Będzie remont pofalowanej A1. Ponad 3 km nowej nawierzchni za 36,3 mln zł

Uszkodzony, bo pofalowany tak, że doczekał się aż własnej nazwy — "fale Dunaju" odcinek autostrady A1 wreszcie doczekał się dawno zasłużonego remontu.

Jak informuje GDDKiA, remont ponad 3-kilometrowego odcinka autostrady A1 w kierunku Gliwic przeprowadzi konsorcjum firm COLAS Polska i ANTEX II. Wartość inwestycji wynosi 36,3 mln zł. Jeśli do 22 czerwca nie pojawią się odwołania, umowa zostanie podpisana jeszcze na przełomie drugiego i trzeciego kwartału tego roku.

Zakres prac obejmie fragment jezdni zaczynający się około 150 m za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemonii i kończący się przy MOP Dobieszowice Zachód. Wykonawca będzie miał 11 miesięcy na realizację zadania od momentu podpisania umowy, z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca. To pierwszy etap programu naprawczego, którego celem jest usunięcie deformacji i uszkodzeń nawierzchni oraz korpusu drogowego na odcinku Pyrzowice — Piekary Śląskie.

Celem inwestycji jest kompleksowa naprawa uszkodzeń powstałych w wyniku pęcznienia jednego z materiałów użytych podczas budowy. Dzięki temu zostanie przywrócona pełna nośność i równość jezdni, a także zapewniona trwałość eksploatacyjna autostrady na kolejne 30 lat. Po zakończeniu prac kierowcy będą mogli korzystać z drogi bez dotychczasowych ograniczeń prędkości, które obecnie wynoszą 110 km na godz., a miejscami 80 km na godz.

W ramach remontu zostanie całkowicie rozebrana obecna konstrukcja nawierzchni, włącznie z warstwą mrozoochronną i górną częścią nasypu drogowego. Nowa konstrukcja drogi powstanie w technologii bitumicznej, z zastosowaniem warstwy antypoślizgowej z piasku równoziarnistego, geomembrany uszczelniającej oraz geomateraca z kruszywa stabilizowanego georusztem. Według wykonawców, takie rozwiązania mają skutecznie chronić autostradę przed przenikaniem wody opadowej i roztopowej do korpusu drogi. Przewidziano również wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego oraz montaż nowych barier ochronnych.

W ramach inwestycji zaplanowano także wymianę i remont elementów systemu odwodnienia, przebudowę kanalizacji deszczowej, odtworzenie krawężników i wpustów. Prace obejmą również remont ekranów akustycznych, co ma zapewnić odpowiednią ochronę przed hałasem dla terenów przylegających do autostrady. Dodatkowo naprawione zostaną dwa obiekty inżynierskie — wiadukt w ciągu autostrady oraz wiadukt nad trasą wraz z dojazdami. W planach jest także remont przepustu drogowego.

Jednym z kluczowych zadań wykonawcy przed rozpoczęciem robót będzie przygotowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Ze względu na znaczenie autostrady A1, zatwierdzenie tej dokumentacji będzie uzależnione od zapewnienia ciągłości ruchu na trasie przez cały okres prowadzenia prac.

Remont tego fragmentu autostrady stanowi część szeroko zakrojonego programu przywracania pełnej sprawności technicznej trasy. Cały odcinek został podzielony na 13 niezależnych zadań realizacyjnych. Harmonogram i kolejność ich wykonania zależą od stopnia uszkodzenia poszczególnych fragmentów, a także od możliwości technicznych, logistycznych oraz dostępności środków finansowych. Szczególnie istotne jest także wprowadzenie optymalnych zmian w organizacji ruchu, które pozwolą zachować jego płynność podczas realizacji inwestycji.