Wybierz samochód

Auto Świat Porsche

Porsche

Porsche

Porsche – niemiecki producent samochodów sportowych z siedzibą w Stuttgarcie, którego herb możemy znaleźć w logo marki. Założycielem firmy był w 1931 roku Ferdynand Porsche, inżynier zdobywający wcześniej doświadczenie u Daimlera.

Pierwszy pojazd nazwany jego nazwiskiem powstał już w 1938 roku, ale pierwszy seryjnie produkowany samochód z logiem Porsche powstał w 1948 roku – model 356. Z początku miał on wiele wspólnych części (m. in. silnik) z popularnym Garbusem, jednak z czasem zastępowano je częściami własnej produkcji. Trwająca do dziś współpraca obu marek, rozpoczęła się właśnie wtedy. W 1947 roku, szefem firmy został syn Ferdynanda – Ferry.

Najpopularniejszy model Porsche – 911, powstał w 1963 roku. Miał 6-cylindrowy silnik "boxer" własnej konstrukcji umieszczony z tyłu. Auto okazało się światowym przebojem osiągając sukcesy nie tylko w sprzedaży, ale także w sporcie. 911 była pierwszym autem która wygrała słynny rajd Paryż-Dakar nie będąc przy tym samochodem terenowym. Obecnie, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych aut marki.

Sukces 911 próbowano powtórzyć takimi modelami jak 924/944, 928 i 968, jednak żadnemu z nich się to nie udało.

Poruszenie wywołał model 918 zaprezentowany w 2010 roku. Do produkcji wszedł po 3 latach. Wyposażony był w silnik V8 o mocy 608 KM oraz 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 281 KM, co sumarycznie daje imponującą moc 889 KM. Montaż tego modelu trwał przez 2 lata i zakończył się na 918 egzemplarzach.

Porsche - modele

Ikona samochodu

Porsche 356
Ikona samochodu

Porsche 911
Ikona samochodu

Porsche 911 GT2
Ikona samochodu

Porsche 911 GT3
Ikona samochodu

Porsche 911 Turbo
Ikona samochodu

Porsche 914
Ikona samochodu

Porsche 918 Spyder
Ikona samochodu

Porsche 924
Ikona samochodu

Porsche 928
Ikona samochodu

Porsche 944
Porsche 959

Porsche 959
Ikona samochodu

Porsche 968
Porsche Boxster

Porsche Boxster
Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT
Porsche Cayenne

Porsche Cayenne
Ikona samochodu

Porsche Cayman
Ikona samochodu

Porsche Macan
Porsche Panamera

Porsche Panamera

Porsche - powiązane artykuły

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Nie tylko wraki. Warszawa sprzedaje cenne auta usunięte z ulic

Porzucone auta nie zawsze trafiają na złom do kasacji. Warszawski ZDM uznał, że na niektórych można jeszcze zarobić i wystawił na sprzedaż osiem samochodów usuniętych z ulic przez miejskie służby. Na liście nie zabrakło takich modeli jak Audi A6, Mercedes Klasy S czy Porsche Cayenne.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty Premium

Porsche 911 Turbo S Cabrio – niebo i piekło

Porsche 911 Turbo S Cabrio łączy klasykę stylu z diabelsko mocnym napędem i kataklizmem we włosach. Działa odurzająco, rozpala ego i jest totalnie perfekcyjnym absolutnym nonsensem

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Polska enklawa klasycznych Porsche. CarBone to światowy poziom

CarBone to mekka klasycznych Porsche w Polsce. Ekipa z Łodzi odbudowuje chłodzone powietrzem maszyny od zera oraz produkuje do nich wiele unikatowych części. Paweł, założyciel, mówi, że nie byliby dziś w tym miejscu, gdyby odmawiali klientom. Dodaje: "To co tu robimy, nie zawsze jest potrzebne, ale zawsze jest fajne. I dlatego ludzie tego chcą. Mamy klientów z całego świata, a ponad połowa naszych zamówień pochodzi z USA."

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Skąd pochodzą nazwy samochodów?

Często zdarza się, że nazwy modeli samochodów mają określone znaczenie, pochodzą np. od wiatru, zwierzęcia, wyspy lub miejscowości. Ale producentom aut zdarzały się też wpadki z nazewnictwem modeli. Jakie? Tego dowiecie się rozwiązując nasz quiz z nazwami modeli.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Porsche znalezione w rowie w Stolcu. Policja szuka świadków

Nietypowe zdarzenie w miejscowości Stolec (woj. dolnośląskie). Luksusowy samochód marki Porsche wpadł do rowu, a kiedy przyjechała policja, przy aucie stał pijany właściciel, który twierdził, że był tylko pasażerem i nie pamiętał, kto kierował pojazdem. Policjanci szukają więc świadków zdarzenia w celu wyjaśnienia tej sprawy.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty Premium

Porsche 911 Carrera 4 GTS – szczytowa forma

Poszukiwania idealnej "911-tki" dobiegły końca, bo oto znaleźliśmy Porsche 911 GTS. Wyraźnie ostrzejsze niż Carrera i dużo lżejsze niż Turbo, nie pozostawia prawie nic do życzenia, a za kierownicą wyciska łzy radości.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

"Przeklęte" Porsche. Największa duma i zguba Jamesa Deana

"Mały drań" - tak to na wskroś sportowe auto nazwał 24-letni aktor, który właśnie skończył zdjęcia do filmu "Olbrzym". 21 września 1955 r. James Dean wymienił swoje czerwone Porsche 356 Speedster na to nowe, srebrne auto. Dziewięć dni później już nie żył.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Nietypowe funkcje dekielków felg - najciekawsze pomysły

Dlaczego piszemy o dekielkach? Przecież to zwykły kawałek plastiku, który ma po prostu ukazać logo i czasami schować śruby kół. Zgoda, ale są marki, które nadały tym z pozoru banalnym elementom wyposażenia zupełnie nowe funkcje. Co ciekawe, w każdym z przykładów maczali palce Niemcy. Oto, co jeszcze można zrobić z dekielkami według inżynierów i projektantów.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Kompakt jak klasa wyższa? Jak bardzo urosły i przytyły samochody

Co łączy BMW serii 5 z 1972 r. z najnowszą Toyotą Corollą w wersji sedan? Takie pytanie może wydawać się absurdalne, bo to przecież dwie całkowicie różne klasy. A jednak. Jeśli porównać dane techniczne obu aut, to okazuje się, że dzisiejszy kompakt jest... o 1 cm dłuższy od "luksusowej" limuzyny sprzed blisko 50 lat.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Porsche rozpoczyna budowę fabryki ekologicznego paliwa

Choć Porsche nie może narzekać na brak zainteresowania na swoje elektryczne produkty, to chce też uratować swoją legendę, 911, od elektryfikowania jej. W tym celu już od kilku lat pracuje nad ekologicznym paliwem, a od 2022 r. ma zacząć być ono użytkowane.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

10 samochodów, które w ostatniej chwili wycofano z produkcji

Od wielu dekad producenci inwestują ogromne ilości pieniędzy i czasu w przygotowanie nowych aut lub daleko idące modyfikacje dostępnych modeli. Zdarzają się jednak sytuacje, jak pokazuje historia wcale nie tak rzadko, że już praktycznie gotowy model w ostatniej chwili zostaje wycofany z planów sprzedaży.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Rusza drugi sezon mistrzostw Polski w Digital Motorsporcie – Porsche Esports Sprint Challenge Poland 2021

9. września rozpocznie się sezon główny wirtualnych wyścigów Porsche Esports Sprint Challenge Poland 2021, które są częścią oficjalnego kalendarza Polskiego Związku Motorowego. Do rywalizacji na 5 różnych torach stanie 24 kierowców, którzy przeszli przez wymagającą fazę prekwalifikacji. Ich sportowe zmagania będzie można śledzić nie tylko w sieci, ale też w telewizji.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Top 10 kultowych spoilerów

Nie ma to jak dobry spoiler. W tę pułapkę wpadł chyba każdy, kto modyfikował swoje auto. Masywne skrzydło lub chociaż dyskretna lotka na tylnej pokrywie to przecież "obowiązkowy" element wyposażenia samochodu. Ale spoiler wcale nie musi być "cringe". W historii pojawiły się "skrzydła", bez których nie wyobrażamy sobie dziś motoryzacji. Oto 10 naszym zdaniem najbardziej kultowych.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Najważniejsze premiery IAA Mobility w Monachium

Trwa pierwszy międzynarodowy salon samochodowy IAA Mobility w Monachium, który zastąpił organizowaną co dwa lata wystawę we Frankfurcie. Impreza odbywa się w nowej formule, w której samochody, akcesoria, a także rozwiązania związane z szeroko rozumianą mobilnością prezentowane są w halach wystawowych na przedmieściach miasta oraz na specjalnie zorganizowanych stoiskach w centrum.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Porsche Mission R – misja możliwa

Porsche Mission R to najnowszy model niemieckiego producenta aut sportowych zaprezentowane podczas IAA 2021 w Monachium. Dwa silniki elektryczne koncepcyjnej wyścigówki rozwijają w trybie kwalifikacyjnym moc do 1088 KM.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Porsche Macan po drugim face liftingu – ostrzejszy charakter

Macan, który odpowiada za 60 proc. sprzedaży nowych Porsche, przeszedł kolejną modernizację. Ma nowe: przód, lakiery i felgi, mocniejsze silniki, a we wnętrzu inne materiały wykończeniowe. Sprawdziliśmy, jak spisują się wszystkie trzy wersje, w tym najmocniejsza obecnie 440-konna odmiana GTS.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Jakość nowych samochodów. Niemieckie na szarym końcu

Amerykanie sprawdzili jakość nowych samochodów z rocznika 2021. Jak co roku przepytano nabywców nowych aut, by podzielili się wrażeniami po pierwszych 90 dni użytkowania. Okazuje się, że najwięcej powodów do narzekania mają klienci dobrze znanych marek z Japonii, Niemiec i USA.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty Premium

Porsche Taycan RWD – świetne osiągi i duży zasięg

Taycan to pierwsze seryjnie produkowane elektryczne Porsche. Tylnonapędowy model z mocniejszym akumulatorem zachwyca osiągami, prowadzeniem i sposobem zarządzania energią.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Obalamy motoryzacyjne mity!

Plotki i obiegowe opinie potrafią zarówno zniszczyć karierę w show-biznesie, jak i popsuć reputację… markom samochodowym. Poza tym z czasem jedne firmy zyskują na jakości, a inne wprost przeciwnie – zbyt mało dbają o swoje produkty. Jakie obiegowe opinie krążą o samochodach i które z nich są prawdziwe?

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty Premium

Od dzikości do perfekcji - 45 lat Porsche 911 Turbo

To było dość oczywiste, że Porsche kiedyś będzie musiało zmierzyć się z turbodoładowaniem, a zwariowane lata 70. XX wieku były na to najlepszym czasem. Spoglądamy wstecz na 45-letnią historię i 7 generacji Porsche 911 Turbo.
Pokaż więcej