Jak informuje GITD, do końca czerwca na autostradzie A1 zostaną uruchomione odcinkowe pomiary prędkości na sześciu wyznaczonych fragmentach trasy. Wśród nich znajdzie się cały odcinek pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a przedmieściami Częstochowy. Trwają już prace montażowe, a kierowcy mogą zauważyć nowe oznakowanie informujące o początku i końcu stref pomiarowych.
O nowych odcinkowych pomiarach prędkości na autostradzie A1 już pisaliśmy, jednak okazuje się, że niedoszacowaliśmy wtedy rozmachu CANARD-u. Będzie ich jednak jeszcze więcej.
Ile będzie odcinkowych pomiarów prędkości na autostradzie A1
Na autostradzie A1 trwa obecnie instalacja urządzeń do pomiaru prędkości. Jak przekazał rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Wojciech Król, w wypowiedzi dla Polskiej Agencji Prasowej, wszystkie urządzenia zostaną uruchomione do 30 czerwca. W związku z prowadzonymi pracami kierowcy muszą liczyć się z czasowym zwężeniem jezdni.
Nowe odcinkowe pomiary prędkości obejmą sześć fragmentów autostrady A1. Od północnej strony będą to:
- odcinek od węzła Kutno do węzła Piątek (dystans 18 km)
- odcinek między węzłami Piotrków Trybunalski Południe i Kamieńsk (19 km)
- odcinek od węzła Kamieńsk do węzła Radomsko (13,9 km)
- odcinek między węzłem Radomsko a węzłem Mykanów koło Częstochowy (19 km)
- odcinek od węzła Częstochowa Południe do węzła Woźniki (15,7 km)
- odcinek między węzłami Zabrze Północ i Zabrze Zachód (4,2 km)
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak duża część autostrady A1 będzie obstawiona odcinkowymi pomiarami prędkości?
Wprowadzenie nowych pomiarów oznacza, że niemal cały, blisko 60-kilometrowy odcinek autostrady pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Częstochową zostanie objęty kontrolą prędkości. Do tej pory odcinkowe pomiary funkcjonowały na A1 jedynie na trasie pomiędzy Toruniem a Łodzią: odcinek od węzła Ciechocinek do MOP Kałęczynek (12 km) oraz od okolic miejscowości Siemionki w gminie Lubień Kujawski do MOP Strzelce (14 km).
Jak duży będzie w Polsce system automatycznie monitorujący drogi?
Obecnie realizowana inwestycja jest częścią większego projektu, w ramach którego planowana jest instalacja 43 odcinkowych pomiarów prędkości na autostradach, drogach ekspresowych i krajowych w całej Polsce. Koszt montażu urządzeń wynosi blisko 85 mln zł.
Po zakończeniu tego etapu rozbudowy systemu, Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), będące częścią GITD, będzie dysponowało łącznie 114 instalacjami monitorującymi ruch na 670 km dróg. Jak podkreślił rzecznik GITD, urządzenia przesyłają automatycznie zdjęcia do CANARD, co pozwala na skuteczniejszą kontrolę przestrzegania przepisów przez kierowców.
Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie — jak działa?
Odcinkowy pomiar prędkości działa inaczej niż klasyczny fotoradar. System rejestruje moment wjazdu i wyjazdu pojazdu z danego fragmentu drogi, a następnie oblicza średnią prędkość przejazdu.
CANARD
Tak działa odcinkowy pomiar prędkości
Jeśli wynik przekracza dopuszczalny limit, kierowca otrzymuje mandat. Takie rozwiązanie eliminuje popularną metodę omijania kar, czyli hamowanie bezpośrednio przed kamerą. W praktyce oznacza to jedno: trzeba utrzymywać przepisową prędkość przez cały odcinek pomiarowy.
Jaki jest mandat z odcinkowego pomiaru prędkości? Może zaboleć
Przekroczenie prędkości na odcinkowym pomiarze może być kosztowne. Mandaty zależą od skali wykroczenia i mogą wynosić nawet kilka tysięcy złotych.
- do 10 km na godz. — 50 zł, 1 pkt karny
- od 11 km na godz. do 15 km na godz. — 100 zł, 2 pkt karne
- od 16 km na godz. do 20 km na godz. — 200 zł, 3 pkt karne
- od 21 km na godz. do 25 km na godz. — 300 zł, 5 pkt karnych
- od 26 km na godz. do 30 km na godz. — 400 zł, 7 pkt karnych
- ponad 30 km na godz. — 800 zł (recydywa 1600 zł), 9 pkt karnych
- ponad 40 km na godz. — 1000 zł (recydywa 2000 zł), 11 pkt karnych
- ponad 50 km na godz. — 1500 zł (recydywa 3000 zł), 13 pkt karnych
- ponad 60 km na godz. — 2000 zł (recydywa 4000 zł), 14 pkt karnych
- ponad 70 km na godz. — 2500 zł (recydywa 5000 zł), 15 pkt karnych
