Autostrada A2 zyska dodatkowy pas. Umowa na kluczowy odcinek podpisana

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na rozbudowę autostrady A2 na odcinku od węzła Łowicz do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego. To fragment o długości 21,8 km — drugi z czterech odcinków pomiędzy Łodzią a Warszawą, które zostaną poszerzone o dodatkowy pas ruchu.

A2 między Łodzią a Warszawą to jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych w Polsce. Udostępniona kierowcom w czerwcu 2012 r., dziś osiąga granice przepustowości. Według Generalnego Pomiaru Ruchu, codziennie korzysta z niej od 60 000 pojazdów w okolicach Łodzi do niemal 100 tys. w Warszawie. Dodatkowe pasy są więc koniecznością — przewidziano je już na etapie projektowania, pozostawiając rezerwę terenu oraz budując większe obiekty inżynierskie, jak wiadukty.

Na węźle Łódź Północ, gdzie krzyżują się A1 i A2, rozbudowa nie jest potrzebna — każda jezdnia ma tu już po trzy pasy. Przewidziano natomiast wymianę nawierzchni i montaż energooszczędnego oświetlenia LED. Łącznie inwestycja obejmie 92 km A2 — w tym 89 km z nowymi pasami ruchu oraz 3 km prac modernizacyjnych na węźle Łódź Północ.

Nowością będzie pełna samowystarczalność energetyczna rozbudowanego odcinka. Oświetlenie, stacje meteo i inne urządzenia będą zasilane z odnawialnych źródeł energii, wspomaganych przez magazyny energii. To pierwsze takie rozwiązanie w kraju, które może stać się wzorem dla kolejnych inwestycji drogowych.

Rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą to jedna z najbardziej złożonych inwestycji drogowych ostatnich lat. Prace będą prowadzone przy utrzymanym ruchu, co wymaga szczegółowej i dynamicznej organizacji. GDDKiA wykorzysta doświadczenia z przebudowy DK8 (Warszawa — Piotrków Trybunalski) oraz DK1 (Piotrków Trybunalski — granica woj. łódzkiego i śląskiego), gdzie podobne rozwiązania sprawdziły się w praktyce.

Na czas budowy na obu jezdniach utrzymane zostaną po dwa pasy ruchu — zarówno w kierunku Warszawy, jak i Poznania. Dodatkowo planowany jest odcinkowy pomiar prędkości, który zwiększył bezpieczeństwo na A1 podczas wcześniejszych prac modernizacyjnych.

Wykonawca odcinka Grodzisk Mazowiecki — Konotopa już rozpoczął wdrażanie czasowej organizacji ruchu na wszystkich czterech odcinkach inwestycji. Prace przygotowawcze zakończą się jesienią, co umożliwi rozpoczęcie właściwych robót na głównym ciągu autostrady.

Na podpisanie czekają jeszcze umowy na dwa pozostałe odcinki:

W obu przypadkach trwają jeszcze postępowania sądowe dotyczące odwołań. W przypadku fragmentu bliżej Łodzi rozprawa odbędzie się 24 września, a podpisanie umowy na odcinek do Grodziska Mazowieckiego planowane jest na początek września.

Rozbudowa A2 to długo oczekiwana inwestycja nie tylko przez kierowców, ale i przez branżę transportową. Poszerzony odcinek ułatwi w przyszłości szybki i bezpieczny dojazd m.in. do powstającego Portu Polska. Szacunkowy koszt całego przedsięwzięcia to blisko 1,5 mld zł.