Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Moto Awards 2019
Polecamy
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
Katalog Samochodów
...
Wybierz samochód
Marka
Model
Generacja
Szukaj
Auto Świat
Porsche 911
Porsche 911
Porsche 911 - generacje
Porsche 911 I (930) (1963 - 1989)
Porsche 911 II (964) (1989 - 1993)
Porsche 911 III (993) (1994 - 1997)
Porsche 911 IV (996) (1998 - 2005)
Porsche 911 V (997) (2005 - 2012)
Porsche 911 VI (991) (2012 - )
Porsche 911 - powiązane artykuły
Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami
W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.
Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition – pierwsza specjalna edycja serii 992
Niedawno Porsche świętowało oficjalne zakończenie produkcji 911 z serii 991, a już prezentuje specjalną limitowaną odsłonę najnowszej gamy 992. Model o nazwie Belgian Legend Edition jest hołdem dla słynnego kierowcy wyścigowego Jacky'ego Ickxa z okazji jego 75. urodzin i zostanie wyprodukowany tylko w 75 egzemplarzach.
Porsche 911 (991) przechodzi do historii
Porsche zamyka kolejny rozdział w dziejach słynnego modelu 911. Najchętniej kupowaną generacja 911 odchodzi po 8 latach na zasłużoną emeryturę. Ostatni egzemplarz właśnie opuścił linię produkcyjną.
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio - za kierownicą poczujesz się jak dziecko
Od zera do „setki” potrzebuje zaledwie 3,5 s. Na otwarcie dachu – nieco ponad 12 sekund. Natomiast szeroki uśmiech wyczaruje na twojej twarzy, jeszcze zanim w ogóle ruszysz... Nowe Porsche 911 Carrera 4S Cabrio pozwala naprawdę nieźle odlecieć. Swoim stylem i dynamicznymi możliwościami rozgrzewa zmysły nie tylko w upalne letnie dni
Porsche 911 będzie miało wersję hybrydową
Kultowe niemieckie auto sportowe - Porsche 911 - zostanie zelektryfikowane. Nie stanie się jednak hybrydą ładowaną z gniazdka. Mamy nowe informacje na temat pierwszej hybrydowej „911-tki”!
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio - nie ma znaczenia
Nie przepadam za samochodami z silnikiem umieszczonym za tylną osią. Nie jestem też fanem kabrioletów i napędu na cztery koła, ale mimo to sądziłem, że jazda Carrerą 4S będzie dla mnie bardzo przyjemnym doznaniem. Czyżby?
Test spalania w old- i youngtimerach - sprawdziliśmy już 90 aut
Prospektowe dane są zawsze optymistyczne, ale papier przyjmie wszystko. Dlatego nadchodzi kolejna już godzina prawdy dla 10 aut. Które z nich okaże się mistrzem oszczędności?
Porsche wprowadza na rynek bazowe wersje 911 Carrera
Od listopada 2018 roku, czyli momentu debiutu najnowszej ósmej generacji Porsche 911, dostępne były wyłącznie wersje S z silnikami o mocy 450 KM. Teraz na rynek trafiają najtańsze odmiany Carrera (385 KM) w wersji Coupe i Cabriolet.
Porsche 911 Carrera S – jedyny słuszny model | TEST
Downsizing, choć ostatnio mniej modny niż przed laty, dotknął jednak nawet samochodów Porsche, i to łącznie z 911 Carrerą. Teraz z tyłu tego wozu tkwi 3-litrowy bokser z turbo, który w wersji „es” ma 450 KM. Relatywnie nieduża pojemność i spora moc to oczywiście zasługa turbo. A jak jeździ nowa „911-tka”? Opinie są podzielone.
Porsche 911 Speedster – historia pożądania
Otwarte, pozbawione sztywnego dachu Porsche 911 z charakterystycznymi garbami za siedzeniami nie jest niczym nowym. To samochód, który od kilkudziesięciu lat rozpala wyobraźnię wielu fanów motoryzacji na całym świecie, w tym oczywiście kolekcjonerów...
Porsche 911 Speedster – moc ekskluzywna
Po miesiącach przymiarek i pokazów prototypu Porsche wreszcie wprowadza do produkcji nowe 911 Speedster. Bazujące na modelach 911 R i 911 GT3 auto powstanie w serii limitowanej do 1948 egzemplarzy
Jak jeździ nowe Porsche 911 Carrera 4S?
Jak jeździ nowe Porsche 911 Carrera 4S? | TEST
Opracowanie każdej kolejnej generacji Porsche 911 oznacza: poprawić wszystko i nie zmieniając tak naprawdę nic. Zatem nowa Carrera jest najszybszą, najzwinniejszą, najwygodniejszą, najbardziej gadżeciarską i najprzyjaźniejszą środowisku w historii
Nowe Porsche 911 cabrio - na następny sezon
Porsche 911 cabrio jest w ofercie od 1982 roku, kiedy to zadebiutowała pierwsza odkryta wersja tego sportowego modelu. W 2019 roku przyszedł czas na jego kolejne wcielenie.
Porsche 911 GT3 RS - karmić zmysły | TEST
Nie jest najmocniejsze, nie jest najszybsze, nie jest najpiękniejsze, ale potrafi uzależniać wrażeniami jak żadne inne obecnie oferowane Porsche. Oto 911 GT3 RS.
Ile paliwa zużywają klasyczne auta?
Czy Garbus jest naprawdę oszczędny, a duży „amerykanin” musi bezwarunkowo zużywać 20 l/100 km? Mówimy głośno: sprawdzamy!
Nowe Porsche 911 – to już ósma generacja
Jak ten czas szybko leci. Zdaje się, że dopiero co Porsche wprowadziło rewolucyjne zmiany w 911, w tym choćby silniki z turbo, a już mamy zupełnie nową generację tego modelu. Cel modernizacji pozostał bez zmian: poprawienie modelu, ale bez istotnych zmian.
Nowe Porsche 911 – w 2019 roku w salonach
Progam testowy ósmej generacji modelu 911 dobiega końca, a to oznacza, że niedługo nowa odsłona kultowego Porsche trafi do sprzedaży. W Europie ma się pojawić na początku 2019 roku. Oto, co już wiemy o tym samochodzie.
Jak zachowuje się samochód przy 200 km/h?
Dla jednych nieosiągalna bariera, dla innych magiczna szybkość, którą chętnie przekroczą – 200 km/h. W naszym teście sprawdzamy, jaki wpływ na kierowcę i na samochód ma taka prędkość w różnych sytuacjach drogowych.
Samochód Błażeja - Porsche 911 GT3 RS
Jest najmocniejsze wśród wolnossących, najwyżej się kręci, a do tego bezwzględnie urywa sekundy na torze i głowę kierowcy: oto Porsche 911 GT3 RS..
Pokaż więcej
Następna
