Porsche 911

Czy wiedzieliście, że gdyby nie Amerykanie marka Porsche mogłaby w ogóle nie przetrwać? Jest to historia o tym, jak to siedmiu facetów (i jeden klub) uczynili Porsche słynnym w USA i stworzyli podwaliny, by firma stała się jednym z najbardziej znanych na świecie producentów samochodów sportowych.

Jedne wyróżniają się oryginalną stylistyką, inne elegancją, a jeszcze inne mocą i perfekcyjnymi właściwościami jezdnymi. Wszystkie łączy jedna cecha: należą do grona najpiękniejszych współczesnych dzieł użytkowych stworzonych przez człowieka dla człowieka w celu sprawiania mu dużej przyjemności. I wszystkie dostępne są w sprzedaży.

Całe to zamieszanie z tematem bezpieczeństwa w końcu się wypali, możemy usiąść spokojnie i przeczekać – tak jeszcze w latach 70. myślało wielu producentów aut. W efekcie na rynek trafiały auta, o których było wiadomo, że w razie wypadku kierowca i pasażerowie mogli mieć poważne kłopoty.

Nowe Porsche Carrera T napędza bazowy silnik B6 biturbo o mocy 385 KM współpracujący z ręczną skrzynię biegów, a dzięki umiejętnie obniżonej masie daje więcej radości z jazdy. To jedno z nielicznych Porsche dla prawdziwych purystów sportowej jazdy. Mieliśmy okazję go wypróbować i jesteśmy zauroczeni.

Porsche 911 Turbo nie jest autem, które kojarzy się z naprawdę dużymi przebiegami. Tymczasem Tom Thalmann jeździ nim na co dzień. Pokonał już ponad milion kilometrów i nie zamierza na tym skończyć. Auto wciąż jest w dobrym stanie.

Terenowe Porsche 911 dla indywidualnego klienta? To chyba jakiś żart. A jednak nie. Podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles Porsche zaprezentowało model 911 Dakar. Samochód ma być równie wygodny w terenie, jak i na autostradzie, i za sprawą opcjonalnego pakietu Rallye Design nawiązuje do egzemplarza, które zwyciężyło w klasyfikacji Rajdu Paryż — Dakar.

W zasadzie Porsche musiało wyprodukować jedynie 400 homologacyjnych egzemplarzy 911 Turbo. Ale z doładowanej wersji powstała odmiana, dzięki której 911-tka na stałe weszła do ligi supersamochodów.

Do rodziny Porsche 911 Carrera dochodzi nowa wersja modelowa, która na pewno przypadnie do gustu sportowym purystom. Carrera z oznaczeniem T została właśnie ogłoszona przez Porsche i jak twierdzi marka, jest ona świetną propozycją dla żądnych sportowych wrażeń fanów samochodów sportowych.

Tuning po polsku wcale nie musi kojarzyć się nieudolnie przerabianymi samochodami, które stają się bohaterami internetowych memów. Zespół z Czechowic-Dziedzic postarał się, by zmodyfikowane Porsche wzbudzało podziw. Oto kolekcjonerska odsłona znakomitego samochodu — 911 Turbo Carlex Design.

Dużo szczęścia miał amerykański futbolista Myles Garrett, który stracił panowanie nad swoim Porsche 911 Turbo S, w wyniku czego dachował. Mimo groźnie wyglądającego wypadku obrońca, jak i jego pasażerka nie odnieśli poważnych obrażeń. W internecie pojawiło się nagranie z policyjnej kamerki, które przedstawia skutki kolizji.

Wybierasz się na wakacje swoim nowym Porsche i zastanawiasz się nad noclegiem? Niemiecka marka przychodzi z pomocą! Producent zaprezentował nowe akcesorium dzięki, któremu twój samochód zamieni się w pokój hotelowy dla dwóch osób. Oto namiot dachowy Porsche Tequipment.

Porsche 911 miało zniknąć z rynku już 41 lat temu, a swoją nazwę ten legendarny model zawdzięcza… Peugeotowi. Wraz z najnowszą odmianą Sport Classic przypominamy najciekawsze i najbardziej intrygujące historie z dziejów wszystkich ośmiu generacji 911.

25 lat temu Porsche chciało wrócić do zwycięstw w Le Mans i zbudowało zupełnie nowy samochód wyścigowy. Ze względu na przepisy pojazd musiał się też nadawać do jazdy na co dzień. Nam udało się pożyczyć takie auto i wypróbować je przy codziennych sprawunkach.

Jeśli istnieje jakakolwiek firma, która uchodzi za wzór w odbudowywaniu i ulepszaniu Porsche 964, to jest to Singer Vehicle Design ze Stanów Zjednoczonych. Ta firma od ponad dekady tworzy na zamówienie klientów wyjątkowe i bardzo drogie interpretacje Porsche 911. Teraz świat obiegła informacja, że to koniec — więcej takiego samochodu nie będzie można już zamówić.

Po zapowiedzianym debiucie topowej "cywilnej" wersji GT3 RS przyszedł czas na model dla profesjonalistów – GT3 R. To prawdziwa bestia, która już w nadchodzącym sezonie ma szansę pobić dokonania poprzednika na torach wyścigowych całego świata.

Już 17 sierpnia Porsche oficjalnie przedstawi najnowszą generację modelu wieńczącego gamę kultowej 911 serii 992. W nowym GT3 RS główny nacisk położono na aerodynamikę, układ jezdny i jeszcze większą przyjemność z jazdy. Oto co już wiemy na temat tego superauta.

Hiszpańska Guardia Civil udostępniła nagranie zarejestrowane przez helikopter nadzoru ruchu drogowego. Widzimy na nim, jak kierowca sportowego Porsche 911 gna z prędkością 285 km/h, czyli o 26 km/h szybciej niż może lecieć Eurocopter EC 135. Takimi śmigłowcami dysponuje Guardia Civil.

30 lat temu przez 12 miesięcy Porsche zbudowało tyle aut, ile dziś produkuje w 12 dni. Firma miesięcznie traciła średnio po 10 mln marek, a w F1 przez cały sezon zdobyła 0 punktów. Dlaczego na początku lat 90. Porsche zjadał kryzys?

Niemcy świętują 50-lecie Porsche 911 Carrera RS 2.7. Zamiast urodzinowego tortu będzie coś wyjątkowego. Wspólnie z firmą Puma powstała bowiem wyjątkowa kolekcja butów z logo Porsche i nazwą modelu. Tak jak samochód, także buty wyprodukowano w limitowanej edycji.

Tym różowym Porsche Hoonipigasus Ken Block chce wygrać w czerwcu "Race to the Clouds". Kolor jego "911-tki" przypomina legendarny model Porsche sprzed 50 lat. To nie pierwszy start amerykańskiego rajdowca w Pikes Peak – czy tym razem zwycięży?