Nawet lider zalicza spadek. Choć między styczniem a sierpniem 2026 r. najwięcej rejestracji nowych aut osobowych w Europie zanotował Volkswagen — aż 929 tys. 701 sztuk — to i tak wyszło o 3,1 proc. mniej niż w tym samym okresie 2025 r. A przecież cały rynek wzrósł o 5,8 proc.
Są jednak marki, które mają większe zmartwienie niż Volkswagen. Przy czym jedna z nich notuje spadek na poziomie blisko 40 proc.
Marki aut z największymi spadkami popytu w Europie
Dla pełnego obrazu sprawdziłem też, jak markom z najwyższymi spadkami w Europie wiodło się w tym samym czasie w Polsce. Dane z Europy — liczonej jako Unia Europejska, Wielka Brytania i państwa EFTA (Islandia, Liechtenstein, Norwegia i Szwajcaria) — pochodzą z ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association; Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów), zaś z Polski — z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Oto 11 marek z największymi spadkami rejestracji nowych aut osobowych w Europie między styczniem a sierpniem 2026 r. (w porównaniu z tym samym okresem 2025 r.). W nawiasach różnice w rejestracjach na polskim rynku:
- 1Mitsubishi: spadek o 37,9 proc. (spadek o 33,1 proc.)
- 2Alfa Romeo: spadek o 22 proc. (spadek o 9,3 proc.)
- 3DS: spadek o 17,8 proc. (wzrost o 30,7 proc.)
- 4Ford: spadek o 14,4 proc. (spadek o 16,4 proc.)
- 5Hyundai: spadek o 12,6 proc. (spadek o 13,3 proc.)
- 6Porsche: spadek o 10,8 proc. (spadek o 21,8 proc.)
- 7Dacia i Nissan: spadek po 9,7 proc. (Dacia: wzrost o 9,2 proc.; Nissan: spadek o 7,5 proc.)
- 8Lexus: spadek o 8,3 proc. (spadek o 9,8 proc.)
- 9Jeep: spadek o 6,5 proc. (spadek o 1,9 proc.)
- 10Peugeot: spadek o 3,9 proc. (wzrost o 17,6 proc.)
Jak widać, nie ma tu ani jednej chińskiej marki. Mamy za to marki wyjątkowo popularne w Polsce — jak Hyundai i Dacia. Hyundai to bowiem marka nr 8, a Dacia nr 9 pod względem liczby rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 r.
Przy czym — w odróżnieniu od Europy — akurat w Polsce Dacia rośnie — podobnie jak DS i Peugeot.
A kto zyskuje najbardziej?
Marki aut z największymi wzrostami popytu w Europie
Oto marki, które odnotowały imponujący, bo przeszło 20-procentowy wzrost rejestracji nowych aut osobowych w Europie między styczniem a sierpniem 2026 r. (w porównaniu z tym samym okresem 2025 r.). W nawiasach ponownie podaję różnice w rejestracjach na polskim rynku:
- 1Leapmotor: wzrost o 449,9 proc. (wzrost o 95,1 proc.)
- 2BYD: wzrost o 144,1 proc. (wzrost o 186,4 proc.)
- 3Alpine: wzrost o 68,2 proc. (brak danych)
- 4Tesla: wzrost o 43,3 proc. (spadek o 9,1 proc.)
- 5Fiat (liczony wraz z Abarthem): wzrost o 28,1 proc. (wzrost o 81,8 proc.)
ACEA podaje też niesamowity wzrost Chery Automobile (o 279,7 proc.), ale to wynik całego koncernu (na który składają się Chery, Jaecoo, Jetour i Omoda), a nie poszczególnych marek.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
