Czas minął. Audi zakończyło produkcję A8

Już za późno. Każdego, kto na polskiej stronie Audi kliknie przycisk Skonfiguruj pod sylwetką modelu A8, czeka następujący komunikat: "Z uwagi na wyczerpanie kwot produkcyjnych aktualnie nie ma możliwości zamówienia do produkcji modelu A8. Konfigurator ma charakter wyłącznie poglądowy. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą samochodów dostępnych do odbioru u Partnerów Audi". Sprawdziłem w Audi, co to konkretnie oznacza. Usłyszałem: "koniec produkcji". I to bardzo nietypowy.

Produkcja Audi A8 skończyła się w lutym 2026 r. Niby nic dziwnego, samochód przedstawiono bowiem w 2017 r., więc jego naturalny cykl produkcyjny po prostu dobiegł końca. Pierwszą generację Audi A8 wytwarzano przecież osiem lat (1994-2002), drugą siedem (2002-2009), a trzecią ponownie osiem (2009-2017). Rzecz w tym, jak się ta produkcja kończy.

A kończy się tak, że Audi nie przedstawiło kolejnego wcielenia A8, ani żadnego innego bezpośredniego następcy. Rozumiem, sprzedaż tego modelu ostatnio nie zachwycała — w 2024 r. na całym świecie dostarczono klientom jedynie 14955 sztuk Audi A8, co w porównaniu z 2023 r. oznaczało bolesny spadek o 26,3 proc. (danych za 2025 r. jeszcze nie opublikowano). Tyle że prestiżowa marka zwyczajnie musi oferować luksusowe auto, chociażby ze względów wizerunkowych.

Co więc zrobi Audi? Firma ma już plan. Wdroży go za kilka miesięcy.

Audi A8 okaże się kolejnym sedanem, którego miejsce zajmie SUV. Przynajmniej na razie.

Jesienią 2026 r. poznamy bowiem pierwszego luksusowego SUV-a w historii Audi, rywalizującego m.in. z BMW X7 i Range Roverem. Z moich informacji wynika, że auto otrzyma nazwę Audi Q9. W Polsce pojawi się pod koniec 2026 r.

Audi Q9 nie zajmie jednak miejsca A8 na stałe, tylko docelowo będzie jego uzupełnieniem. Audi pracuje bowiem nad bezpośrednim następcą swojej topowej limuzyny, ale z pewnością nie pojawi się on w 2026 r. Ale kiedy już trafi na rynek, będzie oferowany równocześnie z Audi Q9.

Bardzo mało. We wtorek 10 marca 2026 r. o godz. 8. rano polska strona Audi informowała o zaledwie ośmiu nowych egzemplarzach Audi A8 i pięciu nowych Audi S8. Przy czym jeszcze w niedzielę wieczorem dostępnych było sześć S8.

Ceny Audi A8 zaczynały się w Polsce od 483 tys. 700 zł, a Audi S8 od 687 tys. 300 zł.

Pierwsza generacja Audi A8 zadebiutowała 32 lata temu, w 1994 r. Samochód wzbudził sensację nowatorską aluminiową ramą przestrzenną (tzw. Audi Space Frame). Pierwsze A8 zastąpiło produkowane w latach 1988-1994 Audi V8, które z kolei było pierwszym luksusowym modelem tej marki od 56 lat, czyli od 1932 r.