Wybierz samochód

Katalog samochodów Porsche Porsche 911 Porsche 911 VI (991) (2012 - )

Porsche 911 VI (991) (2012 - )

Ikona samochodu

Porsche 911 VI (991) (2012 - ) - samochody

Porsche 911 VI (991) (2012 - ) Coupe

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Coupe 911 50th Anniversary Edition 2 Benzynowy Manualna 3800 400 / 294 1485
Coupe 911 50th Anniversary Edition PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3800 400 / 294 1505
Coupe 911 Carrera 2 Benzynowy Manualna 2981 370 / 272 1430
Coupe 911 Carrera 4 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1430
Coupe 911 Carrera 4 2 Benzynowy Manualna 2981 370 / 272 1480
Coupe 911 Carrera 4 Black Edition 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1450
Coupe 911 Carrera 4 Black Edition PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1470
Coupe 911 Carrera 4 GTS 2 Benzynowy Manualna 3800 430 / 316 1470
Coupe 911 Carrera 4 GTS 2 Benzynowy Manualna 2981 450 / 331 1495
Coupe 911 Carrera 4 GTS PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3800 430 / 316 1490
Coupe 911 Carrera 4 GTS PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 450 / 331 1515
Coupe 911 Carrera 4 PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1450
Coupe 911 Carrera 4 PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 370 / 272 1500
Coupe 911 Carrera 4S 2 Benzynowy Manualna 3800 400 / 294 1445
Coupe 911 Carrera 4S 2 Benzynowy Manualna 2981 420 / 309 1490
Coupe 911 Carrera 4S PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3800 400 / 294 1465
Coupe 911 Carrera 4S PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 420 / 309 1510
Coupe 911 Carrera Black Edition 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1400
Coupe 911 Carrera Black Edition PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1420
Coupe 911 Carrera GTS 2 Benzynowy Manualna 3800 430 / 316 1425
Coupe 911 Carrera GTS 2 Benzynowy Manualna 2981 450 / 331 1450
Coupe 911 Carrera GTS PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3800 430 / 316 1445
Coupe 911 Carrera GTS PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 450 / 331 1470
Coupe 911 Carrera PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 370 / 272 1450
Coupe 911 Carrera S 2 Benzynowy Manualna 2981 420 / 309 1440
Coupe 911 Carrera S PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 420 / 309 1460
Coupe 911 Carrera T 2 Benzynowy Manualna 2981 370 / 272 1425
Coupe 911 Carrera T PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 370 / 272 1445
Coupe 911 GT2 RS 2 Benzynowy Automatyczna 3800 700 / 515 1470
Coupe 911 GT3 2 Benzynowy Automatyczna 3799 476 / 350 1430
Coupe 911 GT3 2 Benzynowy Manualna 3996 500 / 368 1413
Coupe 911 GT3 PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3996 500 / 368 1430
Coupe 911 GT3 RS 2 Benzynowy Automatyczna 3996 500 / 368 1420
Coupe 911 GT3 RS 2 Benzynowy Automatyczna 3996 520 / 383 1430
Coupe 911 Targa 4 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1540
Coupe 911 Targa 4 2 Benzynowy Manualna 2981 370 / 272 1570
Coupe 911 Targa 4 GTS 2 Benzynowy Manualna 3800 430 / 316 1560
Coupe 911 Targa 4 GTS 2 Benzynowy Manualna 2981 450 / 331 1585
Coupe 911 Targa 4 GTS PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 450 / 331 1605
Coupe 911 Targa 4 GTS PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3800 430 / 316 1580
Coupe 911 Targa 4 PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 370 / 272 1590
Coupe 911 Targa 4 PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1560
Coupe 911 Targa 4S 2 Benzynowy Manualna 2981 420 / 309 1580
Coupe 911 Targa 4S 2 Benzynowy Manualna 3800 400 / 294 1555
Coupe 911 Targa 4S PDK 2 Benzynowy Automatyczna 3800 400 / 294 1575
Coupe 911 Targa 4S PDK 2 Benzynowy Automatyczna 2981 420 / 309 1600
Coupe 911 Turbo 2 Benzynowy Automatyczna 3800 520 / 383 1670
Coupe 911 Turbo 2 Benzynowy Automatyczna 3800 540 / 397 1595
Coupe 911 Turbo S 2 Benzynowy Automatyczna 3800 560 / 412 1680
Coupe 911 Turbo S 2 Benzynowy Automatyczna 3800 581 / 427 1600
Coupe 911 Turbo S Exclusive Series 2 Benzynowy Automatyczna 3800 607 / 446 1600

Porsche 911 VI (991) (2012 - ) Kabriolet

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kabriolet 911 Carrera 4 Black Edition Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1520
Kabriolet 911 Carrera 4 Black Edition PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1540
Kabriolet 911 Carrera 4 Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1500
Kabriolet 911 Carrera 4 Cabrio 2 Benzynowy Manualna 2981 370 / 272 1550
Kabriolet 911 Carrera 4 GTS Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3800 430 / 316 1540
Kabriolet 911 Carrera 4 GTS Cabrio 2 Benzynowy Manualna 2981 450 / 331 1565
Kabriolet 911 Carrera 4 GTS PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 2981 450 / 331 1585
Kabriolet 911 Carrera 4 GTS PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 430 / 316 1560
Kabriolet 911 Carrera 4 PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 2981 370 / 272 1570
Kabriolet 911 Carrera 4 PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1520
Kabriolet 911 Carrera 4S Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3800 400 / 294 1515
Kabriolet 911 Carrera 4S Cabrio 2 Benzynowy Manualna 2981 420 / 309 1560
Kabriolet 911 Carrera 4S PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 2981 420 / 309 1580
Kabriolet 911 Carrera 4S PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 400 / 294 1535
Kabriolet 911 Carrera Black Edition Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1470
Kabriolet 911 Carrera Black Edition PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1490
Kabriolet 911 Carrera Cabrio 2 Benzynowy Manualna 2981 370 / 272 1500
Kabriolet 911 Carrera Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3436 350 / 257 1450
Kabriolet 911 Carrera GTS Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3800 430 / 316 1495
Kabriolet 911 Carrera GTS Cabrio 2 Benzynowy Manualna 2981 450 / 331 1520
Kabriolet 911 Carrera GTS PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 430 / 316 1515
Kabriolet 911 Carrera GTS PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 2981 450 / 331 1540
Kabriolet 911 Carrera PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3436 350 / 257 1470
Kabriolet 911 Carrera PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 2981 370 / 272 1520
Kabriolet 911 Carrera S Cabrio 2 Benzynowy Manualna 3800 400 / 294 1465
Kabriolet 911 Carrera S Cabrio 2 Benzynowy Manualna 2981 420 / 309 1510
Kabriolet 911 Carrera S PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 2981 420 / 309 1530
Kabriolet 911 Carrera S PDK Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 400 / 294 1485
Kabriolet 911 Turbo Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 520 / 383 1740
Kabriolet 911 Turbo Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 540 / 397 1665
Kabriolet 911 Turbo S Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 560 / 412 1750
Kabriolet 911 Turbo S Cabrio 2 Benzynowy Automatyczna 3800 581 / 427 1670

Polecane materiały

Jeździłem odświeżonym Lexusem UX. Najlepszych zmian nie widać – słychać je

Jeździłem odświeżonym Lexusem UX. Najlepszych zmian nie widać – słychać je

Lexus UX przeszedł zaskakującą modernizację. Japończycy przeprowadzili lifting, którego... nie widać (nie dotyczy nowego lakieru Sonic Cooper), za to bardzo dobrze go słychać i czuć podczas jazdy. Sprawdziłem to, wsiadając za kierownicę wzmocnionej wersji hybrydowej – 300h. Jakie zabiegi inżynierów dały taki efekt?
Jeździłem VW Touaregiem po liftingu. Ma podświetlane logo, diesla V6 i pochłania dziury

Jeździłem VW Touaregiem po liftingu. Ma podświetlane logo, diesla V6 i pochłania dziury

Touareg zadebiutował w 2002 r. i był pierwszym SUV-em w historii Volkswagena. Obecnie ten niemiecki producent, jak większość pozostałych, ma tego typu auta w każdym segmencie, a ostatnio dopracował już trzecią generację Touarega. To niezwykle wygodny i efektowny samochód, choć pewne minusy też się w nim znajdą.
Nowe Suzuki Swift umie w sobie rozkochać. Tu klasyka spotyka się z nowoczesnością

Nowe Suzuki Swift umie w sobie rozkochać. Tu klasyka spotyka się z nowoczesnością

Suzuki Swift udowadnia, że najprostszymi rozwiązaniami można osiągnąć to, czego od lat poszukują wszyscy producenci. Swift niczego nie udaje i jest zbudowany na zasadach od lat stosowanych przy konstruowaniu miejskich aut. Jest więc lekki i dosłownie tylko wącha paliwo, a przy tym to zaskakująco nowoczesna konstrukcja. Jako pierwsi w Polsce przetestowaliśmy nowego Swifta i się nie zawiedliśmy.
Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e oraz Volvo S90 T8 to limuzyny klasy wyższej napędzane hybrydami typu plug-in. Porównaliśmy te luksusowe modele z Niemiec i ze Szwecji nie tylko po to, żeby sprawdzić, który z tych samochodów jest lepszy, lecz także po to, żeby sprawdzić, czy liczba ich zalet uzasadnia zakup tak drogich limuzyn.
Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Cena czyni cuda. W przypadku Dacii Duster ta teza jest w pełni uzasadniona, choć wymaga doprecyzowania. W tym modelu, jakby nie był jednym z najtańszych w swojej klasie, liczy się nie tylko to, ile za niego zapłacimy, lecz także to, co za tę kwotę otrzymamy. A w przypadku najnowszego Dustera trzeciej generacji, za stosunkowo nieduże pieniądze dostajemy w pewnych aspektach więcej, niż można oczekiwać. Szkoda tylko, że nie ma róży bez kolców.
15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia.
Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.
Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?
Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.
Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.

Katalog Samochodów Auto Świat