W czeskiej nomenklaturze Easy znaczy "tanio, ale nie biednie". Nowa bazowa wersja wyposażeniowa pojawiła się w trzech najtańszych spalinowych modelach Skody: Fabii, Kamiqu i Scali. Wszystkie miło zaskakują niższym progiem wejścia, ale to Fabia jest pod tym względem faworytką — auto z roku modelowego 2027 można mieć za dokładnie 66700 zł. Dla porównania najtańsze spalinowe MG3 — też w promocji — kosztuje 69500 zł. W tym segmencie tańsza jest tylko budżetowa Dacia Sandero (od 63900 zł).
Renault SAS
Dacia Sandero Essential to nadal najtańszy gracz w segmencie B
Ile kosztuje Skoda Fabia w promocji?
Skoda Fabia w wersji Easy to na pewno nie propozycja dla wybrednych — zadowoli tych, którzy chcą wyjechać z salonu nowym europejskim autem i nie narzekać na rażące braki w wyposażeniu. To atrakcyjna alternatywa dla osób, które szukają niedrogiego, zwinnego auta miejskiego i nie są przekonane do chińskich marek.
Nowa bazowa wersja małej "czeszki" jest dostępna z silnikami 1.0 MPI (80 KM) i 1.0 TSI (115 KM), a nawet może mieć automat. Oto ich ceny:
- Fabia Easy 1.0 MPI 80 KM z 5-biegową skrzynią manualną — 66 700 zł;
- Fabia Easy 1.0 TSI 115 KM z 6-biegową skrzynią manualną — 71 900 zł;
- Fabia Easy 1.0 TSI 115 KM z 7-biegową przekładnią DSG — 75 900 zł.
Jakie wyposażenie ma Skoda Fabia Easy?
Chociaż to wersja, która otwiera cennik Skody Fabii, nie jest najgorzej wyposażona. Pojawienie się odmiany Easy sprawiło, że już nie warto interesować się najtańszą do tej pory Fabią Essence. Po aktualizacji cennika ta odmiana kosztuje co najmniej 73150 zł, a brakuje jej dwóch rzeczy z Fabii Easy: bezprzewodowego SmartLinka (łączność Apple CarPlay i Android Auto) oraz lepszego audio z sześcioma głośnikami (zamiast bazowych czterech).
Poza tym na pokładzie znajdziemy wszystko to, co we wcześniejszej bazowej odmianie, czyli m.in.:
- klimatyzację manualną,
- reflektory Basic LED,
- światła przeciwmgielne,
- czujnik zmierzchu,
- tylne czujniki parkowania,
- dwa gniazda USB-C,
- 8-calowy wyświetlacz multimediów,
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka,
- zestaw podstawowych asystentów jazdy.
Skoda
Deska rozdzielcza Skoda Fabii
W Kamiqu i Scali wyposażenie bazowej odmiany Easy jest nawet nieco lepsze. Fabia jeździ na 15-calowych felgach stalowych z kołpakami, a Kamiq i Scala na 16-calowych alufelgach. Do tego większe "czeszki" mają na pokładzie cztery porty USB-C z szybkim ładowaniem (45 W). Z racji rozmiarów te modele nie są oferowane z 80-konnym silnikiem 1.0 MPI — tutaj podstawą (i zarazem jedynym dostępnym silnikiem) jest 115-konne 1.0 TSI. Oto ceny większych modeli:
- Scala Easy 1.0 TSI 115 KM z 6-biegową skrzynią manualną — 81 100 zł;
- Scala Easy 1.0 TSI 115 KM z 7-biegową przekładnią DSG — 86 500 zł;
- Kamiq Easy 1.0 TSI 115 KM z 6-biegową skrzynią manualną — 83 200 zł;
- Kamiq Easy 1.0 TSI 115 KM z 7-biegową przekładnią DSG — 87 600 zł.
Skoda
Skody Scala i Kamiq
Skoda walczy nowymi cennikami o polskich klientów
Czesi prowadzą w tym roku ofensywę w Polsce. Po pierwsze, nie chcą się dać wyprzedzić Chińczykom, a po drugie, lubią psuć humor Toyocie. Po pierwszych sześciu miesiącach tego roku Japończycy wciąż utrzymują bezpieczny dystans (około 11000 egzemplarzy), ale wydarzyła się rzecz niesłychana — w czerwcu Octavia po raz pierwszy od lat przeskoczyła bestsellerową Corollę i stała się najpopularniejszym nowym modelem w Polsce.
Czesi poczuli zew krwi i będą walczyć o "jedynkę" w Polsce. Fabia, Kamiq i Scala Easy mają szansę przybliżyć ich do celu — prawdopodobnie będziemy świadkami ostrej walki o polskich klientów w drugiej połowie roku. Skoda nie ma klasycznych układów hybrydowych (HEV) jak Toyota, ale za to Fabia, Kamiq i Scala są oferowane z instalacją LPG — nie fabryczną jak w Dacii, lecz dokładaną przez ASO, czyli wciąż z zachowaniem gwarancji. Najtańsza jest Skoda Fabia z LPG — dopłata to 4700 zł, co przy obecnych cenach paliw może mieć sens.
