskim szlaku, który prowadzi z południa na północ.

Prace nad trasą Via Carpatia w ciągu drogi ekspresowej S19 na północ od Lublina posuwają się w ekspresowym jak sama droga, tempie. Pomiędzy Lubartowem a Lublinem zaawansowanie robót sięga już 20 proc., a prace na tym odcinku rozpoczęły się dopiero w grudniu.

GDDKiA złożyła wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla dwóch odcinków dróg ekspresowych: S16 Knyszyn – Krynice i S19 Białystok Północ – Dobrzyniewo. To kluczowa inwestycja dla kierowców ze wschodniej Polski.

Jeden z kluczowych odcinków drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu, mimo zimowej przerwy cały czas jest budowany. Inwestycja, której wartość przekracza 2 mld zł, obejmuje stworzenie 10,3 km nowej trasy, która znacząco przyczyni się do poprawy infrastruktury drogowej w regionie. Trasa ma być skończona w 2026 r.

O tej drodze ciągle się mówi, ale wcale nas nie dziwi. S19 Via Carpatia na odcinku będzie jednym z najciekawszych odcinków szybkich tras w Polsce. Prawie 1/3 budowanej drogi przebiegnie po estakadach, z których najwyższa zapewne nie raz znajdzie się w chmurach. To ogromne wyzwanie dla wykonawcy. Pojawił się film z drona, który pokazuje rozmach inwestycji.

Mimo że rok się już powoli kończy i wpadamy w drogowy okres zimowy, to prace na S19 wcale nie ustają. GDDKiA właśnie poinformowała, że zielone światło dostał kolejny bardzo ważny, 14-kilometrowy odcinek S19. Wykonawca zamierza rozpocząć prace przygotowawcze jeszcze w tym roku, żeby wyrobić się do planowanego oddania drogi w 2027 r.

Droga ekspresowa S19, będąca częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, przechodzi intensywną rozbudowę. Znaczący postęp prac osiągnięto na odcinku pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka.

Kolejne dobre wieści z budowy drogi ekspresowej S19. Wojewoda lubelski dał zielone światła dla budowy 23-kilometrowego odcinka Via Carpatia. Prace ruszą już w grudniu tego roku.