Porsche

Zbliża się światowa premiera nowego Cayenne Electric. Jeszcze w 2025 r. Porsche zaprezentuje flagowego SUV-a z napędem elektrycznym, który będzie oferowany obok wersji spalinowych i hybrydowych. Poznaliśmy już jego cyfrowe wnętrze, które jest imponujące, a jednocześnie trochę przytłaczające. Zapewne będzie miało duże grono zwolenników, jak i przeciwników.

James Dean był wielkim fanem motoryzacji, szczególnie upodobał sobie Porsche, brał też udział w wyścigach samochodowych. Gdy postanowił wymienić swoje czerwone Porsche 356 Speedster na nowe auto, jego znajomi byli pełni obaw. 30 września 1955 r. 24-letni aktor zginął w wypadku, który stał się początkiem mrocznej legendy "Małego drania".

Cena nowego auta nie równa się zarobkowi jego producenta. Cena jest bowiem sumą m.in. kosztów R&D, produkcji, dystrybucji i marketingu. Ile z niej trafia do kieszeni koncernu? Które firmy zarabiają najwięcej na sprzedaży statystycznego samochodu? Wyliczył to analityk Felipe Munoz z Car Industry Analysis. Wyniki są obezwładniające. Zwłaszcza w przypadku Ferrari.

Na zamkniętym torze pod okiem doświadczonych instruktorów można na własnej skórze doświadczyć, jak w tym wymagającym środowisku czują się samochody Porsche. Tak właśnie wygląda cykliczne wydarzenie Porsche Experience, w którego otwarciu na sezon jesienny mieliśmy okazję wziąć udział.

Twórca marki Rauh-Welt Begriff (RWB) ponownie odwiedził Polskę. W nowej siedzibie 911 Garage w podwarszawskich Łomiankach zbudował pierwsze RWB bazujące na generacji 997 Cabrio. Charyzmatyczny Japończyk ma przeciwników, ale również wiernych wyznawców. Przechodząc obok, ledwo mnie zauważył. Mogłem przyjrzeć się, jak pracuje.

Jak donosi serwis Electrec, Tesla zarzuca pomysł wprowadzenia opcji ładowania bezprzewodowego, w którą planowano wyposażyć model Cybertruck. W tym samym momencie dowiadujemy się, że za chwilę ta opcja będzie dostępna w elektrycznych samochodach Porsche – stosowną ładowarkę każdy będzie mógł sobie zamontować w garażu już za kilka miesięcy. O co chodzi, z czym problem i czy to się w ogóle opłaca? Wyjaśniamy.

Legendarne Bugatti Chiron ma 16 cylindrów i cztery turbosprężarki, ale i tak od 0 do 100 km na godz. nie przyspiesza krócej niż ten samochód z dwoma niedużymi silnikami i sporą "baterią", który na dodatek oferuje dwa razy więcej miejsc, drzwi i bagażników. To Porsche Taycan Turbo S — kosztuje ułamek ceny Chirona, choć "ułamek" w tej lidze jest bardzo względnym pojęciem. Tydzień z 952-konnym rodzinnym Porsche zaczął mi się od incydentu z przerdzewiałym Polonezem...

Czy szybka jazda autem może doprowadzić do szybkiej utraty pracy? Włoski kierownik stanął w obliczu ostrej krytyki po opublikowaniu wideo, na którym pędzi Porsche po niemieckiej autostradzie z prędkością dochodzącą do 260 km na godz. Tłumaczy, że w Niemczech to legalne, ale to nie dlatego wybuchł skandal.

Nowy Macan jest wyłącznie elektryczny, więc nie sprzedaje się już jak ciepłe bułeczki. Jego miejsce szybko zajęło większe i droższe Cayenne, które nadal jest spalinowe. Przetestowałem topową wersję flagowego SUV-a Porsche w odmianie Coupe, z piorunująco mocną hybrydą i pakietem GT. Jestem pod wrażeniem ogromnych możliwości tego samochodu, choć minusy też się znajdą.

Jeden z najnowocześniejszych supersamochodów na Ziemi, w którym kluczowym asystentem kierowcy okazuje się — przynajmniej na początku — własnoręcznie naklejona karteczka? To Porsche 911 GT3 RS. Auto za minimum 1 mln 331 tys. zł, ale bez bagażnika i możliwości zaimponowania sąsiadowi 525-konnym silnikiem, bo jego pokrywę otwiera się wyłącznie w ASO. Poziom wygody jazdy zdradzają już dwa punkty menu: zawieszenie działa jedynie w trybach Sport i Track, a w zakładce Komfort mamy tylko jedną pozycję: oświetlenie ambientowe. Nie powiem — początkowo nie mogłem znieść 911 GT3 RS. A potem...

Sprzedaż elektryków rośnie na całym świecie, ale nie tak, jak wcześniej zakładano. W USA szykuje się armagedon za sprawą "wielkiej, pięknej ustawy" Donalda Trumpa, która kasuje państwowe wsparcie dla producentów i nabywców samochodów na prąd, a jednocześnie poszczególnym stanom odbierane są uprawnienia do lokalnego wspierania elektromobilności kosztem tradycyjnej, spalinowej motoryzacji. Efekt? Wydłuża się lista modeli aut elektrycznych, które miały być, ale ich nie będzie. Niektórzy najwięksi producenci samochodów wycofują się z planów, póki czas, by nie mieć tych problemów, które mają te firmy, które przeinwestowały i wyprzedziły swój czas.

Porsche 911 to ikona motoryzacji i marzenie wielu kierowców. Model ten ma multum wersji. Z reguły pasjonujemy się tymi najwyższymi lub specjalnymi, ale czy równie dobre wrażenie zrobi ta podstawowa? Skorzystałem z okazji, żeby sprawdzić, jaka jest "zwykła" Carrera po niedawno przeprowadzonym liftingu. Przeżyłem dwa zaskoczenia: podczas jazdy i spoglądając w cennik.

Dua Lipa jest ambasadorką niemieckiej marki już od końca 2023 r. I nie ogranicza się tylko do pokazywania się za kierownicą nowych modeli Porsche. Gwiazda popu i Porsche aktywnie współpracują. Powstała już widowiskowa reklama elektrycznego SUV-a, a teraz Dua Lipa zaprojektowała wyjątkowe 911 w wydaniu GT3 RS. Zrobiło furorę podczas prestiżowej imprezy Goodwood Festival of Speed, a teraz trafiło na aukcję.

Kolejny już raz ADAC opublikował listę najlepszych i najgorszych aut przetestowanych w poprzednim roku. Eksperci niemieckiego automobilklubu ocenili 84 samochody z różnych segmentów i grup cenowych, różniących się nie tylko wielkością, lecz także zastosowanym napędem. Największym zaskoczeniem jest zwycięzca, którym okazał się samochód idealnie nadający się na pojazd rodzinny. I wcale nie pochodzi z Niemiec.

Volkswagen wstrzymał produkcję w jednej ze swoich chińskich fabryk i zamknie ją ostatecznie jeszcze w tym roku. Porsche doświadcza potężnych spadków sprzedaży na chińskim rynku, który jeszcze niedawno temu odpowiadał za trzecią część światowej sprzedaży samochodów tej marki. Potężne kłopoty ma w Chinach francuski koncern Stellantis – jego spółka z chińską państwową firmą samochodową jest bliska upadku. Tak Chińczycy pozbywają się europejskich marek, od których przez lata czerpały wiedzę i technologie, a teraz ich już nie chcą.

Choć w pierwszej połowie 2025 r. liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce wzrosła o 3 proc., to ta dziesiątka nie podążyła za ogólnym trendem. Mało tego, trafił do niej nawet lider polskiego rynku! "Rekordzista" z kolei zanotował spadek aż o 57,5 proc. — tyle że spodziewał się tego od roku, a ten niewesoły wynik wcale nie oddaje jego rzeczywistej sytuacji. Dlaczego? Mam informacje z pierwszej ręki.

Nürburgring to kultowe miejsce miłośników szybkiej jazdy i mocnych wrażeń. Każdy może tam wjechać dowolnym autem i sprawdzić swoje (i auta) siły na naprawdę trudnym i piekielnie szybkim torze. Gości z Polski też tam nie brakuje. Jeden z nich wróci do kraju bez auta, ale za to z bagażem mocnych doświadczeń. Tak spektakularnego "dzwona" na torze dawno nie widzieliśmy.

To jeden z najważniejszych rankingów motoryzacyjnych w USA. J.D. Power właśnie ogłosiło wyniki najnowszej, 39. edycji badania satysfakcji klientów po pierwszych 90 dniach eksploatacji nowego auta. Głos zabrało blisko 100 tys. osób. Wyniki niektórych marek są kompletnie zaskakujące — zwłaszcza tych, z których właściciele byli najmniej zadowoleni.

Porsche wzbogaciło gamę 911 o trzy kolejne odmiany. Po debiucie nowego 911 Carrera 4S jako coupé, kabriolet i Targa 4S w sumie dostępnych jest już sześć czteronapędowych odmian flagowego modelu Porsche.

Przeanalizowałem najświeższe statystyki rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce i w Europie, szukając marek, które zanotowały najbardziej bolesne spadki w porównaniu z 2024 r. Przyznam się, że wiele firm mocno mnie zaskoczyło. Choć "rozczarowało" byłoby lepszym słowem.