Nagranie z tunelu w Skomielnej Białej na drodze S7 można pokazywać jako wzór, jak się zachować w takiej sytuacji. Kierowca, którego samochód się zapalił, nie spanikował i pamiętał, że w tunelach rozmieszczane są dodatkowe gaśnice. Właśnie na takie awaryjne sytuacje. GDDKiA komentuje:
Zużyjesz całą gaśnicę samochodową. Kolejne są na wyposażeniu tunelu. Dzięki nim kierowca opanował pożar silnika i nie dopuścił do jego rozprzestrzenienia się. Strażacy ugasili go ostatecznie.
Nagranie z tunelu możesz zobaczyć tutaj:
Jak zachować się podczas pożaru? Warto zwrócić uwagę na trzeźwe zachowanie kierowcy
Komentujący zwracają uwagę na spokojne zachowanie kierowcy:
Przede wszystkim: w końcu ktoś, kto wiedział, jak ugasić pojazd w takiej sytuacji. Większość ludzi otwiera maskę i jest zdziwiona, że ogień zamiast gasnąć rośnie coraz bardziej.
Brawo, że nie otworzył maski.
Dokładnie na to samo zwracaliśmy w naszym poradniku: Pożar samochodu: gasić czy uciekać? To jeden z najważniejszych punktów: jeśli chcesz gasić pożar pod maską, nigdy całkowicie jej nie otwieraj, bo w ten sposób wprowadzisz do zarzewia ognia więcej powietrza, co dodatkowo pogorszy sytuację. Środek gaśniczy aplikuj przez lekko uchyloną maskę.
Akurat w tunelu kierowca z nagrania nie miał większego wyboru, ale w przypadku pożaru kluczowe jest wybranie miejsca, gdzie się zatrzymamy. Zatrzymaj auto w bezpiecznym miejscu, ale jak najszybciej. Lepiej zostawić auto na środku drogi niż stawać w pobliżu innych samochodów czy w wąskiej uliczce. Miejsce powinno być takie, żeby straż pożarna mogła zbliżyć się do auta i żeby w pobliżu nie było innych samochodów, które mogłyby się zająć.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Nowoczesne tunele są gotowe na takie sytuacje
Każde zdarzenie w tunelu jest skrajnie niebezpieczne, dlatego kierowcy są w nich bacznie obserwowani, a służby są cały czas w pogotowiu. Przy okazji otwarcia tunelu na S7 GDDKiA podawała, że system monitoringu wizyjnego stanowią:
- 26 kamer obrotowych,
- 114 kamer do wideodetekcji,
- 30 kamer stałopozycyjnych.
Zapewniona jest łączność alarmowa i system ostrzegania pożarowego poprzez 119 ręcznych ostrzegaczy pożarowych, 239 sztuk czujników dymu oraz 4 czujniki liniowe ciepła, czyli przewody rozciągające się przez całą długość obydwu nitek tunelu. Wewnątrz tunelu, w przejściach pomiędzy nitkami i w budynkach, znajduje się w sumie 178 głośników, z których w razie takiej konieczności słychać ostrzeżenia i polecenia, jak należy się zachować.
Z kolei, żeby zadbać o dobrą wentylację tunelu, zamontowano:
- 76 wentylatorów strumieniowych,
- 20 wentylatorów kurtyny powietrznej,
- cztery wentylatory napowietrzające,
- 11 kompletów układów różnicujących ciśnienie w przejściach pomiędzy tunelami.
GDDKiA
Tunel pod górą Luboń Mały w ciągu S7 Lubień - Rabka-Zdrój
