Będzie remont betonowych płyt na autostradzie A4. Umowa podpisana

Niedawno pisaliśmy o tym, że betonowa część autostrady A4 na Dolnym Śląsku w końcu doczeka się remontu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła wtedy przetarg i szukała wykonawcy, który odnowi dolnośląską autostradę, na którą kierowcy narzekali latami. Teraz nie tylko wykonawcę w końcu znaleziono, ale też właśnie dowiedzieliśmy się, że umowa na remont została już podpisana.

Kierowcy, którzy często podróżują autostradą A4, w końcu doczekali się poważnych zmian na tej trasie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu nie tylko ogłosiła przetarg na remont nawierzchni betonowej autostrady A4 na odcinku Krzyżowa — Krzywa, ale także już go zakończyła, a nawet podpisała umowę z firmą, która go wykona i podniesie standard nawirzchni dolnośląskiej autostrady do takiego poziomu, na który zasługują kierowcy jeżdżący tą trasą.

Dolnośląski fragment autostrady A4 od dawna uznawany jest za jeden z najsłabszych w kraju. To najstarszy odcinek w Polsce, jeszcze poniemiecki, który nie został w całości dostosowany do współczesnych polskich standardów.

Ma po dwa pasy w każdą stronę, ale brakuje na nim stałych pasów awaryjnych, MOP-ów oraz węzłów spełniających autostradowe normy. Przy dużym natężeniu ruchu często prowadzi to do zatorów i kolizji. W rezultacie — mimo że to autostrada — obowiązuje tam ograniczenie prędkości niższe nawet niż na ekspresówkach.

Najważniejszy element tej autostrady, czyli nawierzchnia, w końcu doczekał się modernizacji. Ponad 2,3 mln zł zostanie przeznaczone na remont nawierzchni betonowej autostrady A4 na odcinku pomiędzy węzłami Krzyżowa i Krzywa.. Prace wykona firma SAT z Oławy, która została wybrana do realizacji tego zadania.

Zakres inwestycji obejmuje zarówno zaprojektowanie, jak i przeprowadzenie remontu lub wymiany uszkodzonych płyt betonowych na wskazanym fragmencie autostrady. W ramach prac przewidziano rozbiórkę nawierzchni w miejscach, gdzie występują spękania, a także naprawę i wymianę uszkodzonych elementów. Dodatkowo wykonawca zajmie się naprawą poboczy oraz odtworzeniem oznakowania poziomego.

Firma SAT zobowiązała się do zakończenia wszystkich prac w ciągu 70 dni od momentu podpisania umowy. Jednocześnie czas prowadzenia robót i związanych z nimi utrudnień na głównym ciągu autostrady nie przekroczy 19 dni.

W ramach podpisanej umowy wykonawca będzie odpowiedzialny za kompleksowe przygotowanie projektu oraz realizację robót budowlanych. Prace obejmą nie tylko wymianę uszkodzonych płyt, ale także rozbiórkę nawierzchni w miejscach, gdzie doszło do spękań. Po zakończeniu tych działań przewidziano naprawę poboczy oraz przywrócenie oznakowania poziomego, co ma zapewnić bezpieczeństwo i komfort użytkowników autostrady.

O wszelkich zmianach w organizacji ruchu oraz o rozpoczęciu prac na terenie autostrady A4 mieszkańcy i kierowcy będą informowani za pośrednictwem mediów społecznościowych. Przedstawiciele GDDKiA zachęcają do śledzenia platformy X (dawniej Twitter), gdzie będą pojawiać się bieżące komunikaty dotyczące postępu robót i ewentualnych utrudnień. W miarę możliwości takie informacje będą pojawiać się także na łamach "Auto-Świata".