Mitsubishi

Większość producentów samochodów udziela wieloletnich gwarancji na perforację nadwozia, ale wiele pojazdów zaczyna rdzewieć już w trzecim-czwartym roku eksploatacji. Po kilku latach mają za sobą pierwszą naprawę blacharsko-lakierniczą. Wykonaną oczywiście na koszt właściciela. A czy da się zrobić to na koszt serwisu? Mamy historię pana Pawła, który nie dał się wykiwać. Sprawdziliśmy też, które auta z ostatnich lat rdzewieją najszybciej.

Mitsubishi wprowadza kolejny model, który powstał w ścisłej współpracy z Renault. Tym razem to spory i bardzo przestronny SUV w rozmiarze C. Debiutuje nad Wisłą ze spalinowym silnikiem 1.3 T, który został oczywiście zelektryfikowany układem miękkiej hybrydy. Cennik otwiera 120 tys. 500 zł.

Jak się okazuje, samochody nie muszą być drogie, by służyć przez lata — przynajmniej w niektórych krajach. Najnowsze badanie przeprowadzone w Stanach Zjednoczonych pokazuje, które modele wyróżniają się wyjątkową trwałością oraz korzystnym w tamtejszych warunkach stosunkiem jakości do ceny. Eksperci wzięli pod uwagę dosłownie miliony samochodów i wskazali auta, które zapewnią użytkownikom najdłuższy okres bezproblemowej eksploatacji. Mimo, że ranking powstał dla USA to Polacy również mogą z niego wyciągnąć wartościowe wnioski.

Często zdarza się, że nazwy modeli samochodów mają określone znaczenie, pochodzą np. od wiatru, zwierzęcia, wyspy lub miejscowości. Ale producentom aut zdarzały się też wpadki z nazewnictwem modeli. Jakie? Tego dowiesz się, rozwiązując nasz quiz.

Że z Japonii to może nie do końca prawda, ale Japończycy rzeczywiście wypuszczają na rynek dwa nowe SUV-y. Mitsubishi Grandis i Eclipse Cross wyglądają "jakby znajomo", bo w rzeczywistości są... innymi, przebranymi samochodami. Japończycy walczą tak o byt na pełnym obostrzeń europejskim rynku. Co może przekonać klientów do "francuzów" w japońskich kimonach?

Mitsubishi nie zamierza odpuszczać europejskiego rynku i właśnie zaprezentowało zupełnie nowego SUV-a w rozmiarze wręcz skrojonym pod gusta kierowców ze Starego Kontynentu. Razem ze spalinowym Grandisem nowy, w pełni elektryczny Eclipse Cross mają stanowić ciekawą propozycję dla każdego, kto szuka kompaktowego SUV-a. Podobnie jak w przypadku mniejszych modeli Mitsubishi zastosowało tu manewr francuski.

Które używane SUV-y polecają mechanicy za możliwie jak najmniejszą awaryjność? Jest ich kilka, ale te trzy znajdują się na szczycie ich listy. Wszystkie debiutowały już ponad dziesięć lat temu; można je kupić za rozsądne pieniądze; mają opinię bezawaryjnych; są polecane przez mechaników i mogą się poszczycić wysokimi notami w naszych redakcyjnych testach. Każdy z tych SUV-ów udowadnia, że na dobre auto wcale nie trzeba wydać dziś fortuny.

Choć w pierwszej połowie 2025 r. liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce wzrosła o 3 proc., to ta dziesiątka nie podążyła za ogólnym trendem. Mało tego, trafił do niej nawet lider polskiego rynku! "Rekordzista" z kolei zanotował spadek aż o 57,5 proc. — tyle że spodziewał się tego od roku, a ten niewesoły wynik wcale nie oddaje jego rzeczywistej sytuacji. Dlaczego? Mam informacje z pierwszej ręki.

Wszystkie z tych trzech prostych konstrukcyjnie i relatywnie tanich w utrzymaniu SUV-ów można kupić za mniej niż 40 tys. zł, ale żeby kupić niezajechany egzemplarz krajowy, właśnie tyle warto zgromadzić. Auta z tego zestawienia są cenione na rynku wtórnym. Trzymają cenę. Jeden jest wyraźnym faworytem mechaników.

To jeden z najważniejszych rankingów motoryzacyjnych w USA. J.D. Power właśnie ogłosiło wyniki najnowszej, 39. edycji badania satysfakcji klientów po pierwszych 90 dniach eksploatacji nowego auta. Głos zabrało blisko 100 tys. osób. Wyniki niektórych marek są kompletnie zaskakujące — zwłaszcza tych, z których właściciele byli najmniej zadowoleni.

W czerwcu 2025 r. doszło w Polsce do sensacyjnej zmiany na pozycji lidera wśród chińskich producentów nowych aut. SAIC Motor i jego sztandarowe MG nie są już numerem 1. Mało tego, najpopularniejszy model nowego prowadzącego w pierwszej połowie 2025 r. wśród osób prywatnych cieszył się większą popularnością od samej... Toyoty Yaris.

Przeanalizowałem najświeższe statystyki rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce i w Europie, szukając marek, które zanotowały najbardziej bolesne spadki w porównaniu z 2024 r. Przyznam się, że wiele firm mocno mnie zaskoczyło. Choć "rozczarowało" byłoby lepszym słowem.

Astara Poland rozpoczęła sprzedaż flagowego modelu Mitsubishi. Outlander PHEV ma bardzo wysoko postawić poprzeczkę swoim europejskim konkurentom. Miałem okazję już chwilę przejechać się tym samochodem.

W kwietniu w salonach Mitsubishi pojawi się nowy model Outlandera z hybrydowym napędem typu Plug-in, czyli z baterią, którą można doładowywać z domowego gniazda prądu lub szybkiej ładowarki i która pozwala przejechać „na prądzie” 86 km. Oto wrażenia z pierwszych jazd tym flagowym modelem Mitsubishi.

Całkiem prawdopodobne, że nazwa Mitsubishi Grandis coś wam mówi, ponieważ japoński producent miał już w swojej ofercie samochód o tej nazwie. Był to spory i bardzo przestronny van. Grandis powraca, ale w nowym nadwoziu. Będzie teraz hybrydowym SUV-em.

Mitsubishi przygotowało dla polskich kierowców nową ofertę. W rok 2025 r. japońska marka postanowiła wjechać z promocyjnymi cennikami. Na wyprzedaż trafiły wszystkie modele Mitsubishi, a nowy Outlander znajduje się już w przedsprzedaży. Rabaty sięgają nawet 20 tys. zł.

Pod koniec lipca ub.r. zrobiło się głośno o potencjalnej megafuzji, w wyniku której miałaby powstać nowa spółka holdingowa. W jej skład, oprócz Hondy i Nissana, miało wejść również Mitsubishi. Teraz wszystko wskazuje na to, że ostatni z producentów chce zrezygnować z połączenia, w wyniku którego miała powstać jednak z największych firm samochodowych w branży.

Miał być i oto jest. Mitsubishi zapowiadało wprowadzenie do oferty modelu Colt z seryjną instalacją LPG i ten właśnie trafił do polskiej oferty. To dobra wiadomość dla rodaków, którzy chcą obniżyć koszty użytkowania pojazdów, zasilając je płynnym gazem.

W 2025 r. chińskie marki będą kontynuować ofensywę w Polsce: zadebiutuje u nas co najmniej 11 SUV-ów, a także przeszło 5-metrowy minivan i minisamochód montowany w… Tychach. Europa, Korea i Japonia odpowiedzą dziesiątkami premier, w których nie zabraknie niespodzianek: Audi A6 zostanie zastąpione nowym A7, Honda wróci do nazwy Prelude, a Fiat do segmentu, w którym kiedyś rządził za sprawą Uno i Punto.

Wielkimi krokami zbliża się premiera rynkowa nowego Mitsubishi Outlander. Duży SUV segmentu D to autorski model japońskiej marki znany już z rynku amerykańskiego. Do Europy, w tym do Polski, dotrze jednak po modernizacji.