Powstaje widokowy odcinek drogi S19. Via Carpatia z najwyższą estakadą w Polsce [ZDJĘCIA]

Drogowcy precyzują, że estakada ES-26 powstaje w trudnym, pagórkowatym terenie pomiędzy miejscowościami Żarnowa i Godowa. Imponująca konstrukcja, która po ukończeniu stanie się najwyższą estakadą w kraju, będzie mieć 1082 m długości i około 29 m szerokości. Dla porównania wysokość jej filarów niemal dorównuje wyższej wieży kościoła Mariackiego w Krakowie (82 m).

Budowa ES-26 określana jest jako majstersztyk inżynieryjny. Przy wznoszeniu podpór wykorzystano zaawansowane, najnowocześniejsze technologie, np. systemy deskowań samowznoszących, metody betonowania nawisowego oraz rusztowania stacjonarne z zastosowaniem specjalnych dwustronnych wózków formujących segmenty konstrukcji.

Po zakończeniu prac przy podporach wykonawca przystąpił do montażu segmentów ustroju nośnego. Na placu budowy działa obecnie pięć żurawi wieżowych, które odpowiadają za transport wszystkich elementów niezbędnych do dalszych etapów inwestycji.

Szlak Via Carpatia to korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową. W Polsce trasa przebiega przez około 700 km, obejmując drogi ekspresowe S61, S16 i S19 na terenie pięciu województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.

Na Podkarpaciu kierowcy mogą już korzystać z prawie 102 km z planowanych 169 km drogi ekspresowej S19. Nowy odcinek Lasy Janowskie – Rzeszów Południe połączył stolice województw podkarpackiego i lubelskiego, zapewniając szybkie połączenie z Warszawą (przez S19 i S17) oraz autostradą A4. Z kolei fragment Krosno – Dukla usprawnia ruch tranzytowy i turystyczny w Beskidzie Niskim.

Budowa kolejnych części Via Carpatii znajduje się na różnych etapach realizacji: w budowie, na etapie uzyskiwania pozwolenia na budowę lub opracowywania dokumentacji. GDDKiA podaje, że właściwe prace budowlane w woj. podkarpackim są prowadzone na ponad 64 km trasy.

Droga ekspresowa S19 to jeden z największych i najbardziej zaawansowanych projektów infrastrukturalnych w kraju. Poza najwyższą estakadą w Polsce na trasie powstanie też wiele tuneli. W ubiegłym roku zakończono drążenie pierwszej, ponad 2-kilometrowej nawy tunelu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, drążonej przez maszynę TBM „Karpatka”. W planach są kolejne obiekty: niemal 3-kilometrowy tunel na odcinku Jawornik – Lutcza oraz ponad 900-metrowy na trasie Lutcza – Domaradz.