Budowa dróg, przebudowa także, to długi i skomplikowany proces. Już w październiku 2023 r. GDDKiA złożyła dwa wnioski o wydanie decyzji środowiskowych dotyczących 35-kilometrowego odcinka A4 od Krzyżowej do Legnicy. Inwestycję podzielono na dwa etapy: Krzyżowa — Krzywa (14 km) oraz Krzywa — Legnica (21 km). Dla pierwszego fragmentu decyzja została wydana w styczniu 2025 r., teraz zatwierdzono drugi fragment.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
A4 na Dolnym Śląsku czeka gruntowna modernizacja
Dolnośląski odcinek A4 od lat uchodzi za jeden z najgorszych w Polsce. To najstarsza autostrada w kraju, jeszcze poniemiecka, która nie została dostosowana do obecnych wymogów. Ma po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, ale bez stałych pasów awaryjnych. Brakuje MOP-ów i węzłów spełniających autostradowe standardy. W połączeniu z dużym natężeniem ruchu często tworzą się korki i dochodzi do wypadków. W efekcie — mimo statusu autostrady — na tym fragmencie A4 ograniczenie prędkości wynosi nie standardowe 140, a tylko 110 km na godz. To mniej niż na drogach ekspresowych.
Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A4Źródło: Auto Świat
Ostatnio wprowadzono dodatkowe środki bezpieczeństwa. Od kwietnia działa odcinkowy pomiar prędkości na ponad 10-kilometrowym fragmencie między węzłami Krzyżowa i Krzywa. Na dalszym odcinku bliżej Wrocławia, między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi, zestaw kamer działa od 2023 r.
Z Generalnego Pomiaru Ruchu wynika, że średnie natężenie ruchu na A4 od Krzyżowej do Legnicy zbliża się do 40 tys. pojazdów na dobę. Porusza się tą trasą wiele ciężarówek, ponieważ to trasa tranzytowa do oraz z Niemiec i Czech.
Planowana rozbudowa przewiduje poszerzenie A4 do trzech pasów ruchu w każdym kierunku oraz budowę pasów awaryjnych. W pierwszym etapie powstanie nowa jezdnia — naprzemiennie po północnej lub południowej stronie obecnej trasy, z uwzględnieniem lokalnych uwarunkowań i odsunięciem od zabudowy Krzyżowej i Szczytnicy. Następnie przebudowane zostaną węzły drogowe i powstaną nowe obiekty inżynierskie. Po przełożeniu ruchu na nową jezdnię stara nawierzchnia zostanie rozebrana i w jej miejscu powstanie druga, nowa nitka.
Kiedy ruszy przebudowa autostrady A4?
Uzyskanie decyzji środowiskowej to ważny krok, ale do rozpoczęcia prac budowlanych jeszcze daleka droga. Jeśli nie pojawią się odwołania, kolejnym etapem będzie opracowanie Koncepcji Programowej, ogłoszenie przetargu w formule "Projektuj i buduj" lub przygotowanie projektu budowlanego i wyłonienie wykonawcy. Dopiero potem możliwe będzie złożenie wniosku o decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.
Według GDDKiA przebudowa odcinka autostrady A4 od Krzyżowej do Legnicy ma być realizowana w formule "Projektuj i buduj" w latach 2027–2029. Inwestycja została wpisana do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. z perspektywą do 2033 r.
