nowe auta

Zostały już niespełna trzy miesiące do wejścia w życie nowych norm emisji spalin. Oznacza to, że dilerzy muszą do tego czasu wyprzedać większość aut, które nowych wymagań nie spełniają. Problem w tym, że przez drugą falę pandemii koronawirusa, sprzedaż w salonach samochodowych ponownie drastycznie spada.To może oznaczać, że w salonach zostaną auta, których nie da się już zarejestrować!

Według wyliczeń firmy Samar na koniec września 2020 roku średnia ważona cena nowego samochodu osobowego wynosiła aż 121 921 zł i była wyższa o 10,9 proc. od tej sprzed roku. Widać, że ceny aut systematycznie rosną. Najbardziej w tym czasie zdrożał jeden z modeli... Skody.

Co ciekawie, to nie Norwegowie, a Islandczycy muszą pracować najkrócej na Volkswagena Golfa wartego 25 tys. euro. Z kolei najdłużej Bułgarzy – ponad 4 lata! Niestety, my też nie mamy powodów do zadowolenia – Polakom zdecydowanie bliżej do outsiderów niż europejskiej czołówki.

Czy w dobie słabego złotego ceny nowych aut w Polsce i u naszych zachodnich sąsiadów mocno się „rozjechały”? Okazuje się, że czasami różnice są bardzo duże – nasz rekordzista to Skoda Kamiq, na której można zaoszczędzić blisko 35 tysięcy złotych. Zobaczcie gdzie warto wybrać się po nowy samochód.

Firmy w 2019 roku najczęściej wybierają Skodę Octavię. Jednak wśród osób prywatnych model ten nie jest tak popularny i notuje spadki sprzedaży. Tu niekwestionowanym liderem, z ponad 90-procentowym wzrostem, jest Dacia Duster, która wyprzedza Toyotę Yaris i Skodę Fabię.