Wyciszą drogę ekspresową S1. Ruszył przetarg na przebudowę

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła właśnie przetarg na opracowanie projektu budowy nowych oraz modernizacji istniejących zabezpieczeń przeciwhałasowych wzdłuż drogi ekspresowej S1. Prace obejmą odcinek pomiędzy węzłami Lotnisko i Podwarpie. Oferty można składać do 9 lipca.

W ramach zamówienia wyłoniony wykonawca będzie odpowiedzialny za przeprowadzenie szczegółowej analizy akustycznej, która obejmie również pomiary poziomu hałasu. Na podstawie uzyskanych wyników projektant przygotuje co najmniej dwie propozycje rozwiązań zabezpieczeń przeciwhałasowych. Dodatkowo przeanalizuje możliwości przebudowy już istniejących ekranów, wykorzystując zgromadzone dane.

Kolejnym etapem będzie opracowanie projektu budowlanego oraz wykonawczego, zgodnie z wybranym przez zamawiającego wariantem. Wykonawca będzie musiał także uzyskać wszystkie niezbędne uzgodnienia i decyzje administracyjne, w tym pozwolenie na budowę.

Umowa przewiduje, że dokumentacja projektowa powstanie w ciągu 11 miesięcy od podpisania kontraktu. Wykonawca zapewni również wsparcie zamawiającemu podczas przetargu na roboty budowlane, udzielając wyjaśnień i odpowiadając na pytania oferentów przez kolejne sześć miesięcy. Ponadto będzie sprawował nadzór autorski w trakcie realizacji prac budowlanych, opierając się na przygotowanej dokumentacji.

O wyborze najkorzystniejszej oferty zdecydują dwa główne kryteria: cena, która stanowi 60 proc. oceny, oraz doświadczenie projektanta wyznaczonego do realizacji zamówienia, oceniane na 40 proc. Dokumentacja przetargowa została udostępniona na platformie zakupowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Nowe zabezpieczenia mają poprawić komfort mieszkańców okolicznych terenów, ograniczając uciążliwości związane z hałasem generowanym przez ruch na drodze ekspresowej S1.

Jak informuje GDDKiA, powstanie nowej drogi wiąże się nie tylko z szeregiem udogodnień dla kierowców, ale również z oddziaływaniem inwestycji na otoczenie zewnętrzne. Ekrany akustyczne ustawiane są w celu ochrony przed hałasem terenów faktycznie zagospodarowanych. Stawiane są tylko w przypadkach prognozowanego przekroczenia obowiązujących norm hałasu w środowisku.

Na etapie projektowania lub w budowie, decyzję o postawieniu ekranów akustycznych podejmuje organ ochrony środowiska. W przypadku dróg już istniejących, decyzję podejmuje właściwy miejscowo marszałek województwa, starosta, prezydent miasta, burmistrz lub wójt. Decyzja podejmowana jest na podstawie wyników analizy akustycznej.

Wysokość ekranów zależy m.in. od rodzaju zabudowy podlegającej ochronie, od poziomu przekroczenia norm hałasu czy odległości zabudowy od drogi. Ekrany powstają w oparciu o wiążące dla GDDKiA pozwolenia i ścisłe wytyczne. Ekrany akustyczne przy drogach zarządzanych przez GDDKiA mają powierzchnię ponad 6 mln m kw.