Kolejne podejście do ważnego odcinka Via Carpatia. "Czas dokończyć S19"

GDDKiA ogłosiła przetarg na dokończenie budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku pomiędzy węzłami Domaradz i Krosno. To efekt rozwiązania w maju bieżącego roku umowy z poprzednim wykonawcą. Firmy zainteresowane realizacją inwestycji mogą składać swoje oferty do 12 października.

Zamówienie będzie realizowane w formule "Projektuj i buduj", jednak zakres prac projektowych został znacząco ograniczony, ponieważ inwestycja posiada już decyzję ZRID, wydaną przez wojewodę podkarpackiego w lipcu zeszłego roku 2025 r. Nowy wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie projektów wykonawczych oraz wprowadzenie niezbędnych zmian i optymalizacji w dokumentacji, przy zachowaniu zgodności z obowiązującymi przepisami i decyzjami, w tym środowiskową.

GDDKiA podaje, że nowy wykonawca będzie miał 29 miesięcy na realizację zadania, obejmującą zarówno prace projektowe, jak i budowlane oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. Do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe, czyli od 1 grudnia do 31 marca.

W ramach inwestycji powstanie 12,5 km drogi ekspresowej S19 z dwoma jezdniami po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Przewidziano także budowę obiektów inżynierskich, dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe oraz pary Miejsc Obsługi Podróżnych Zagórze po obu stronach trasy. Wykonawca zrealizuje również infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska, w tym przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe oraz system zarządzania ruchem. Przebudowane zostaną drogi oraz sieci podziemne i nadziemne kolidujące z trasą S19. Co ciekawe, w zakres prac wchodzi także odwodnienie, nasadzenia zieleni, usunięcie i utylizacja odpadów oraz inwazyjnych gatunków roślin, w tym rdestowca japońskiego.

Dodatkowo inwestycja obejmie rozbiórkę i ocenę stanu nieodebranych robót wykonanych przez poprzedniego wykonawcę, z możliwością ich ponownego wykorzystania po przeprowadzeniu niezbędnych badań.

W maju GDDKiA odstąpiła od umowy z Mostostalem Warszawa na zaprojektowanie i budowę tego odcinka S19. Dyrekcja podaje, że powodem były zmiany projektowe wprowadzone przez wykonawcę, które nie były zgodne z decyzją środowiskową, co doprowadziło do opóźnień w procesie projektowania i uzyskiwania wymaganych decyzji administracyjnych. Spółka nie odpowiedziała również na wezwanie do niezwłocznego podjęcia i kontynuowania prac. W związku z tym, po upływie wyznaczonego terminu, GDDKiA zdecydowała się na rozwiązanie umowy z winy wykonawcy, działając zgodnie z postanowieniami kontraktu oraz przepisami prawa, w celu ochrony interesu Skarbu Państwa.

Po rozwiązaniu umowy przeprowadzono inwentaryzację placu budowy, która została już zakończona. W lipcu teren budowy został przejęty. Obecnie trwa przygotowywanie ostatecznego rozliczenia kontraktu z dotychczasowym wykonawcą. Proces ten prowadzony jest niezależnie od postępowania przetargowego na wybór nowego wykonawcy, co pozwala na sprawną kontynuację inwestycji.